Дурацкий вопрос :) в чем разница обозначений "4х4" и "4WD"

[zverev]

Вопрос не дурацкий и не праздный!
Но на самом деле можно достаточно глубоко "нырнуть" и на неподготовленной машине, главное - не стоять и не остановиться.
Вчера как раз на ОТВ в новостях показывали наш город и место около ст. "Динамо", когда там проезжала легковушка, уровень воды у нее был пракически по капот, и еще "волна" сверху накрыла, - и ничего, проехала, правда у меня есть подозрения что это мог быть дизель (ему проблеммы с электричеством не так страшны как бензину).
Ну а вообще - есть масса примеров, в том числе и с нашими машинками, чудесных преодолений сложных водных преград, причем без всяких приготовлений авто.
Думаю что в случае с нашими машинами (вес всего 1 т.), глубже чем нижний уровень стекол, или лобового стекла, лучше не соваться. Эскудо чуть потяжелее и то, были случаи, когда на речке машина попросту всплывала и ее несло по течению, пока колесья за что-то похожее на дно не зацепились, ну или тоже самое, только когда машина стала тяжелее из-за воды в салоне.
Я, кстати, вчера даже не рисковал (хотя у меня офис чуть выше Динамо), выехал когда уже и машин почти не было на дорогах, да и воду, по крайней мере около стадиона, уже разогнали.
Но запытать машину (а главное и себя, как водителя) как-нибудь надо! к несчастью этот кусочек тайфуна не последний, посетивший наш город и край.

[Maria]

Ну, у меня испытания были не в центре, а любимая всеми площадь Луговая и Спортивная. На Луговой я знаю, что справа там помельче, т.е. в среднем вода была по низ дверей, но приятного мало 
А на спортивной кое-где до середины двери (я еще и в окно высунулась, посмотреть). Еду (плыву) и думаю, нормально это или нет. Я ведь не знаю, когда привет всему может наступить. Машина периодически издавала какие-то странные звуки, не подлежащие описанию. Но ничего, до дома доехали, да и до работы сегодня тоже. Значит, все хорошо, и я теперь почетный Владивостотский водолаз  %D

[zverev]

После нескольких подобных вылазок, а впрочем и после этой, раз уж водичка была достаточно высоко для неподготовленной машины, я бы настоятельно порекомендовал бы где-нибудь через 3-7 дней заехать вам на СТО и проверить состояние маслов в "нижних" агрегатах (мост, раздатка и передний редуктор, ну и в автомате поглядывать периодически)!

[crazybubble]

На мой вопрос откликнулся только shtoff. Спасибо, вам.
===========
На самом деле я без приколов... Вопрос безопасности для меня и моих близких не праздный. Смех-смехом, а ответьте пожалуйста серьёзно. Ведь такой факт с тормозами после воды существует. Также есть реальные рекомендации по быстрому восстановлению функций торможения. Расскажите грамотно.

[zverev]

я лично с такой ситуацией ни разу не сталкивался, поэтому и посоветовать нечего!

[Алекс]

Для crazybubble:
более грамотно будет не плавно нажимать на тормоза после преодоления водных препятствий, а сделать несколько коротких ударов по ним тогда тормоза разогреваются быстрее и получаем меньший износ колодок.

[shtoff]

Для crazybubble:
более грамотно будет не плавно нажимать на тормоза после преодоления водных препятствий, а сделать несколько коротких ударов по ним тогда тормоза разогреваются быстрее и получаем меньший износ колодок.

Может быть я чего-то опять не понимаю, но следовать цитируемому совету своим детям не разрешил бы, а при их настойчивости забрал у ни права нах... , пока не поумнеют ( последнее не относится к Алексу)

[shtoff]

Значит, все хорошо, и я теперь почетный Владивостотский водолаз  %D

  То, что у вас вчера происходило наблюдал по ТВ!!! Фантастика.
Мне по жизни всякого приходилось видеть (экстримального), но что-бы воду с улиц так грамотно и синхронно вычерпывала пара бульдозеров!!!  Надеюсь все живы.

