Блокировка дифференциала. ("Кнопочка с крестиком между колес")

[Евгений!]

Легенда, чего уж там! Кузов оцинкованный, нет ржавчины на небитых местах (но и мест таких почти не осталось), а Терик моложе на 7 лет, а гниль имеется. Если еще и дифлок неисправен, выбор станет очевиден.

[Willy.]

Вы название нормальное напишите, я ваш жаргон не понимаю )

[Евгений!]

Сорри за оффтоп: Тойота Спринтер Кариб, МКПП, кузов АЕ95, 1990 г.в.

[Willy.]

Спасиб, полезу погляжу
О нашел! 

Кстати, сзади слева - узнаёте  кусок морды? ;)

[jammer]

я разочарован териком - он гниет оч сильно даже при постоянном уходе.. как ниссан альмера.

[vish]

Да автомат развязывает , но есть такая штука гидротрансформатор а если правильно то это преобразователь крутящего момента и чтобы  создать такой же момент как на мкпп требуется приложить большее количество оборотов мотора к насосному колесу гдт что в свою очередь кажется капк пробуксовка , как лодка упертая в берег, на маленьких оборотах она стоит а начинаешь прибавлять она начинает потихоньку выползать на берег , если же дёрнуть рукой то эффект может разовый показаться лучше чем мотором . Ну всё относительно конечно.

Наоборот. АКПП создаёт больший крутящий момент на колёсах, чем МКПП. Это происходит благодаря гидротрансформатору, который увеличивает его до 3 раз.

[Шурик 66]

Был такой Кариб,но на автомате.Гниёт так же как и Терик. Блокировка на моём уже автоматическая стояла при пробуксовке. Рычаг принудительной блокировки стоит,но он зафиксирован и служит только для сервисных проверок. Пневмопривод на механике стоит.

[Евгений!]

Мой Кариб не нюхал соленых дорог вообще, вот и весь секрет. С автоматом не взял бы никогда, там кнопка дифлока только дает разрешение на блокировку. А непосредственное действие начинается при первой пробуксовке колеса, когда уже врюхался и поздно пить боржоми... На сабжевых машинах с АКПП вроде не так. Будем посмотреть.

[jammer]

vish,  да согласен , чтот я не в ту сторону увел, но мы не можем резко менять крутящий момент как на механике бросая педаль , я как бы вот такую ситуацию описывал...

[vish]

Да, это так.

[Эдик]

Добрый день! Подскажите,кто знает пожалуйста. Поменял вчера вакуумные клапана 89570В. Машина вроде стала лучше ездить, резвее, они как-то влияют на скорость?

[doktorleks]

Эдик, нет.
Единственно, если были перепутаны трубочки  [size=78%] и ты постоянно ездил с блокировкой, а сейчас поставил трубки правильно и блокировка отключилась.[/size]

[Эдик]

Но при включении кнопки блокировки до этого, всё срабатывало так-же. Можно ездить разве на блокировке не включая её?

Эдик, нет.
Единственно, если были перепутаны трубочки  [size=78%] и ты постоянно ездил с блокировкой, а сейчас поставил трубки правильно и блокировка отключилась.[/size]

[Gart]

Можно ездить разве на блокировке не включая её?

Если тему с самого начала прочитать, был случай, человек год на блокировке по незнанию прокатался. И ничего.
При перепутывании трубок всё включается, только наоборот. Кнопочку нажал - крестик между колёс загорелся - блокировка отключилась.

[jammer]

Состояние блокировки не влияет на "резвость".