Дурацкий вопрос :) в чем разница обозначений "4х4" и "4WD"

[shtoff]

  Думаю вопрос наших разногласий во многом в применяемой терминологии (и, безусловно, стиле). Точнее всех пока высказался именинник. Вернее, я более согласен с его определением действия, как "резкое нажатие", но никак не удар.
  Аналогия -непрямой массаж сердца. Делается резкими нажатиями, но не ударно.
  Аргументации в пользу экономии накладок для меня не существует . Высшая цель -безопасность.

[vish]

Я тоже, как stoff, сушил тормоза плавным нажатием на тормоз, иногда с помощью "следующей ноги". Когда прочитал, как это делают Алекс и Vyachic, тоже подумал, что это неправильно. Даже хотел  возразить. Давйте разберемся. Плавно нажатие безопасно, но требует большего времени на просушку. Резкое нажатие ускоряет просушку и не более опасно:
       1. В зад по этой причине никто не въедет, т.к. перед началом процедуры убеждаемся в отсутствии потенциальных "врагов", да и  скорость 30-40. Да и кратковременное, даже и резкое нажатие, не сможет также резко остановить машину.
       2. Занос исключается, т.к. этого не допустит ABS, но даже в случае кратковременного юза следующее за нажатием на педаль отпускание тормоза восстановит контакт колес с дорогой.

Не вижу ни одного преимущества "плавной" просушки тормозов.

PS.  Вывод (для себя): учиться никогда не поздно.

[shtoff]

  Как правило, в жизни нет чисто черного или чисто белого, есть - немного так, немного так. В нашей полемике тоже. Динамичная сушка -  эффективнее, это факт. Медленная - однозначно безопаснее.
  Я, наверное, избалованный АБС (с 1993г.), мягко говоря, был испуган несущимся вместе со мной Териком на заклининных колесах
(см. Проточка тормозных дисков) - нету на Терике АБС! И динамичное торможение на подобном (+ короткобазовом) автомобиле на вероятно не очень сухом покрытии есть большой шанс заноса.

[Ашык]

Петрович, при всем уважении - на моем есть АБС. Это опция.

[iscreamer]

  Как правило, в жизни нет чисто черного или чисто белого, есть - немного так, немного так. В нашей полемике тоже. Динамичная сушка -  эффективнее, это факт. Медленная - однозначно безопаснее.
  Я, наверное, избалованный АБС (с 1993г.), мягко говоря, был испуган несущимся вместе со мной Териком на заклининных колесах
(см. Проточка тормозных дисков) - нету на Терике АБС! И динамичное торможение на подобном (+ короткобазовом) автомобиле на вероятно не очень сухом покрытии есть большой шанс заноса.

У меня тоже нет АБС - и юзом машина бывает ездит зимой но без всяких там заносов! терик очень хорошо слушается руля!
просто господа ещё раз повторю у нас джипчеГ - и тормозить надо начинать зарание (без фанатизма)
у меня была ситуация когда машина прошла на тормозах около 20 метров - тормозной путь - две прямых дорожки вели к бардюру (где в последствии я и оставил покрышку) никаких заносов или кручений - просто - тупо как на лыжах - до упора.
Признаюсь в тот момент мне было не под силу поднять ногу с тормоза и изобразить прерывистое торможение основную часть сознания занимал автобус который сволочь вдруг решил повернуть с третьего ряда к остановке.... и я идущий по правой прямо на 80 примерно...

Занос задней оси может быть на голом льду наверно - и то если активно крутить рулем
машинка полноприводная и как мы уже высянили - синхронно крутит 4 мя колесами (ими же синхронно и оттормаживается)
так что если ездить нормально - и юзов и заносов не будет

[shtoff]

Мне совершенно непонятна японская логика "турбо без АБС". На память - у "Терика турбо" даже в опциях ее нет!!!
А то, что сейчас рассказал наш друг ISCREAMER только подтверждает мои опасения - заклинить может не оба (ибо тормозов то нет), а одно колесо и что будет?

Авторы честно изложили свои позиции - каждый выберет для себя.

[митя]

Я наивно думал, что АВС есть на всех японских машинах, по крайней мере после 2000 года. Интересно узнать, а ESP у всех есть с 2002 гв?

[Maria]

я наверно не рискнул бы лезть туда где вода вообще может попасть в салон...
по лужам переодически езжу так что заливает крышу...
но при этом я по ней еду(мчу, несусь,лечу) а не плыву в ней
так что респект водолазам!

p.s. к замечанию господина zverev относительно проверки моста и коробки добавлю что наверно стоит посмотреть в салоне под ковриками наличие 1-2х см воды

Как бы Вы не рискнули, если домой ехать все равно надо. А в нашем славном городе с объездными большая проблема. Есть еще одна дорога, но там бы я утопилась вместе с крышей (под Фадеевским мостом). А вода в салоне была, но, почему-то только под моим ковриком  Это, видимо, заговор против водителя  %D
А про ABC, у меня, конечно, нет такого опыта , как у предыдущих ораторов. Мне говорят, что АВС есть и все такое. Но, на мой взгляд, ведет она себя странно (если она все же есть). На лансере (при наличии данной опции) машинка нормально тормозила. А на терике, ее просто тянет вперед. У меня подъезд на стоянку с горы надо спуститься, причем местами мелкий щебень. И вот если я на него попадаю, то машину просто тащит Вот езжу и привыкаю. ХЗ, если есть АВС, то потихоньку прерывисто тормозить, и все будет ок. Тогда почему здесь не так?

[vish]

Я наивно думал, что АВС есть на всех японских машинах, по крайней мере после 2000 года. Интересно узнать, а ESP у всех есть с 2002 гв?

А как это узнать? По каким признакам?javascript:void(0);

[vish]

Че-то вместо смайлика получилось его имя.

[Алекс]

Думаю я действительно не правильно выразился назвав такой вид действия "ударами по тормозам" просто раньше как-то не задумывался как я это делаю (происходит все интуитивно, на автомате), кстате, у меня нет АБС и тем не менее в занос машину еще не ставил, скорость не та, в общем это скорее всего энергичные нажатия, но плавными их не назвать.

[shtoff]

Думаю я действительно не правильно выразился назвав такой вид действия "ударами по тормозам" просто раньше как-то не задумывался как я это делаю (происходит все интуитивно, на автомате), кстате, у меня нет АБС и тем не менее в занос машину еще не ставил, скорость не та, в общем это скорее всего энергичные нажатия, но плавными их не назвать.

[Алекс]

    

[shtoff]

. ХЗ, если есть АВС, то потихоньку прерывисто тормозить, и все будет ок. Тогда почему здесь не так?
[/quote]

Машенька, давайте вместе попробуем разобраться в знаниях г-на Х:

Если АБС есть, то, как минимум
-1) при включенном зажигании, но незаведенном двигателе должна гореть соответствующая контрольная лампочка  с изображением тормозных колодок и характерной надписью (ABS)
- 2) при резком торможении Ваша главная нога должна ощущать биение на педали тормоза, возможны звуковые галлюцинации в виде прерывистого шума (стука).

[Алекс]

Маша, предположу, что неадекватное поведение ABS связано с резким переходом асфальт-гравий, гравий-асфальт или наличием существенных неровностей дороги во время торможения.