лифтинг терика без границ....на сколько фантазии хватит!!!!!!

[Царь]

Не многовато ли для нерамной машины?

Терик машина рамная, только рама интегрирована,то есть вварена в кузов без подушек.Иэто прочнее чем просто рама.

монокок

[михаила]

Я знаю квк поднять ее очень нормально. Но у меня две  проблемы  это что делать с приводам так как они будут короткие и вторая проблема крабы которые стучат об подрамник. Чем можно заменить не знаю

[4e4en]

Я знаю квк поднять ее очень нормально. Но у меня две  проблемы  это что делать с приводам так как они будут короткие и вторая проблема крабы которые стучат об подрамник. Чем можно заменить не знаю

Есть выход с полуосями, их можно сделать длинее если рядом есть завод и хороший токарь. Два года тому меняли каробку на форд пробу, каробку ставили с мазды потому что родная сильно наварочена. Так вот полуоси точили на ремзаводе. Токарь супер, учавствовали в гонках, так и продали.
А подрамник можно подрезать и аусилить.

[Nexus52]

Не многовато ли для нерамной машины?

Терик машина рамная, только рама интегрирована,то есть вварена в кузов без подушек. И это прочнее чем просто рама.

А я то думал , что это лонжерон обычный. Рама - это две рельсы, на которую надет кузов. Вот там есть поле для лифтинга.
А зачем насиловать Териос, лично я не понимаю. Все нагрузки кручения и т.д. примет на себя кузов. Хотите поднять машину - купите Эскудо, либо Джимник. И продаётся куча китов на эти машины  и не нужно ничего колхозить.

[михаила]

Так я не понял. Что именно должен сделать токарь????????? Подскажите весь процессссссс

[4e4en]

Не многовато ли для нерамной машины?

Терик машина рамная, только рама интегрирована,то есть вварена в кузов без подушек. И это прочнее чем просто рама.

А я то думал , что это лонжерон обычный. Рама - это две рельсы, на которую надет кузов. Вот там есть поле для лифтинга.
А зачем насиловать Териос, лично я не понимаю. Все нагрузки кручения и т.д. примет на себя кузов. Хотите поднять машину - купите Эскудо, либо Джимник. И продаётся куча китов на эти машины  и не нужно ничего колхозить.

Лонжироны это четыре кароткие рельсы и узкие. У Териоса именно рама которая по толщине не утупает Эскудо и Джимни. И всегда больше всего крутит раму чем кузов, а если эта рама вварена в кузов то ее вообще сложно скрутить. И вообще Териос делали для японских лесников изночально, а у нас для этого были нивы.

[михаила]

Не многовато ли для нерамной машины?

Терик машина рамная, только рама интегрирована,то есть вварена в кузов без подушек. И это прочнее чем просто рама.

А я то думал , что это лонжерон обычный. Рама - это две рельсы, на которую надет кузов. Вот там есть поле для лифтинга.
А зачем насиловать Териос, лично я не понимаю. Все нагрузки кручения и т.д. примет на себя кузов. Хотите поднять машину - купите Эскудо, либо Джимник. И продаётся куча китов на эти машины  и не нужно ничего колхозить.

Я бы может и взял но не покорману.цены кусаються..........

[михаила]

Подскажите почему бензиновый двигатель работает как дизель??????? Тарохтит как трактор и жрет горючку 15 литров на сотню

[4e4en]

Подскажите почему бензиновый двигатель работает как дизель??????? Тарохтит как трактор и жрет горючку 15 литров на сотню

Если двиготель HC то скорее всего клапана не отригулированы.

[михаила]

Подскажите почему бензиновый двигатель работает как дизель??????? Тарохтит как трактор и жрет горючку 15 литров на сотню

Если двиготель HC то скорее всего клапана не отригулированы.

И поэтому тоже возможен такой расход топлива

[4e4en]

Если неотригулированы клапана то на больших обаротах машине не хватает воздуха и начинает жрать топливо.

[Nexus52]

Если неотригулированы клапана то на больших обаротах машине не хватает воздуха и начинает жрать топливо.

Подтверждаю. И тянет хуже на больших оборотах.

[михаила]

Подскажите почему бензиновый двигатель работает как дизель??????? Тарохтит как трактор и жрет горючку 15 литров на сотню

Если двиготель HC то скорее всего клапана не отригулированы.

И поэтому тоже возможен такой расход топлива

[михаила]

Спасибо за помощь всем.

[vish]

Если неотригулированы клапана то на больших обаротах машине не хватает воздуха и начинает жрать топливо.

Не... это не карбюратор. Если в клапанах зазор меньше нормы, то в первую очередь возникнут проблемы с запуском холодного двигателя. Если зазор существенно больше нормы, то кроме стука клапанов ухудшится наполняемость цилиндров смесью и понизится мощность. О нехватке воздуха и жоре топлива неправда - ЭБУ расчитывает количество впрыскиваемого топлива в соответствии с количеством поступившего воздуха. Если воздуха мало, то и топлива поступит меньше.