Лифт кузова 30мм ("клиренс" спереди примерно 220-230мм)

[ЕвгенийСамарский]

зачЁтный "бульДОЗЕР"!!!

[NauFan]

Dr.RuFF, красота!!! а поподробнее про управляемость - как стало по трассе? по бездорожью? теперь совсем никогда не пробивает?

[Dr.RuFF]

По трассе с новой подвеской на 120 держит дорогу уверенно, как вкопанная, в повороты входит почти без кренов,  а вот ближе 140 уже нужно усилие и если честно даже страшновато в повороты входить, а по прямой хоть до 160 и не кидает.


По бездорожью еще  не успел, только сегодня переобулся как только проверю отпишусь и выложу фото отчет.


пробивать- не пробивает совсем!!!! раньше на участках трассы как волны со скоростью 80 пробивало даже вдвоем, а теперь 3 взрослых человека в салоне со скоростью 100 плывет как корабль.


что касается зимнего периода:
не стоит забывать про то, что амортизаторы масляные, на морозе с утра нужно очень медленно  проехать хотя-бы км 5, потому-как подвеска становится как у спорт кара, очень жесткая, (это тоже интересное состояние) но как отогреется -- одно удовольствие от езды))))   

[doc68]

Dr.RuFF, +1 за подробный отчёт и за смелость после известных постов там...

[Видья]

Dr.RuFF
красава давай фотки с бездора

[NauFan]

Самыми оптимальными оказались из А/Т Hankook 225/70 R16, но и тут пришлось подрезать переднюю пластиковую пластинку.

немного не в тему, но как динамика с такими колесами? да и расход наверное подрос немного?

[belan79]

Dr.RuFF, Молодец +1 в карму за отчет

[doktorleks]

  Вот устанавливаем мы себе новую, хорошую , приятную подвеску  - всем нравится и мне тоже , это да. Только вот интересно, как повышенная жесткость всех её упругих элементов действует на кузов ???
  Я так понимаю, что на сегодняшний день отрицательных моментов не отмечено, но все же. Тем более появились новые пружины, еще более длинные\жесткие для "супер" лифта, какие есть прогнозы относительно их "дружбы" с кузовом Терика.
Думаю вопрос достаточно актуальный и наш уважаемый Евгений сможет его "раскрыть"  , а может и не только он, "светлых технических голов" то на форуме хватает  . Хотелось бы понимать и этот момент.

[Gart]

...вот интересно, как повышенная жесткость всех её упругих элементов действует на кузов ???
  Я так понимаю, что на сегодняшний день отрицательных моментов не отмечено, но все же... Хотелось бы понимать и этот момент.

Чисто теоретически действие на кузов глубоко отрицательное в части ускорения усталостного разрушения металла... т.е. "модернизированный" автомобиль развалится не через 25-30 лет, а через 15-25 лет.

[doktorleks]

Чисто теоретически действие на кузов глубоко отрицательное в части ускорения усталостного разрушения металла... т.е. "модернизированный" автомобиль развалится не через 25-30 лет, а через 15-25 лет.

Оптимистичный прогноз  . Если он хотя бы приблизительно верен, то можно спокойно менять подвеску.
Думаю тут еще и манера езды сыграет, т.к. дороги везде одинаково плохие, а вот скорость передвижения по ним у всех разная  , я , например, стараюсь аккуратничать  .

[Gart]

...Если он хотя бы приблизительно верен...

Мой первый автомобиль М-412 1979гв начал разрушаться именно от усталости металла на 20-м году своей нелегкой жизни.

[Vad_63]

ну, можно для гарантии озадачить Самарского распоркой меж опорами...  он эту кашу заварил, пусь и отдуваеццо 

[ЕвгенийСамарский]

  Вот устанавливаем мы себе новую, хорошую , приятную подвеску 
...
Тем более появились новые пружины, еще более длинные\жесткие для "супер" лифта...

фигвам! жёсткостьодинакова, длина разная!

...какие есть прогнозы относительно их "дружбы" с кузовом Терика.
Думаю вопрос достаточно актуальный и наш уважаемый Евгений сможет его "раскрыть"  ...

и незачем меня по голове бить! ..." это моё больное место!" 

будете смеяться...
апелирую к аммортизаторам!
подвеска работает "в паре"  пружмина\аммортизатор!
поэтому я так и делал..."в паре"!

нету запредельных нагрузок на кузов!!!
кто попробовал пружины со штатными аммортизаторами ,
а затем поставил усиленные... меня сейчас поняли!

[Видья]

есть машины, в которых и на стоковых пружинах/аммортах кузов ведёт, а у нас, за счёт короткой базы, вроде кузов не подводит..

[doktorleks]

и незачем меня по голове бить! ..." это моё больгое место!"   

Да Господь с Вами, вашу голову тут весьма высоко ценят, поэтому бить будут в другие места и органы, если Чо 
Пояснения понял, примерно так и думалось, но решил таки озвучить. Т.е. фокус в том, что нагрузки распределяются через пару : амортизатор-пружина, а не преимущественно через один элемент, это хорошо  .