[Алекс]

Да действительно это радикальный метод, но очень действенный и рекомендовать его человеку с небольшим опытом вождения наверно не стоит и также не стоит этого делать после преодоления небольших луж. По крайней мере такие советы дают и при обучении вождению в автошколах и сами инструктора. К тому же выезжая из водного препятствия это можно проделывать без опасения т.к. между тобой и тем кто предположительно находится еще в воде создается значительный отрыв, чего вполне хватает для сушки.

[Maria]

Факт, в автошколах действительно такому методу учат

[shtoff]

  Может быть вы путаете "энергично" и "ударить"?
  Считаю, что любое - сильное ли, энергичное ли, ударное ли воздействие на тормоза в состоянии, которых вы не уверены просто опасно!!! 
   Допускаю, что ударные воздействия на тормоза возможны к применению ПРОФЕССИОНАЛАМИ экстремального вождение для ввода (вывода) авто из заноса и может применяться после достаточных тренировок, на уровне автоматизма. Надеюсь тема не об этом.
 Что касается инструкторов на курсах - каждый из них, с учетом аудитории -  мнит себе если не Шумахером, то, как минимум Козловым из утренней программы НТВ

[shtoff]

В догонку.
Какая стоит задача?
-Испарить воду попавшую на трушиеся пары.
За счет чего?
- За счет повышения их (пар) температуры.
Особые условия?
- Обеспечить безопасность а) от въезда в (простите) зад
                                       в) от заноса.
Чего Вы добъетесь ударом по педали?
- Либо одного, либо другого, либо обоих неприятных последствий вместе

[vyachik]

shtoff, не согласен с Вами. Действительно и в автошколе и по своему опыту скажу, что лучше сушить короткими, но резкими(контролируемыми головой и ногой) нажатиями на педаль тормоза, типа АБС. А длительные несильные нажатия дают мало тольку, пскольку между колодкой и диском(барабаном) образуется тонкий слой воды, на котором происходит скольжение, фактически без подогрева и испарения. А при сильном нажатии давление колодки в большей степени разгоняет воду и контактирует с диском, нагревается, сгоняет воду, что приводит к гораздо более эффективной сушке.
Я делаю так: отъезжая от лужи, проверяю наличие врагов вокруг, потом просто проверяю тормоза. Если они заметно затупели, тогда предупреждаю пассажиров, осматриваю дорожную обстановку и на небольшей скорости (20-30 км/ч) делаю 3-4-5 коротких но резких ударов по тормозам, почти до полной остановке. При необходимости процедура повторяется.

[iscreamer]

Ну, у меня испытания были не в центре, а любимая всеми площадь Луговая и Спортивная. На Луговой я знаю, что справа там помельче, т.е. в среднем вода была по низ дверей, но приятного мало 
А на спортивной кое-где до середины двери (я еще и в окно высунулась, посмотреть). Еду (плыву) и думаю, нормально это или нет. Я ведь не знаю, когда привет всему может наступить. Машина периодически издавала какие-то странные звуки, не подлежащие описанию. Но ничего, до дома доехали, да и до работы сегодня тоже. Значит, все хорошо, и я теперь почетный Владивостотский водолаз  %D

У нас появилась первая дама достойная титула - оффроад испытатель!
я наверно не рискнул бы лезть туда где вода вообще может попасть в салон...
по лужам переодически езжу так что заливает крышу...
но при этом я по ней еду(мчу, несусь,лечу) а не плыву в ней
так что респект водолазам!

p.s. к замечанию господина zverev относительно проверки моста и коробки добавлю что наверно стоит посмотреть в салоне под ковриками наличие 1-2х см воды

[Алекс]

Сам пользуюсь этим методом, гораздо эффективнее чем плавное нажатие.