Ремень ГРМ на HC-EJ

[ment73]

Обычно на ремонт берем ajusa http://10w40.ru/p310639.html

[demobilizator]

Один из самых дешевый ремок, испанского кажется производства...
Прокладки ниче  в целом, а вот РТИ не ахти у них\ Сальнички мрут =(

[jammer]

Купите те, что надо , конечно дешевле будет.

[demobilizator]

Прелесть больших наборов в том что там идет куча прокладок, на которые в обычной жизни жаба задавит - например резинки крышки грм, которые вечно разбухают, или мелкие кольца гбц, и прочие. В общем, вся вся мелочь которая по отдельности стоит дороже сальников и у которых большой срок поставки, ибо их на складах не хранят.

[jammer]

Если капиталите мотор , то есть смысл купить набор, в другом случае незачем.

[Petrvictorovich]

Капиталить-некапиталить, но хочу заменить всё что можно заменить под крышками ГРМ и ГБЦ.

[demobilizator]

Тогда брать набор. Можно только верха + сальник коленвала.
И не забыть герметик виктор рейнц для поддона если уж полезете глубже. Когда голову скидываешь - грех кольца не поменять промерив цилиндры, а там уже и шатунные вкладыши )_)))
Также запастись кольцом трамблера (в ремкомплекте кажется нет), плюс фиксатор резьбы синий анаэробный.
Профам 1000 )

[Petrvictorovich]

Опаньки... Бульк, и сухарик в масляном колодце...
Пытаюсь снимать поддон, но никак не пойму что открутить чтобы добраться до задних гаек поддона.
Такое впечатление что нужно всю коробку открутить и отодвинуть от двигателя. Кто-то может развеять мои мрачные предположения? Нихрена не пойму, как это место устроено.
До кучи, подскажите от чего могут сухарики подойти?

[jammer]

Там пластина , такая как защита, между акп и мотором, вот её надо откручивать.
Но снять поддон так просто не получится, он обязательно  упрется в рейку, привод.

[Petrvictorovich]

Ага, разобрался.
Но это реально сущий ад! Это же надо крепление левого защитного кожуха маховика аж под крепление подушки двигателя засунуть! Я когда это понял, ещё долго сомневался, что японцы до такого додумались.
Остановился на том, что поддон срезан, рейка сдвинута, завтра таки придётся правый привод вынимать.
Я в шоке.

[jammer]

Поддон снять ад. Я когда все это узнал, решил сразу мотор снимать.
Тем более у меня даже ямы нет.

[Petrvictorovich]

Я тоже без ямы.
Но выдумывать что-то со съёмом мотора, это по-моему сопоставимо по трудозатратам. [size=78%]Там же тоже разбирать дай боже.[/size]

[vv12vv]

я тут у кого-то в фотках видел мобильную лебедку для подъема двиги... интересно, а сколько двиг весит, кто-нить знает? ну хоть примерно... без навесного

[jammer]

Двиг с коробкой и раздаткой я начитал около 150 кг.

[Petrvictorovich]

Джеммер, подскажи по герметику и его нанесению.
Я думаю нанести немного герметика на крайние - переднюю и заднюю крышки распредвала, ну там где их соединение с головкой торчит на улицу. Как думаешь нужно это делать? Хуже не будет?
Поддон думаю сажать на чёрный уксусный АБРО (он есть под рукой и не нужно ехать без машины за 30 км.).
Вопрос - наносить ли герметик на и под резинки спереди и сзади поддона?
Мне когда меняли в сервисе - резинки замазали, но по книжке - вроде не надо.