ПРОБЛЕМА запуском двигателя

[trofimich]

Ну вот разобрали. Шестеренка в норме. Метки не ушли. Искра есть. Бензин есть. Зажигание вроде в норме. Чего ему еще нужно? Не заводиться и все тут.
Звук при заводке еще такой как будто просто крутится стартер: ж ж ж ж ж ж и даже не схватывает.
Я сломал мозг. В чем причина?

[vish]

Бензин есть где? В баке или в цилиндрах? Топливный насос работает? Компрессия есть?

[trofimich]

Компрессию пока не замерял. Нет прибора.
Бензин есть и в баке и в цилиндрах. Насос работает.
Я писал ранее, что у меня была похожая ситуация. проблема была в шестеренке со сломанной шпонкой, которая была заменена и после этого автомобиль просто "летал".
Сейчас тоже самое , только шестеренка целая. Метки на месте. Все вроде бы должно работать, ан нет.

[rust]

 ,осмелюсь предположить... была недавно похожая проблема у человека с форума (не запускалась движка)... симптомы похожи... в общем проверь фишки идущие к мозгу на предмет выпадения (он за щитком под рулём) и предохранители на всякий случай...-может там собака зарыта, удачи    

[trofimich]

Благодарю за советы. Буду смотреть и электрику. Просто если в механике что-то еще понимаю, то в электрике полный профан ).
Если у кого будут еще какие предположения, пишите. Для меня очень важна любая информация.
О положительных результатах отпишусь.

[trofimich]

Похоже нашел причину. Диагноз пока предварительный. Вскрытие покажет.
Замерили компрессию. Так в 3-ем цилиндре ее нет. Вероятно загнуло клапан, когда сорвало шпонку на шестерне грм или , что-то с кольцами. Но никак не пойму, как я после замены шестерни завелся и еще три дня катался как ни в чем не бывало )). Короче надо вскрывать и смотреть.

[trofimich]

Итак. Спустя полтора месяца наконец собрал двигатель. Поставил новые клапана и прокладку. Заводить...ан нет.
Не заводиться...Че за хрень! Давай смотреть. Обратили внимание, что первый поршень никак не становиться на  ВМТ при поставленных метках. Давай смотреть.
ЕПРСТ!!! Провернуло шестеренку грм.! Сломало шпонку.
Путем логических размышлений пришли к выводу: что клапана у меня при первом разе подзагнуло, но поставив новую шестеренку двигатель все равно завелся и работал. За пару дней езды поршня бились о клапаны и на коленвалу создавалось давление, которое и привело к выламыванию шпонки. В итоге она провернулась ровно на 180 градусов. Машина тогда встала и не заводилась (Я писал выше). Вот почему у меня не выставился передний поршень! Разобрались.
О, сколько мата было в гараже, когда все прояснилась. ) Надо же так сделать шпонку! Капец!
Буду заказывать новую шестеренку, что еще делать.

Продолжение следует...

[jammer]

Поставил себе крестик на лбу: "Когда буду ремонтировать двигатель - обязательно проверить шпонку!"

[fobos6619]

Объясняю ситуацию: двигатель заводится еле-еле, и то если заведется, то обороты малы. "Мощность как на прогулке". Пых-пых-пых. Педаль газа, подымание заслонки не помогает - мощность не поднимается. Через некоторое время глохнет. Так же глохнет при попытке тронутся с места.
Были сделаны следующие мероприятия:
1. заменен топливный фильтр (был забит) - не помогло
2. снят бак, посмотрели сеточку на насосе, все ОК.
3. сняли дроссельную заслонку, почистили все дыры - не помогло
4. проделали ультразвуковую чистку форсунок - не помогло.
5. подумали что насос не создает оптимального давления для работы форсунок. Нанос поменяли - не помогло.
6. проверяли работу свечей - вытаскивали катушки со свечей на "работающем" двигателе, движок начинал дергаться, если обратно вставляли, то дрожь прекращалась, т.е. свечи в порядке.
7. проверяли компрессию поршней -10 баллов. все ОК.
Есть еще варианты. Что делать?

Коллега, описываемая ситуация меня постигла тоже. Все было сделано в точности как вы описали. Голову сломали уже, в чем причина. И вроде мастера-механики все. Пока не наткнулся на тему форума про "шпонку-шестеренку" коленвала. Когда добрались до нее, оказалось, что ее - шпонку, сцуку, срезало, шестерня провернулась на валу на 5 мм. Заказали в "экзисте", пришлось ждать 3 недели их ОАЭ. Было опасение насчет клапанов, но решили пока не вскрывать движок. Поставили шестеренку, все собрали, ключ на старт, и.... завелааааааась! Так что вот, спасибо форумчанам за помощь.

[Gart]

fobos6619, поздравляю с решением проблемы, вливайтесь
Отдельный плюс за правильное пользование форумом.

[Черномор]

Подскажите где и какой номер шпонки?

[Gart]

Шпонка-шестеренка под номером 62. Это единая запчасть.

[Черномор]

Шпонка-шестеренка под номером 62. Это единая запчасть.

Понял, Спасибо!

[Gera_Shturman]

Важно! При замене или установке восстановленной шестерёнки должна быть основательная затяжка её болтом, иначе опять шпонку отломает или ещё хуже, паз на валу разобьёт.