Глохнет после замены коренного сальника

[VladL]

Питание у него от плюсовой клеммы идёт?

Путь его, конечно, от плюсовой клеммы, только через предохранители, реле.
Мне не довелось разбираться со схемой питания ЭБУ, но проблемка была - выпадал разъем из оного, почти полностью, джеки чан не горел.

[Царь]

искать надо в под -капотном пространстве, сами по себе разъёмы не выскакивают, только если вытащили и обратно до щелчка не засунули, тем более шевеление жгута под капотом, в салоне ни чего не шевелили, сигна не при чём, хотя подключение её не правильное скорее всего.

[vish]

Надо проследить цепь питания насоса, она может быть нарушена сигналкой или какой-то другой неисправностью. По капотом есть блок реле, одно из них включает топливный насос.

[Nexus52]

Надо проследить цепь питания насоса, она может быть нарушена сигналкой или какой-то другой неисправностью. По капотом есть блок реле, одно из них включает топливный насос.

А как же его найти?  Предохранитель на насос знаю, а реле к чему прикручено?
Хотя, получается, что насос не включает сам ЭБУ. И как же проверить провод питания, если он в толстую косу уходит, всю её разматывать?
Тоже думаю, что сига не при чём. Машина завелась, ЭБУ не сразу отрубил насос.

[VladL]

Nexus52, реле бензонасоса в коробке под капотом. На коробке нарисовано какое - Fuel pump.

Если не знаешь, где дергать, имеет смысл вытаскивать все разъемы по одному, проверять состояние контактов и подсоединять обратно, проверять работу ДВС-а каждый раз.

[Царь]

блокировка насоса сигной может быть реализована, надо на сиге найти чёрно/жёлтый провод, если он подключен к реле, то через её контакты отрубает бензонасос. этим же проводом реализуется защита стартера, но либо насос, либо стартер, оба не могут одновременно.
предохрон и реле, бензанасоса , скорее всего в предохранительной коробке в под-капотном.

[Nexus52]

Я думал это предохранители. Там всё прозванивается. В прошлый раз первым делом всё в этой коробочке смотрели.

[Nexus52]

С чего всё начиналось. Точно такая же ситуация. Поработал полминуты и заглох. После вообще не заводилась. Заметили, что не работает бензонасос и не горит джеки. Стали шевелить косу, всё заработало. На работающем двиге опять шевелили косу под трамблёром (примерно), думали что пережали косу автоматом, обороты начали падать и заглохла. Пошевелили ещё раз и больше не проявилось как только её не трогали. Решили, что что-то назад защёлкнулось и всё ок. А тут сегодня опять тоже самое. Благо знал, что нужно провода пошевелить.
2 месяца вообще никаких нареканий. Я и в канаву сваливался и по кочкам летал, нигде ничего. А тут опять началось.

[vish]

Вот и надо выяснить почему не работает бензонасос. Под током ли в это время реле? От этого зависит, где искать.

[Nexus52]

Вот и надо выяснить почему не работает бензонасос. Под током ли в это время реле? От этого зависит, где искать.

Сегодня дождь идёт. Попробую в сухую погоду проверить. Может ещё куда глянуть?

[Nexus52]

Сегодня опять завелась и заглохла. Включил зажигание и стал шевелить по одному все провода и фишки. Возле ЭФИ всё обшарил - результата нет. Тронул косу за двигателем - заработало. Обычно заводишь, обороты на 1800 и вниз. А тут завёл, она 1000 и вверх пошли по-тихоньку до 1800, а потом как обычно.
Почитав соседнюю ветку задумался, а может у меня тоже датчик температуры загоняет. После капиталки и после замены коренного я ещё не разу не мыл двигатель, задняя стенка в масле. Сравнив фотки Jammera и свои, выяснил положение этого датчика. Рукой пошевелил фишку, вся в масле, провода в месте входа в косу тоже чумазые.

[VladL]

Nexus52, напоминаю

Если не знаешь, где дергать, имеет смысл вытаскивать все разъемы по одному, проверять состояние контактов и подсоединять обратно, проверять работу ДВС-а каждый раз.

[jammer]

! о это же мой движок на картинке... а я думаю. фига кто то снял )

[Nexus52]

! о это же мой движок на картинке... а я думаю. фига кто то снял )

[Nexus52]

Повторюсь и в этой ветке. Пошевелил саму фишку, проблема пропала.
Мне, после замены колец, мастер зачем-то расковырял катушку дальнюю, говорит не заводилась. Сдаётся мне, что это всё наш датчик температуры. Он его шевельнул и всё заработало. От него 3 провода: масса+на табло+на Эбу. После капиталки была проблема: пока прогревается всё отлично, на прогретом двиге в пробке приходилось подгазовывать, а то глохла (особенно, когда на улице влажность большая). Потом как-то всё прошло и вылилась недавно в мою проблему.
Кто-то из форумчан жаловался на подобные синдромы, после всрытия ГБЦ. Будем смотреть дальше, но, сдаётся мне, что дело именно в нём. Где-то плохой контакт, либо фишка устала.