Кап ремонт двигателя

[Царь]

колпачки ну и кольца тады ужо, а сальник коренной передний можно поменять если шкив снять а задний коренной если КПП снять

[Валенок]

Свой двигатель я собрал в начале апреля, при этом решил заодно заменить ремни и ролик от ГРМ. Когда то год назад у меня лопнуло ухо крепления на крышке клапанов, её с лёгкостью заварили аргоном. Тест ушла, немного Правда подработал после сварки канавку под прокладку.

[Валенок]

Забыл, колпачки маслосъёмные тоже, притёр клапана.

[Валенок]

А теперь ещё и мне помощь нужна, пока раздатка разобрана. Во время поездки в горы (95% трасса, 5% лесная дорога) двигатель начал как будто задыхаться. Появились хорошие провалы на скорости до 100км/ча при полной остановке вообще глохнуть стал и минуты через 3-5 снова запускался и можно ехать. Сразу запускаться не хотел. По ровной дороге тоже ехал, но чуть педаль нажмёшь, в двигателе снова появлялись провалы.
По приезду домой на утро запустил двигатель, из трубы полетели чёрные хлопья нагара, при нажатии газа полетел черный дым, но потом норм. Расход на обратном пути составил порядка 16 литров..и это на 80 км/ч. Правда перед этим я поставил пониженные редуктора и 80 км/ч это 3000 оборотов уже.
В общем ребят, основное это провалы, большой расход и потеря мощности.
Ах да, перед этим я так же менял прокладку ГБЦ, ремни, ролики, клапана притёр и настроил.

[alxr]

По приезду домой на утро запустил двигатель, из трубы полетели чёрные хлопья нагара, при нажатии газа полетел черный дым, но потом норм. Расход на обратном пути составил порядка 16 литров..и это на 80 км/ч. Правда перед этим я поставил пониженные редуктора и 80 км/ч это 3000 оборотов уже.

-Сколько масла схавал? хлопья это скорей всего оно, тем более за счет редукторов обороты на трассе совсем некрасивые получаются
-Банальный вопрос воздушный фильтр в каком состоянии?
-Стоит проверить на целостность провода на датчике температуры, место расположения датчика идиотское, если оборвать только провод который идет на эбу, то приборка будет показывать нормальную температуру, а мотор в аварийном режиме
-Разъем кислородного датчика на месте стоит?

[Валенок]

-Сколько масла схавал? хлопья это скорей всего оно, тем более за счет редукторов обороты на трассе совсем некрасивые получаются
-Банальный вопрос воздушный фильтр в каком состоянии?
-Стоит проверить на целостность провода на датчике температуры, место расположения датчика идиотское, если оборвать только провод который идет на эбу, то приборка будет показывать нормальную температуру, а мотор в аварийном режиме
-Разъем кислородного датчика на месте стоит?

в том то и загадка, масло на месте всё.
Фильтр в порядке, хотя можно и поменять.
Провода на самом деле почему то мной были разрезаны и скручены год или полтора назад, сейчас уже не вспомню. Но причиной это может быть?
А кислородный датчик это что на впуске стоит?

[Царь]

черные свечи много топлива мало кислорода

[alxr]

в том то и загадка, масло на месте всё.
Фильтр в порядке, хотя можно и поменять.
Провода на самом деле почему то мной были разрезаны и скручены год или полтора назад, сейчас уже не вспомню. Но причиной это может быть?
А кислородный датчик это что на впуске стоит?

скрутки размотать и проверить, кислородный датчик это лямбда зонд, стоит на  приемной трубе глушителя, разъем находится под распределителем зажигания

[Валенок]

скрутки размотать и проверить, кислородный датчик это лямбда зонд, стоит на  приемной трубе глушителя, разъем находится под распределителем зажигания

а, ну про лямбду тоже хотел спросить как раз, много начитался в другой теме тут про неё. Посмотрю сегодня всё. А как кардан приедет и проверю на ходу

[Валенок]

-Сколько масла схавал? хлопья это скорей всего оно, тем более за счет редукторов обороты на трассе совсем некрасивые получаются
-Банальный вопрос воздушный фильтр в каком состоянии?
-Стоит проверить на целостность провода на датчике температуры, место расположения датчика идиотское, если оборвать только провод который идет на эбу, то приборка будет показывать нормальную температуру, а мотор в аварийном режиме
-Разъем кислородного датчика на месте стоит?

вчера уровень масла всё-таки посмотрел, половина уровня и всё чёрное..((

[Валенок]

Может быть подобное из-за присадки в двигатель?

[alxr]

В моторе только ГБЦ делал или выковыривал поршни и менял кольца? когда лил раскоксовку после снимал поддон? Масло чернеет когда отмывает двигатель и от прорыва выхлопных газов в картер. Присадки конечно могут влиять, но вопрос как, это и не все производители этих присадок знают(как вариант присадка хорошо отмыла двигатель, и тут я бы снова боялся за краску в поддоне, после раскоксовки ее могло остатки смыть).
 Ну и с твоими редукторами на трассе масло будет идти на ровне с бензином, только полная капиталка с грамотной расточкой и подбором новых поршней может помочь и то не факт, все таки постоянные обороты в районе 4 тыс. дают о себе знать

[Царь]

alxr, ты же видел там свечи черные и масло в двигателе черное и полуровня ужо - это ЦПГ масло жрёт изза этого мало кислорода в выхлопе эбу уменьшает впрыск а ехать нада быстрее вот и педаль нажимает сильнее да и редуктора ашо плюсом далее ДПЗД от большего нажатия на педаль делает впрыск больше

[alxr]

Царь, я это и имел в виду. Просто в начале на мой вопрос по маслу было утверждение что уровень на месте, сейчас оказалось не совсем на месте

 Ну и с твоими редукторами на трассе масло будет идти на ровне с бензином

[Царь]

Царь, я это и имел в виду. Просто в начале на мой вопрос по маслу было утверждение что уровень на месте, сейчас оказалось не совсем на месте