Фотоотчет: Замена одноламповых фар на двухламповые.

[виталий д]

В цепи управления реле предохранитель не нужен, ведь реле питается от цепи дальнего света, а она уже защищена существующим предохранителем. А вот в нагрузке реле (ближний свет) нужен 10 амперный.

Не пойму о чем речь. Так как на лампочку приходит один плюс, а бл.и дал. управляются массой, то и силовые контакты реле работают с массой. Плюс приходит только к цепи управления реле, иначе без плюса реле не сработает, все остальные контакты завязаны с массой. На контакты 30 и 87 надо брать толстые провода, на остальные два тонкие. Предохранитель надо для лучшей безопасности.
Для информации 85,86 обмотка катушки, 30,87 - силовые клеммы, которые замыкаются при подаче плюса и минуса на два других контакта.

[Мирко]

У меня раздельные фары ближнего и дальнего света.
Вот схема из книжки, малость другая что ранее выставили.

[Gart]

Предложенную виталий д схему я бы изменил так:

[vish]

Да, не обратил внимания, что лампочки загораются минусом. Однако в обоих схемах ток в плюсовом проводе будет суммарный, что не очень хорошо. Лучше бы сделать так, чтобы при влючении дальнего плюс на ближний подавался бы по отдельному проводу.

[виталий д]

Предложенную виталий д схему я бы изменил так:

Gart . Я и предлагал обсудить, а схему нарисовал сидя на работе, поэтому и были небольшие доработки.

[Ivan007]

Не все так просто, в крайних стоит НВ4  а в которые к середине ближе НВ3 - 4 двухконтактные галогеновые лампочки. Теперь по расключению рукоятки на руле:

1. о - выключено
2. габариты
3. ближний(стар) - НВ4(нов)
4. дальний(стар) - НВ4 +НВ3(нов)*

*то что красным и нужно добиться.

Не сразу увидел эту тему. Как бы, все верно. На форуме уже обсуждалось неоднократно, что светит только по одному глазу с каждой стороны при установке этих фар в 100й кузов. Если при включении дальнего нужно, чтобы горели все 4 глаза, требуется небольшая переделка. HB4 - ближний, HB3 - дальний. Минус нужно "раздвоить". Сейчас схемки изучу, что-нибудь подскажу.

[scazy]

Господа, а вы про перегрев фары не подумали? Если там будут жарить две лампы, да еще галогенки... На всех японцах при включении дальнего, ближний гаснет.
И да, там нет релюх вообще.
Кстати: "ПДД 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях, на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света."
Одновременное включение дальнего и ближнего может вести к нарушению ПДД.

[Ivan007]

Господа, а вы про перегрев фары не подумали? Если там будут жарить две лампы, да еще галогенки... На всех японцах при включении дальнего, ближний гаснет.

Я думаю, тут стоит отталкиваться от того, что скажут владельцы машин в 102 кузове. Как у них? Одновременно обе лампы горят или одна. По-моему обе.
А вообще, конечно тут личное дело каждого, никакого дискомфорта при том что дорога будет освещаться только лампой дальнего света, не будет. Это скорее из эстетических соображений.
А вообще, оба глаза могут гореть только при включенном дальнем, так ли часто вы им пользуетесь?

должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света."
Одновременное включение дальнего и ближнего может вести к нарушению ПДД.

Нигде не написано, что нельзя и те и те одновременно Или я плохо смотрел
Владельцы ВАЗ 2106 постоянно нарушают ПДД, получается.


Вопрос к топикстартеру: а как ведут себя лампы, если моргнуть фарами, притянув подрулевой переключатель на себя? Ближний отключается?

[Greben]

Я думаю, тут стоит отталкиваться от того, что скажут владельцы машин в 102 кузове. Как у них? Одновременно обе лампы горят или одна???

За это можно даже +1 поставить!!! 
Золотые слова... Удивляюсь, как они до сих пор не проронили ни слова в этой дискусии...

Итак слово "четырехглазым"!!!
 

[vish]

Горят обе фары.

[tabvlad]

Обе

[Ahilesss]

Предложенную виталий д схему я бы изменил так:

Так помоему даже проще, Ток нарисуйте в какое место предохранитель вставлять..?

Не все так просто, в крайних стоит НВ4  а в которые к середине ближе НВ3 - 4 двухконтактные галогеновые лампочки. Теперь по расключению рукоятки на руле:

1. о - выключено
2. габариты
3. ближний(стар) - НВ4(нов)
4. дальний(стар) - НВ4 +НВ3(нов)*

*то что красным и нужно добиться.

Не сразу увидел эту тему. Как бы, все верно. На форуме уже обсуждалось неоднократно, что светит только по одному глазу с каждой стороны при установке этих фар в 100й кузов. Если при включении дальнего нужно, чтобы горели все 4 глаза, требуется небольшая переделка. HB4 - ближний, HB3 - дальний. Минус нужно "раздвоить". Сейчас схемки изучу, что-нибудь подскажу.

Так всетаки минус нужно разводить или плюс??? А для галогенной лампочки есть разница =,-? А то я НВ3 подцепил на обум - горят.=)

Горят обе фары.

Нормально??? Не перегревается фара?

[vish]

Это штатный режим. А чего бы они перегревались? По сути - это две разные фары. Для галогенки, как и для обычной лампы нет разницы плюс и минус. Сделай, как нарисовал Gart, только проверь, не греются ли провода.

[виталий д]

Ahilesss Сделай так. Провода лучше брать не менее 2.5 мм2. Предохранитель нигде не нужен.

[Ahilesss]

Ahilesss Сделай так. Провода лучше брать не менее 2.5 мм2. Предохранитель нигде не нужен.

Вот за эту схемку спасибо! Все разжовано специально как для меня! =)))