Как я решил вопрос с пружинами (Daihatsu Be Go)

[krsergej]

xeus
у тебя на фото пружины толще чем я ставил, думаю действительно будет жестко. Когда устанавливал под рукой были пружины от МТ (мотоцикл), диаметр почти тот-же но пожоще чем от Запорожца

[ЕвгенийСамарский]

пружины от Запорожца 968 передок (уточнил у друга).

друг врет...
krsergej
внесу правду-у ЗАЗ 968(как и у 965 и 966)
спереди ТОРСИОНЫ-двойные, многополосные!!!

это моя первая машина!!!

возможно-это задние от ЗАЗ???
а вот от какого??? помнится они разные??!!..

[swamp lord]

сегодня заезжал с 4вд сервис , забыл секретки , заодно поговорил как поднять передок , пока кроме проставок ничего не придумать , задал вопрос на счет дополнительных пружин внутри основных, меня отговорили , ставили такое дело на секвойю , вырывало амортизаторы, аккуратней смотрите

[krsergej]

евгенийсамарский
Ладно еще уточню, на ЗАЗ не ездил, разницы между 965-968 не знаю. Надо будет другу на замен купить. А насчет вырывания амортов, не знаю как секвойя и какую там пружину добавляли. Если такую как показал на фото xeus, или больше то можна все сламать. В даном случае пружинка была не жесткая, стала внутрь как будто заводом предназначалась. Количество Пробоев на разрыв амортов не увеличилось, хотя аморты родные (каябы) явно не подходят, особенно с пасажирами.

[xeus]

swamp lord, это я снимал

Вот я и добрался до пружин )  Смотрим:

Покупаем пружину от легенды советского автопрома (Запорожец). 300 рублей за пару. Пружины передние вроди как. Похожи на мотоциклетные. По жесткости каждая +50кг мин.
Размеры (мм): Длинна -256, Диаметр -68, Виток толщиной 6.



Вставляем в нашу пружину, проявив чуток смекалки без труда заходит.


Уже установлена:



Фото размеров родной пружины:

Виток: 12мм


Длинна: 275мм


Диаметр: 120мм


Внутренний посадочный диаметр: 40мм



Главное:
По ощущениям - не табуретка. Стало повыше, послучше )
Завтра салон загружу отпишусь, кто знает трассу Усолье-Иркутск тот поймет. На старых пробои были.

[ЕвгенийСамарский]

xeus
да нету у ЗАЗпорожца спереди пружин!!!
спереди торсионы!!! а это скорее задние!!!
и про 50кг Вы приуменьшили!!!
у ЗАЗпорожца двигатель в попе!!!
масса ДВС с коробкой только120кг
плюс полЗАЗпорожца и плюс два пасссссажира плюс бензобак,
итого не менее 460-500кг на две пружины!!!
не многовато для увеличения жесткости штатных пружин???

[ЕвгенийСамарский]

xeus
и судя по Вашему штангенциркулю
внутренний диаметор крайнего витка родной пружины не 40мм , а скорее 52мм!!!

[ЕвгенийСамарский]

xeus
krsergej
за решительность!!! по плюсу...

[dimon125]

почитал последние посты...начали, как обычно, "за здравие" - кончили "за упокой"...
разговор (если прочитать ещё раз моё первое сообщение в этой теме) шел НЕ О ТОМ, ЧТО запихать в "родные" пружины (будь то пружины от "запора" или теннисные мячики)...а ЧЕМ ЗАМЕНИТЬ родные, достаточно "хлипкие" пружины, без "модернизаций" и переделок!
ну,да ладно...как говорится - имеющий уши, да услышит...

[swamp lord]

провел замеры , был в чистом какие получились пока

после замены  задних пружин  , расстояние от колеса до арки стало около 17 см, прибавка 10 см , спереди оно составляет около 6 см проставкой можно добавить максимум 3 см  и где-то  23 см под защитой , а это уже не мало

диаметр витка передней пружины 14 мм , применяемость пружины от фиата встает под большой вопрос  у неё 13.2

[ЕвгенийСамарский]

диаметр витка передней пружины 14 мм , применяемость пружины от фиата встает под большой вопрос  у неё 13.2

диаметор прутка(как таковой) ни о чем не говорит!!!
нужно сравнивать геометрию пружин в разгруженном и частично или полностью загруженном состоянии!!!
в некоторых книгах(например у меня для Паджеро) есть картинки с эпюрами,
зависимость длины пружины от нагрузки...
или сравнить весовые характеристики авто...

я хочу пойти по простому, но немного муторному пути
в магазине возьму 2-3 разные(подходящие примерно по геометрии)
пружины, сказали на день дадут и назад возьмут , если не пошаркаю
ну и свои придется снять
затем со всем этим железом идем в качалку(тоже договорился)
берем любую вертикальную стойку
одеваем на неё первую пружину-измеряем её(пружины) высоту,
сверху одеваем блин от штанги(скажем 25кг)-опят измеряем,
.....................................................................................,
сверху одева.............и так до (скажем)250кг-опят измеряем,

повторяем со всеми пружинами, результаты в таблицу
полчаса наверное хватит!
пружины в машину!!!
только времени нет!!! и места , чтоб свою разобрать...

[krsergej]

xeus
Да мы с тобой мыслим и поступаем одинаково, я тоже сначала тенисные мячики в пружины заталкивал, зиму отездил. Но конечно мячики ерунда. А пробивать и с доп.пружиной будет, правда меньше, думаю дабавить задний стабилизатор.
евгенийсамарский
может в ЗАЗе и нет спереди пружин, но в продаже они называются именно пружины от Запорожца, дак что давайте их так и называть
dimon125
Не согласен, по правилам механики и сопротивления материалов, кинематика двух пружин разной жесткости и амплитуды всегда будет лучше чем у одной равной их сумарной жесткости.

[ЕвгенийСамарский]

Не согласен, по правилам механики и сопротивления материалов, кинематика двух пружин разной жесткости и амплитуды всегда будет лучше чем у одной равной их сумарной жесткости.

а я с Вами не согласен,
эти выгоды появляются, если часть пружины одного вида, а часть другая
т.е. рпсположены как бы последовательно(увы-нет фото такого сендвича,в нете можно найти)

[swamp lord]

евгенийсамарский

что-то я сильно сомневаюсь ,что пружина и более тонкого прутка будет жестче

[swamp lord]

евгенийсамарский

такие?