Ремонт трещины блока цилиндров

[Шурик 66]

Добрый день уважаемые. Недавно приобрёл Териос 97 года под восстановление. Проблема одна- небольшая трещина в блоке на перемычке между гильзами. Низ блока пока ещё не разбирал,может и там тоже есть. Судя по обильной эмульсии на крышке головки была течь антифриза в масло. Пока ещё точного диагноза не поставил,но хотел бы спросить, встречалась ли подобная проблема у кого? Двигатель HC.

[Gromozeka]

Хм...а что собственно вы там собрались ремонтировать!?
Решение простое и очевидное- менять блок или мотор целиком.

[jammer]

Шурик 66,  да не было на НС вроде не у кого , не болезнь это явно этих моторов, из болезненных мест это ломают уши на крышке клапанной а блоки всё в норме обычно....

[Шурик 66]

Вот и хотел выяснить на сколько это частое явление на этих двигателях. Значит будем считать единичным случаем . Менять ничего не буду,хочу сам устранить эту проблему тем более что опыт есть. Да и технологии новые хочу попробовать если получится. Ну в общем поразвлекаюсь немного.

[Шурик 66]

Кстати,а кто нибудь менял HC на HD? Если не получится с ремонтом,то думаю целесообразней что нибудь помощнее поставить с минимальными переделками.

[jammer]

Шурик 66, да , ставили , но эта история покрыта мраком, т.е. единичный случай , но человек особо не обсуждал это на форуме и фотографий небыло..

Это реально, если двиг подходит по креплению к коробке и максимальная мощность движка HD простирается так же в области высоких оборотов ~5000 об.

[Шурик 66]

Я немного почитал про это. Движки в принципе однотипные,у HD ход поршня больше при таком же диаметре. Стало быть прежде всего возрастёт момент. Навесное тоже вроде одинаковое. С блоками управления ещё разобраться надо.

[jammer]

Шурик 66,  вообще установка такого движка выглядит конечно интересно, быстрее машина конечно не побежит а вот на "низах" должен момент увеличиться, всё таки ход то рабочий больше у поршня   а этого как раз не хватает , динамика у машины хорошая , только если дать больше 4000тыс оборотов...

[Шурик 66]

Попробовал проверить трещину на протечки. Залил растворителя в неё а он никуда не уходит. Стало быть всё герметично в этом месте. Трещину замазал холодной сваркой. Всё собрал,на днях буду заводить. Поддон не снимал,надеюсь внизу тоже всё в порядке. Думаю у прежнего хозяина элементарно прокладка потекла,а мотористы его трещиной напугали. Надеюсь что так,но заводка всё покажет.

[vish]

Холодная сварка отвалится однозначно. То, что не уходит растворитель, не говорит о герметичности. В реальных условиях давление газов и их проникающая способность несравненно выше.

[Шурик 66]

Холодная сварка отвалится однозначно. То, что не уходит растворитель, не говорит о герметичности. В реальных условиях давление газов и их проникающая способность несравненно выше.

Давления газов в том месте нет. Прокладка плотно прилегает к гильзам. Сами гильзы целые,трещин не видно.

[Шурик 66]

Ну в общем собрал и завёл   Вроде всё нормально,антифриза в масле нет. Поезжу,посмотрю как себя поведёт.
При сборке не нашёл куда поставить чёрное керамическое кольцо диаметром 45 и высотой 10 мм. Может кто знает откуда оно? Разбирал не я,и сборка напоминала пазл,но вроде почти всё собралось

[jammer]

чёёрное керамическое кольцооо.. хм керамическое.... может оно вообще не с нашей дервни..?
не помню я такого да ещё такой высоты...

[Шурик 66]

чёёрное керамическое кольцооо.. хм керамическое.... может оно вообще не с нашей дервни..?
не помню я такого да ещё такой высоты...

Не могу утверждать что оно именно с этого двигателя. Кто то разбирал и складывал детали в коробку. После сборки лишним оказалось это кольцо и пару кронштейнов поддержек для каких то трубок или троссиков.

[Willy.]

Шутка такая есть: года человек механическую короку перебирает лишнюю шестерню ему подкинуть. Только убегать надо далеко и заранее. Когда он на вторые сутки поймет...