Ростовский камушек.

[Царь]

митя, Получается что в блоке нет гильзы? Интересно из чего тогда состоит цилиндр? И на сколько этот цылиндр прочнее чугуна, если он весь чугуневый. Не НС, не К3 не разбирал, но разбирал кучу других япов, везде цылиндр это гильза.


Да вот нашёл про к3-ve [size=78%]http://anti-toyota.narod.ru/engine/1sz-fe/index.html[/size]
получается что нет гильз. Хотя могут устанавливать в чугуневые двс, для увеличения износостойкости тонкостенные сухие гильзы из легированного чугуна.

[Willy.]

А какая нынешняя цена контрактных двигателей? ;)
Так, из всего сказанного я верный делаю вывод, что можно брать, капиталить и наслаждаться?
На что смотреть ещё. что попутно умирает и какие симптомы?
А если капиталить например зимой? Или не рекомендуете до зимы так ездить? накат у меня очень скромный. до зимы если тыщи 3-4 будет.
Прислали фото. Выкладывать или нет?
З.Ы. год 99-й кстати, ПТС от 2004г.

[Царь]

Willy., Получается мона растачивать и кататься далее, при этом ресурс будет нормуль. Про акпп уже говорили, я бы посоветовал посмотреть задние лонжероны, на присутствие ржавчины, да и пороги не худо было бы пощупать, петли дверные, особенно 5 дверь, потому как на ней запаска-дополнительная нагрузка.

[rust]

Willy.,    да сказано много...
скажу так -на рынке два дурака -один продаёт, второй покупает... НО!
но если машинка не гнилая, с ходовкой порядок и тебя всё устраивает то бери, и не торопись с капиталкой, возможно хватит регламента в виде смены фильтров, всех жидкостей, ремней, роликов каких надо, раскоксовки колец, промывки двигателя, добавки присадок и заливки качественного масла...
мой "терик" 97г/в и брал я его с пробегом  ближе к 120+, после полного простоя почти в 4-ре года (2-ва стоял год почти не ездил и опять 2-ва года стоял), доброжелатели тоже много всякого говорили... да масло подъедал... -промыл, залил пару присадок, качественное масло (крайняя заливка xenum с графитом, на нём решил остановить выбор, да не дешёвое)... про масло вспоминаю когда время менять приходит, хотя по дорогам езжу совсем не медленно... НС дрыгатель крепкий ...

[Царь]

Красота! надо брать, кузов с виду целый, тока снизу посмотреть.

[rust]

 с виду так вроде ничего, салон "неугажен", пороги не мятые не гнилые (с наружи), но в глаз бросился облезлый и подёрнутый ржой крепёж сиденья, а другие фотки (например двигателя и днища) есть?

[Царь]

Конец фильму, куды делось?

[Willy.]

Как же не легко с фотками!

[Царь]

Ну вот же, вот же оно самое. Да посмотри в багажнике, где спинка заднего сиденья к полу прикручивается, там тож есть ржа, бывает дыра на улицу.

[Willy.]

Воевал с заливкой фоток =) Днища нет. А так фоток ещё есть немного. дальше идут проблемные места и ПТС. ПТС по понятным причинам не выкладываю. Там личные данные владельца.

[Willy.]

Ну вот же, вот же оно самое. Да посмотри в багажнике, где спинка заднего сиденья к полу прикручивается, там тож есть ржа

Все фотки пересмотрел. Где вы её видите? О_о вижу только на креплении переднего сидения... но это почиситить и подкрасить... думаете прямо дыры? вроде так не заметно чтобы были сквозные.

[Царь]

Гайки нет на правом заднем, может и шпильки тю тю, правое переднее крыло деланое по всей видимости, блестит сильно и зазоры по фаре, но мож так сфотано. И левую сторону бы увидеть.

[Царь]

Я не про перед, про задние, они на арке крепятся, на фото не видно, там всё тарпетом обтянуто.

[rust]

и за эти деньги, ты ещё думаешь -брать или нет, ну ты блин даёЖь???...
отметешь движку с наружи (и будет он такой)... после помывки двигателя все течи выплывут сами, судя по виду дрыгателя владелец "ездец" и не более (возможно есть течь через прокладку крышки или какой нибудь сальник, но это хрень, лечится можно сказать "на колене") в остальном по внешности всё очень даже зашибись... проверь коробку и дифференциал... 

[Царь]

С одной стороны и хорошо что двс грязный, значит туда давно ни кто не лазил, т.е. кривые руки исключены. При большом пробеге задний сальник каленвала сапливит, но это лечится легко.