Не заводится

[Царь]

... провода высоковольтные.

Их попросту нет. На каждом цилиндре Кида своя катушка.

Сори.

[DimarikXP]

В несколько другой форме он присутствует сверху впускного коллектора- map sensor... не думаю, что вам стоит его трогать по аналогии с "чепырками"...
"на фото показано стрелочкой"

У меня этот датчик вообще болтается как карандаш в форточке - так и должно быть или свернули, и он должен плотно вставлен быть?

[Vad_63]

У меня этот датчик вообще болтается как карандаш в форточке - так и должно быть или свернули, и он должен плотно вставлен быть?

уплотнение МАРа должно быть герметичным... он ведь давление в коллекторе меряет и по этому давлению моцк определяет кол-во поступающего в двиг воздуха...

[jammer]

уплотнение МАРа должно быть герметичным... он ведь давление в коллекторе меряет и по этому давлению моцк определяет кол-во поступающего в двиг воздуха...

Интересно , разъясни а то я как то абстрактно понимаю. Давление измеренное датчиком как то соответствует  его объёму... т.е. получается , есть некий график , и мало того, получается эта зависимость привязана жёстко к давлению а значит к всему впускному тракту конструктивно ...
Т.е. съем  к примеру воздушного фильтра , расстраивает всю систему ?

[Царь]

Интересно , разъясни а то я как то абстрактно понимаю. Давление измеренное датчиком как то соответствует  его объёму... т.е. получается , есть некий график , и мало того, получается эта зависимость привязана жёстко к давлению а значит к всему впускному тракту конструктивно ...
Т.е. съем  к примеру воздушного фильтра , расстраивает всю систему ?

не только к объёму привязан а ещё и к атмосферному давлению привязан и топливным картам привязан и к температурному датчику воздуха привязан по нему расчитывается объём входящего воздуха в двигатель

[jammer]

Кто/что не только к объёму привязан?

[jammer]

Vad_63, наверное правильнее выразить абсолютное давление воздуха через его плотность ну а фактически приравнять к этому объём ... Наверое так ...

[Царь]

Кто/что не только к объёму привязан?

разряжение во впуске

[jammer]

разряжение во впуске

Не, ты наверное не понял про что я говорю...  Ты говоришь про использование  величины показаний  а я про  её интерпретацию.

[Vad_63]

ну интерпретация-то одна - стехиометрия смеси с учетом условий испаряемости
поэтому без разницы что именно считать - давление (МАР), объем, массу, или кол-во вихрей в потоке (MAF)... по сути, вне зависимости от исполнения, это все один и тот же делитель напряжения... т.е. в итоге считаем вольты, зависящие от изменения сопротивления датчика...

[jammer]

Ну в принципе да... Потом я подумал, что мы считаем же задроссельный объём, поэтому изменение условий снаружи не должно сильно влиять .
А интерпретацией я имел ввиду , выражение объёма воздуха через измерение давления , хотя как ты подсказывакшь , можно даже через напряжение выразить.

[vv12vv]

щас ТС прочитает вашу беседу и испугается 

[Vad_63]

...
А интерпретацией я имел ввиду , выражение объёма воздуха через измерение давления , хотя как ты подсказывакшь , можно даже через напряжение выразить.

а моцк у ефи-двигла только это и видит... ему все эти паскали, кубометры и граммы в секунду глубоко по барабану (и по бубну тожа  )... иба он ваще может воспринимать только напряжение, частоту и силу тока... а все остальное, что выдает сканер, это, как раз-таки, и есть интерпретация этих данных, выраженная в единицах, которые понравились производителю... она чисто справочная, для удобства чтения...

щас ТС прочитает вашу беседу и испугается 

на самом деле ничего тут ужасного нету... главное не сцать 

[DimarikXP]

Здравствувйте - если коротко - то "не схватывает ваааще" Ну ну не спешите. сейчас напишу : териос 1999г левый руль АТ ну и 4 вд конечно.
Пробовал уже все что мог: проверил подачу бенза (давление не мерил), сменил свечи, искра есть, но нет, искры - все 4. подергал фишки, уплотнил датчик какойто сверху на коллекторе,
предохранители проверил.
Тачка встала резко с утра при -6ти градусников.
Осталось проверить релюшки (бензонасосик гудини мать его гудит как положено), ну и будем переходить к замерам компрессии - тут то наверное все и выйдет на чистую воду, с маслицем то в 5в40......какие есть мыслишки у кого на этот счет сочту за реальную помощь.
А если серьезно - странно что так резко и даже без схваток.

[Царь]

Здравствувйте - если коротко - то "не схватывает ваааще" Ну ну не спешите. сейчас напишу : териос 1999г левый руль АТ ну и 4 вд конечно.
Пробовал уже все что мог: проверил подачу бенза (давление не мерил), сменил свечи, искра есть, но нет, искры - все 4. подергал фишки, уплотнил датчик какойто сверху на коллекторе,
предохранители проверил.
Тачка встала резко с утра при -6ти градусников.
Осталось проверить релюшки (бензонасосик гудини мать его гудит как положено), ну и будем переходить к замерам компрессии - тут то наверное все и выйдет на чистую воду, с маслицем то в 5в40......какие есть мыслишки у кого на этот счет сочту за реальную помощь.
А если серьезно - странно что так резко и даже без схваток.

есть тут тема шпонка - шестеренка! проверяй нижнюю шестерню грм там шпонку срезает