Ками-Териос с турбиной и без

[Sunnyc]

Хех... Гаспода! И дамы (если нас читают). Никто не говорит про недовольсво машинами. Но мы сами выбираем те машины на которых ездим. И если машина не устраивает водителя по своим заводским (штантым) показателям то проблема не в машине а в нашем выборе. ................с машиной и в последствии не жалеть о покупке.

Да, но как обычно: нет (или мало) денег. Отсюда:  дорого обслуживать чтото более крутое, за теже деньги можно взять выше класс но старше=опять дорого чинить всё по кругу и т.п. ВСЁ упирается в деньги. У териоса есть и много плюсов: узкий-в пробках часто на нем легче протискиваться-часто еду когда все стоят т.к. не могут пролезть, Большой просвет и проходимость. Для небольшого города-машина супер, для недалеких поездок загород-супер. Для плотного потока-не годится, для загруженных трасс в 2 полосы-тяжело и иногда страшно(мощность....) С турбо уверен многих проблем будет меньше. Ну а комфорта-тут только смириться и иметь вторую машину и на терике только в грязь или в сервис за второй авто. (сомнительный факт-вторая машина=опять деньги, а их нет-потому что итак ездим на терике...-замкнутый круг).
Спать в нем пробовали-попробуйте разложить сидения: это невозможно, либо сзади пятачок плоский 1.2м в длину, и торчащие сидушки, либо не полностью заваленые назад задние спинки... короче тут все плохо.
Кариб-вот это тема, если сильные внедорожные качества не важны.

[gelior]

если позволите изложу иной свой подход к выбору терика
деньги конечно важно но это не определяющий фактор
за 8 тыс можно взять и что-то иное не говоря уже о 10-12 тыс
в мск всё одно машину придётся бросать на улице, в данном случае 8 лучше чем 10-12, меньше влияет на спокойный сон  =D
опять таки терик не зажигалка и 10 лет ему не возраст ессно пи нормальной эксплуатации, в отличии от других япона мать зажигалок той же цены
парковка в мск проблема намба раз, и здесь терик в плюсе 
праворукость и невзрачность ещё один плюс против угонов и хулиганства детишек  :laugh:
тем не менее это нормальная японская машина которая готова к творческому подходу, будь то пороги/свет в салон/экстерьер/интерьер , ограничивает только фантазия 
если бы было всё что нужно то становится скушно  ессно имхо
кстати про езду в пробках... никаких проблем, вот на прямой ессно всякие лехухи делают а в пробке терику равных нет, его пускают везде, это вам не матиз, это високий джипп  %D

и ещё, большие люди меня пойму, мало машин в которых человек с ростом 190 нормально комфортоно помещаеца

[Sunnyc]

если позволите изложу иной свой подход к выбору терика
деньги конечно важно но это не определяющий фактор
за 8 тыс можно взять и что-то иное не говоря уже о 10-12 тыс
в мск всё одно машину придётся бросать на улице, в данном случае 8 лучше чем 10-12, меньше влияет на спокойный сон  =D
опять таки терик не зажигалка и 10 лет ему не возраст ессно пи нормальной эксплуатации, в отличии от других япона мать зажигалок той же цены
парковка в мск проблема намба раз, и здесь терик в плюсе 
праворукость и невзрачность ещё один плюс против угонов и хулиганства детишек  :laugh:
тем не менее это нормальная японская машина которая готова к творческому подходу, будь то пороги/свет в салон/экстерьер/интерьер , ограничивает только фантазия 
если бы было всё что нужно то становится скушно  ессно имхо
кстати про езду в пробках... никаких проблем, вот на прямой ессно всякие лехухи делают а в пробке терику равных нет, его пускают везде, это вам не матиз, это високий джипп  %D

и ещё, большие люди меня пойму, мало машин в которых человек с ростом 190 нормально комфортоно помещаеца

180см- какой еще комфорт??? Даже продольной регулировки сидения не хватает-правая нога на изгибе регулярно.
А так везде согласен.

[gelior]

180см- какой еще комфорт??? Даже продольной регулировки сидения не хватает-правая нога на изгибе регулярно.
А так везде согласен.

странно а руль то какой? если левый то согласен, я в неё тоже не вхожу, а если правильный то никаких проблем чесслово!!

[shtoff]

"Особенности национального форума".
 В теме об общих достоинствах/недостатках машины - о турбине, в теме о турбине - строго об общих достоинствах/недостатках...

[Sunnyc]

"Особенности национального форума".
 В теме об общих достоинствах/недостатках машины - о турбине, в теме о турбине - строго об общих достоинствах/недостатках...

Так ведь все скатилось к теме "нафига ему турбина", вот и перешел разговор на тему о достоинствах, ибо их дает наличие\отсутствие турбины.

[cam]

Вот пишут не нравится турбина сними, а если нету но нравится можно ли поставить? Какова цена вопроса, стоит ли овчинка выделки?

[gelior]

трудно придумать зачем нужна турбина бензиновому джипу 
мне кажется вкрячить её можно, дорого но можна, проблема только останеца, ненужна имхо она,

[vish]

Ничего хорошего в снятии, а особенно в установке, нет. Не считая приличных расходов на установку, результат скорее всего не устроит. Турбо двиг. имеют меньшую степень сжатия, а трансмиссия имеет меньший коэфф. передачи. Наверное, есть и другие отличия. А если невтерпеж, то, имхо, продать атмо и купить турбо.

[west-wind]

"Особенности национального форума".
 В теме об общих достоинствах/недостатках машины - о турбине, в теме о турбине - строго об общих достоинствах/недостатках...

Может, тему переименовать?

[VladL]

Вот-вот. Ками-Териос с турбиной и без.

[west-wind]

Готово. Тема переименована и лежит в Отзывах.

[lilikemcity]

Конечно, можете тему и переименовать, но ляпну свое фи! Териос - одна из немногих машин, где сидушки раскладываются полностью. В разложенном терике по сидушкам больше двух метров (только место для багажа уже под машиной). Жаль, что теплоизоляция плохая, и постоянно приходится прогревать. За ночь все из бака вылетает. А если по теме - турбина для маленького двигателя ЗЛО. А для тех, кто ходил в школу и учил физику, должно быть понятно откуда беруться лошадиные силы и чем это чревато для расхода топлива и моторесурса.

[Legacy]

lilikemcity, ничего не зло. Можно любой турбовый мотор ушатать за короткий срок

[lilikemcity]

Можно и не турбовый! К стати, наш НС першагнул за 205 тыс. км. и исправно верещит на всех, проезжающих мимо. Года три боролся с расходом масла, потом плюнул, и теперь просто во все поездки (дальше тысячи), беру литровую бутылку. Туда пол литра, обратно пол литра. Самому уже давно пол литра мало, по этому постоянно приходится докупать в местах привалов (не смотря, иногда, на сомнительное содержание). Да и терик особо не кочевряжется, исправно кушает все, что дают.