Опрос: расход топлива.

[Мирко]

евгенийсамарский
А в аптечке кроме лейкопластыря, бинтов и жгута на шею, больше ничего не должно быть.

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский
А в аптечке кроме лейкопластыря, бинтов и жгута на шею, больше ничего не должно быть.

не должно, но может и нужет :cool:
без колес никуда :grin: :grin: :grin:
а вдруг головка бобо!
гильятину ведь с собой возить неудобно....

[Vitus]

А в аптечке кроме лейкопластыря, бинтов и жгута на шею, больше ничего не должно быть.

А как же стакан граненный

[RBT]

А в аптечке кроме лейкопластыря, бинтов и жгута на шею, больше ничего не должно быть.

А как же стакан граненный

Не порядок !

[Мирко]

Vitus,RBT

А как же стакан граненный

Для этого бардачок предусмотрен

[RBT]

Там сплошная антисанитария  8-()!

[ЕвгенийСамарский]

А в аптечке кроме лейкопластыря, бинтов и жгута на шею, больше ничего не должно быть.

А как же стакан граненный

во блин у меня и стакан выглядит как большая таблетка(колесо)
помните при СССР телескопические были???

[ЕвгенийСамарский]

Там сплошная антисанитария  8-()!

и автотараканы

[Quadra]

Вчера рзговарил со старым дизилистом... Зашел разговор о больших оборотах работы движки НС. Он и говорит.... что работа двигателя на высоких оборотах более благоприятна, чем на низких, т.к. поршень в пространстве закреплен в двух точках...  1 - о стенки цилиндра за счет колец ... 2 - за шатун. В момент двжения машины возникают боковые силы (за счет тряски и изменения направления движения) которые воздействуют на поршень. Из за этого происходит больший износ трущихся деталей. При больших оборотах возникает стабилизация движения поршня в результате сил инерции и боковые нагрузки действуют меньше.
Я спросил его... откуда он занет это.... Он ответил, что это прописано в учебниках по эксплуатации корабельных дизелей.

[Мирко]

Quadra
Даже при минимальных устойчивых оборотах достаточно стабилизации для поршня

[Vitus]

Vitus,RBT

А как же стакан граненный

Для этого бардачок предусмотрен

Если верить производителю у нас из бардачка торчит пруль

Там сплошная антисанитария  8-()!

Так и есть, там ножик, ножницы, изолента, скотч, перчатки, спички всё, что нужно для ремонта

[vish]

Боковые силы возникают вследствие того, что во время рабочего хода шатун отклоняется от оси вращения коленвала. Из-за этого цилиндры изнашиваются по эллипсу. Частично эта проблема решается смещением отверстий под палец в направлении вращения коленвала.

[daiterios]

Я бы добавил еще, что при более высоких оборотах- более высокое давление масла и лучшее смазывание стенок цилиндров, от чего между кольцами и стенками создается более плотная маслянная пленка, а при низких оборотах давление меньше и поэтому большее кол-во масла попадает между кольцами (маслосъемными и компрессионными) и это ведет к закоксовыванию. Вроде по этой причине и рекомендуют избегать длительной работы ДВС на холостых оборотах.

[Quadra]

ElenaLA К сожалению сейчас мало пользовался машиной, поэтому так долго замерял расход... по городу (ну естественно с прогревами) получилось примерно 16-17 литров... не очень отличается от вашего...
На трассу поеду в новогодние каникулы.. скажу сколько по трассе.

[Olёg]

16-17 по городу зимой даже с прогревами многовато что-то.