Привет с Черноморского побережья!

[doktorleks]

на сильную бедность моня почистить поршня, пробить маслосгоны, вкинуть новые кольца, заменить вкладыши и ещЁ стокажеж проходит...
гстате, а с шейками колена и вкладышами чО? 

Спецы сказали, что кроме блока, поршней и колец все живое и в замене не нуждается, но сальники клапанов решено поставить новые как и остальные сальники и прокладки, а так же притереть клапана ( не пойму зачем) и после еще раз промерить зазоры на предмет замены стаканчиков.


Ну а пока шта бедность не сильная попадаю я тока на комплект нормальных колец и поршней. Делать нужно как полагается, потом же, сделав выводы, внимательнее относиться к моторному маслу.

[Vad_63]

ну, если делать как полагается, то при замене поршневой, колено идет под промеры и если оно остается в стандарте, то по результату замера подбираются вкладыши "в цвет", согласно таблице подбора...
естессна, так же подлежат замене маслосъемные колпачки, все сальники и прожатые резинки... попутно вдумчиво дефектуется ГРМ с заменой цепи и натяжителя, а так же прочих составляющих, выработанных более чем на треть...  и ВВТи пошшупать... и спецы должны это знать... чтоб два раза не вставать...

[ЕвгенийСамарский]

А хон, кстати, душевный остался! Ему ходить и ходить!.. бы...

[Quadra]

doktorleks, а кто то промерял цилиндры? я понимаю, если бы реально овальность появилась, то на расточку. а то, что видно царапины, так это визуально может быть кажется что жуть... а по делу ничего критичного.

[doktorleks]

doktorleks, а кто то промерял цилиндры? я понимаю, если бы реально овальность появилась, то на расточку. а то, что видно царапины, так это визуально может быть кажется что жуть... а по делу ничего критичного.

Человек сказал, что задиры столь значительны, что кольца не справятся и что поршни в цилиндрах болтались знатно. Ну я же это оценить не могу, поскольку не соображаю, приходится доверять. Механик вроде опытный, с образованием даже. Да и ни к чему им напрасно мудохаться, цена работы от этого не вырастет.

[Quadra]

doktorleks, делаем вывод... машина из под араба уже не машина, а тыква. 

[doktorleks]

Типа "...мы русские..." лучше    Щас буду караулить аналогичные машинки и все слушать, интересно стало.

[jammer]

А почему оно так происходит, почему их так перекладывает? Это конструктивная проблема?
А поршни мотора к3 не  так же сделаны ?

[Царь]

А почему оно так происходит, почему их так перекладывает? Это конструктивная проблема?
А поршни мотора к3 не  так же сделаны ?

закусывает поршень на пальце, масло горит коксует + перегрев, масло было минеральное и ездили на нем по 10 тык, предположительно такая причина...

[Quadra]

У арабов температура воздуха вах какая.. а значит и к маслам должно быть особое требование... но араб не парится.. купил погонял сдал... а что он там льет? Сами то они (по моему) не делают масел... В Иране бензин стали делать года два назад, а до этого просто покупали у французов. Поэтому качество масел неизвестно... возможно просто полная китайщина... и как гоняет араб и как часто меняет тоже неизвестно... Вот и проблема... Машина то изначально врятли рассчитывалась на супер жару..., так же как на супер мороз.

[BusH]

Вот фото моего арабского движка который застучал, как видно масло либо вообще не менялось либо заливалась какая-то туфта.

[jammer]

Вот фото моего арабского движка который застучал, как видно масло либо вообще не менялось либо заливалась какая-то туфта.

А ну дак вот  в чем дело , тогда норм ))

Думаю дело в низком качестве масел...

[doktorleks]

Вот фото моего арабского движка который застучал, как видно масло либо вообще не менялось либо заливалась какая-то туфта.

Ну у меня все не так страшно и чернО, эти детали просто светло коричневого цвета. Но по сравнению даже с Нивой, где все было реально беленькое, такое впечатление, что даже два года замен масла, хорошего, через 7т.км. не смогло оно отмыть двигатель полностью. А поршни вы видели.
 По поводу вкладышей спрашивал отдельно, механик сказал, что они совершенно без износа, как и коленвал, поэтому трогать их нет смысла.
 А в арабии судя по всему машину действительно гоняли как следует, ну будет впредь наука.


 И еще, судя по информации и отзывам, 3SZ действительно сконструирован так, что при недолжном уходе в части замен масла, а так же при нарушении температурного режима, поршни могут деформироваться и начинать встречаться с горшками в верхней перекладке. Результат мы все видим. Однако это не значит, что движок плохой, не верю я что япы могли фуфло пихнуть на рынок. Да и не только на Териос он устанавливается. Возможно из-за двойного предназначения машины и особенностей эксплуатации чаще неблагоприятные условия возникают именно на наших машинках, вот и вылазит...

[Видья]

у нас на дальнем востоке говорят: "нет плохих японских машин, есть куёвые хозяева!"

[doktorleks]

у нас на дальнем востоке говорят: "нет плохих японских машин, есть куёвые хозяева!"

Да это вообще ко всем регионам нашего маленького шарика относится и чем дальше тем острее эта проблема встает.