Холодно, не заводится Камюка! Так вот...

[Quadra]

Greben, ты как в воду смотришь... Он сегодня днем заправился и через пару км. началось... на малом ходу еще как то едет, чуть газу поддаст глохнет... Но у него такая жижа про запас лежала.. он не долго думая влил ее в бак... и через в течении часа все приколы растворились... машинка побежала...
Первый раз он заправился на Роснефти в Владивостоке, а второй раз на Роснефти в Находке...
Когда при ремонте бензин фильтровали, в бензине была снежная каша... Этой кашей была вся сеточка на бензонасосе забита.
Вот такой косяк за Роснефтью этой зимой приключился...

[Greben]

Почему-то мне сдаётся, что это не из-за того, что Роснефть... Это всё декабрь...

[Quadra]

Greben, я понимаю вода в саляре, но вода в бензине... да еще и грязноржавая.

[Мрак]

Добрый день, сегодня опять не завелась, с утра было -10.5, точнее сначала схватывала, потом поддал газу немногои завелась, минуты 3 постояли и в машину, при залезании немного нажал на газ и машина заглохла, после этого схватывает, но недолго работает - глохнет, если нажать газ, глохнет махом. Видимо опять вода, на работу сейчас взял литр спирта, посмотрим что будет после ночной смены. Правда заправлялся только на газпромнефть, но при поездках в слякоть выкатывал бензин до остатка в 10 литров, может и конденсат образовался, а перед похолоданием опять забыл плеснуть спиртика в бак . сам виноват

[jammer]

Не в этом дело не в воде , что -то  в управлении , как только вы топаете на педальку эбу выходит из режима хх в основной режим т.е. в это время может отключаться клапан хх и учёт воздуха уже ведётся через основной дроссель ... в общем как то так , а вода в баке- это банальщина для времен жигулей ...

[Царь]

датчик дроссельной заслонки отвечает за количество подаваемого бенза при открытии дросселя

[Мрак]

Вчера проверил, открыл крышку бака, изморозь на ней ( на пластмассовой крышке изнутри ), залил спирт грамм 600 и помослал , через 20 мин завелась без сучка и задоринки, видимо ледяная шуга забила всасывающую сетку, температура -11.3 градуса была. Сначала тоже о датчиках думал, но вот  что спирт животворящий делает . Если бы не завёл , с утра потащил-бы в сервис на предмет датчиков мучить. Второй раз за зиму  у меня в баке вода, прямо наводнение какое-то. Прежние авто тоже спирт жрали, но меньше, москвич вообще стакан перед холодами и всю зиму без проблем.

[Царь]

заправку менять надо однако....

[Vzag27]

Есть еще такой совет: зимой лучше бак держать полностью заправленным, либо приблизительно т.к от перепада температур езда/стоянка в пустом баке образуется больше конденсата....А у нас -30 давит, иногда с ветерком...Заводится с 1-го раза тьфу-тьфу...Аккума стоит 49Ач

[Мрак]

Заправку поменял после первой воды, может старая вода  осталась, сейчас когда еду с рыбалки не заправляюсь, что-бы добраться до нормальной заправки ( по отзывам, оттуда люди воду не привозили), и получается бак выкатываешь, не получается держать полным, а так всегда заправляюсь до отсечки.

[jammer]

Не , вот вы мне объясните про свою воду, заодно и для себя картину представьте, говорите же , что на хх машина завелась, как чуть нажимаете газ так сразу глохнет, как вы это объясните, работу на хх вода не мешает а с ногой на педали вполне?

[Quadra]

jammer, буквально очередной раз на прошлой неделе решали такую задачу. Объясняю... в баке вода в виде ледяной каши (очень мелкие льдинки). Сетка на топливном насосе начинает забиваться этой кашей... В какой то момент забивается на столько, что топлива хватает только на обороты на холостом ходу... Даешь газу и машина глохнет.
Открыли бак, достали насос, сняли сетку в тепле продули ее феном... из бака откачали топливо и профильтровали его через специальную воронку (я был несколько удивлен сколько в бензине плавает льда и что на первый взгляд его не видно). Все вернули обратно, добавили в топливо спирта и машинка завелась, как положено и все ок...
За эту зиму уже в четырех машинах проделали эту процедуру... все как под копирку...
На одной машине не стали разбирать... хозяину было лениво, просто залили на ночь стандартную жижу из 73 поста (простого обычного спирта небыло).. постояла и все.. работает...
Вот так... привезли в город такую партию топлива...

[jammer]

фантастика:)

[Vad_63]

подтверждаю... шуга в топливе часто такие подлянки делает... причем люди даже бензонасосы иной раз меняют - типа не выдает давление... а он вполне рабочий, тока нормальную порцию на разгазовке высосать через забитый фильтр не могет

[Мрак]

Точно описАли, спасибо, не смотря на завод нефтеперегонный в Ярославле, топливо почему-то с водой бывает, и спирт в баке  - наше всё, тут посоветовали заправку, с которой за 3-или4 года её существования ниразу с водой проблем не было, теперь заправляюсь только на ней, может остатки спрошлого раза. Да еще пока работала машина без перегазовки, шуга не сильно видимо забила сетку и на холостых работала нормально, стоило газануть, шуги на сетке стало больше, и перестало хватать топлива даже для работы на холостых. Симптомы - ключ на старт и машина работает, обороты снижаются и она постепенно глохнет, при следующей заводке то-же самое, при заводке с газом - движок подхватывает и сразу глохнет. Совет - возите с собой литр спирта - на всякий случай, и осенью ( мной не раз проверено) обязательно перед заморозками в бак литр спирта, после оттепели можно и пол литра. Кстати о воде - из опыта работы. Жидкий аммиак приходит абсолютно сухой( это условно ибо нет абсолюта), аммиака в воде может раствориться 1200 обьёмов аммиака в 1-ом обьёме воды. Так вот Аммиак приходит абсолютно сухой, закачивается в абсолютно сухой сосуд и в сосуде поддерживается избыточное давление в 5 кгс/см^2 , из воздуха влага попасть не может, так вот при чистке сосуда после удаления аммиака - присутствует вода. В мире нет абсолютно сухой вещи будь то амммиак или бензин, и со временем влага будет выпадать, с каждой заправкой точка росы бензина будет расти, и когда точка росы подберется к значению  -20 начнется выпадение влаги и образование конденсата.