Давление воздуха в шинах

[whiteowl]

А я колеса с июля не подкачивал. Не было надобности. Хотя и сгонял в дальнюю поездку. Держит нормально. Накачано столько, сколько написано на наклейке в дверном проеме - 1.8.

[penfil]

А я колеса с июля не подкачивал. Не было надобности. Хотя и сгонял в дальнюю поездку. Держит нормально. Накачано столько, сколько написано на наклейке в дверном проеме - 1.8.

Напрасно. Не буду пугать, ты, уже большой мальчик, сам всё знаешь, поэтому, как учили, раз в неделю, или после 1000 пробега. Береги себя и свою семью.

[Aborym]

А зачем их подкачивать, если проверяешь - а давление в норме? я тоже, после того как резину новую поставил - больше не подкачивал, пару раз проверял - нормуль...

[penfil]

Пардон, господа, погорячился. Я имел ввиду регулярно проверять. Подкачивать, если в этом нет необходимости, конечно же, глупо.

[Ser-Go]

Пардон, господа, погорячился. Я имел ввиду регулярно проверять. Подкачивать, если в этом нет необходимости, конечно же, глупо.

Представляете, на какой хреновой технике мы воспитаны? Даже то, что колеса не нужно постоянно подкачивать, воспринимаем как отклонение от нормы.

[whiteowl]

Конечно, я несколько раз проверял давление.

[crazybubble]

А, мне повезло, что получил правильное половое воспитание - то есть сразу сел на японскую машину, со всеми вытекающими новыми технологиями... - новая резина, качественный шиномонтаж. Только замеры, качаю очень редко.

[kkk]

...мммда...
стараюсь как бы регулярно "дежурно" проверять давление (ок.1 раз в месяц - как придётся..."для порядку") и всегда "пролетаю" из-за практически неменяющихся показателей (бдительность усыпляется...)
предпоследние разы мерил до и после поездки в Казахстан (5000 км.) - не менялось...
последний раз "пролетел" 06.10.08 !!!:
после "контрольных" замеров расхода горючки "напрягло" его необъяснимое увеличение...??? :huh:
(про замену пепельницы... ) на всякий случай решил проверить давление в колёсах, хотя внешний осмотр их не вызывал вопросов...
оказалось давление упало с 1,8 (20-25С - август) до 1,3!!!! (5-10С - начало октября) во всех 4-х колёсах...
господа-товарищи - будте бдительны при сезонных колебаниях...
кстати, после подкачки исчезло мелкое брякание в ходовке, которое так же стало "напрягать" - думал, что загубил её по дороге в Алма-Ату по Восточно-Казахстанским дорогам...
такое ощущение, что при слабом давлении колёс стойки "застаиваются" (мягкая резина гасит мелкие неровности???) и появляется мелкое бренчание...
такое-же наблюдал на прошлой машине ...

[piye]

1.8 - хорошо. 2.0 - жестко. меньше - швыряет на скорости и жрет бенз. справедливо для гудричей. На омскшине (был такой грешок) 205/70 ехало нормально даже на 2.0.

[Aborym]

на старой резине был другой грешок: резина прыгала при недокачке, мешая работать стойкам.

[SobR]

а вот интересно , кто знает до скольки нужно резину качать вот такую 215\75\15 ? на табличке написано до 1.8 но для 205\70\15 , есть ли какая то методика что бы определять до скольки нужно качать ? или только по своим ощущениям и поведению машины ?

[Aborym]

думаю тут опытным путём надо, т.к. резина имеет разную жёсткость, конструктивные особенности и т.п.

а какой объём - пофигу, всё-равно качать 1.8кг/см^3

[SobR]

это точно что качать любую резину до 1.8 как на табличке ?

НАРОД ПОДКЛЮЧАЕМСЯ , У МЕНЯ ПАНИКА 8-()
короче машину брал стояла резина бриджик зимняя 215\75\15, проехал 800 км пока гнал , и .... вытекли по диагонали две стойки (перед1 и зад 1) плюс рейку раздолбало потихой (дорога была плоховастая , скорости большие)
Я грешил после того как приехал и все застучало ,что подвеска у ками слабая, на следующий день заехал на шиномонтаж, посмотрел на табличку - 1.8 , проверили- 2.2 накачано, вот теперь две формы заполнения:
Первая , машина аукционная , резина зимняя215\75\15:
1. в японии качали до 1.8 зимой , летом когда пригнали стало 2.2
2. изначально качали 2.2 из за того что резина нестандартная и они знают какую то фишку
Вторая , кому теперь дать п-ы за стойку и амор.:
1. самому  себе за то что изначально не проверил давление
2. японцу который качал до 2.2
3. японцу который разработал подвеску ками\териосов и не зашел в яндекс что бы посмотреть картинки русских дорог

 

[Merzavets]

Мою, когда во Владе забирали, тоже давление было 2,2, хотя резина 205/70/15.
Так-что я склоняюся к пункту 1-1.
За стойку с амортом думаю пункт 2-1 + аккуратно ездить нужно. Все ИМХО.

[piye]

Хи-хи-хи. Я когда забирал наноавтобус Мицубиси Миникаб (в ветке "другие марки" писал), ехал из порта до выезда из Владика как на табуретке. Оказалось, 4 очка..

А себе в 215-75-15, повторюсь, надуваю 1.8.

И про раздолбать стойки. Тут наверное еще одна причина - поаккуратнее надо. Раз уж непорядок с ходовкой - какие могут быть большие скорости? И что вышибло сначала - задний амортер или переднюю стойку? Если зад, заменить оба амортера - 20 минут работы, амортеры - от "копейки", продаются в любом захолустье, стоют рублей по 200-300 за штуку.

Правда, я не уверен, что стоит впереди у 122 кузова, может, там "облегченный" вариант, который к плохим дорогам плохо относится.. Сам я как только не долбился об всякое, передние стойки убить до сих пор не удавалось (стоят родные, с дайхатсовским логотипом), сзади вышибал амортер, пока гнал машинку из приморья (тоже родной, второй стоял каяба, прошлая хозяйка оба сменить видимо пожмотилась), и прошлой зимой вытек хвалёный finwhale - видимо финны не рассчитывали на езду при -35 по лежачим полицейским.

Как-то так вот.