Замена пыльников на ШРУСах. Опишите процесс?

[Aborym]

http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=cf00090b-08d2-44e1-b237-85bc875aba16&Unit=50386ac1-4f8c-449c-a6e7-d5d75c09d1d5

90042-08019 - не она?

[Vitus]

Уважаемые знатоки и Aborym!
 7) Снимаем пыльник со шруса. Упираем металлическую выбойку(лучше с расплюснутым концом)в основание шарнира(прям возле вала) и аккуратно сбиваем шрус большим молотком. Без фанатизма!!!
8) моем шрус, набиваем новую смазку....тут же можно поменять пыльник на внутреннем шрусе, не разбирая его.
9)собираем всё назад (тут никакой примудрости)."
Сломалось у меня стопорное колечко (круглое д. 1,5 мм.) наружнего  ШРУСА (вал вышел из шруса при замене стойки),

Минусы такой разборки снаружи:
-при обратной забивке гранаты на вал стопорное кольцо почти всегла ломается, иногда внутри, фрагменты могут попасть в сепаратор, в итоге вал выйдет, знаю случай - Кариб ушёл с трассы, заклинило в повороте;
-сбиваются первые нитки резьбы, может быть проблема найти нужную плашку вовремя.
Сам разбирал внутреннюю гранату, проще намного. :cool:

[Aborym]

Vitus, надумано.
С резьбой ничего не делается (по крайней мере даже не могу представить как и что с ней может сделаться....у меня ничего с ней не случилось)
Насчёт кольца - неправда. Не ломается, если всё делать правильно и аккуратно. Я поджимал кольцо двумя отвёртками с 2-х сторон и вошло всё как по маслу А если тупо хреначить кувалдой пока не залезет - конечно сломается...

[Vitus]

Aborym , не надумано, по гаражам раньше мужики сами всё делали, потом бегали искали ту же плашку, или пружину подходящего размера, чтобы получить кольцо. Гаражей было около сотни, сталкивался с этим часто.

[UGEN]

http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=cf00090b-08d2-44e1-b237-85bc875aba16&Unit=50386ac1-4f8c-449c-a6e7-d5d75c09d1d5

90042-08019 - не она?

Нет, не она. Эта штука входит в "Ремкомплект Шруса 04438-87222" и комлект оригинального пыльника 04438-87221, где на картинке почему-то круглого (стопорного) кольца уже нет, в отличие от ремкомплекта.  :huh:

[Aborym]

UGEN, Заказывай, лишней не будет На месте разберёшься

[Aborym]

Aborym , не надумано, по гаражам раньше мужики сами всё делали, потом бегали искали ту же плашку, или пружину подходящего размера, чтобы получить кольцо. Гаражей было около сотни, сталкивался с этим часто.

Раньше....мужики.... Мужики разные бывают, да и машины тоже

У меня сколько раз менял - не было ни разу, на Калдине меняли - тоже не было такого.

[Vitus]

... Мужики разные бывают, да и машины тоже

Раньше это с 1996г., тогда взяли первого японца, и соседи стали прикупать, старались брать в основном Тойоту.  Литературы не было, авторазборок тоже, в сервисе могли подменить что нибудь, а ремонтировать как то надо было, у кого то получалось аккуратно, у кого то нет. Сам тоже не сталкивался, был грузовик 4 вд 7 лет, ремонтировал только сам

[UGEN]

Всех благодарю!
Поставил стопорное колечко от Оки, обточил, подразогнул и  .

[Vitus]

UGEN, наш человек нигде не пропадёт

[saryal]

читать все страницы лень. но хочу выложить размеры пыльников привода.:диаметр наружнего пыльника 65мм и высота 80мм. диаметр внутреннего пыльника 63мм высота такая же. если инфа была то не ругайте.

[UGEN]

Vitus,

[Vitus]

UGEN , 

[vish]

Vitus прав. Я уже писал раньше, что тоже были проблемы со сборкой внешнего шруса.

[Vitus]

vish ,