Краник перекрывающий поступление антифриза в печку салона?

[Андреi П.]

На двигателе НС-ЕJ  я не вижу краника перекрывающего доступ горячего тосола в печку (отопитель) салона.
У меня был Москвич 21412, так на нем тоже не было краника и регулировка температуры салона производилась только воздушными заслонками, поэтому летом в салоне было жарко. Тепло от нагретой печки все равно просачивалось в салон, особенно если после движения оставишь машину минут на 20 зайдя например в магазин. На Москвиче мне пришлось поставить краник с байпасной системой тока ОЖ и регулировкой из салона, после этого стало комфортно.
Вопрос: есть ли на двигателе НС краник? И если есть, то где?

[Черномор]

Вчера перестал двигаться рычажок тепло -еще теплее, снизу левый. Закис тросик. Под капотом нашол конц тросика подсоединеный на скорей всего на краник, по внешнему виду средняя квадратная байда с рычажком. От него два шланга явно не японские. Может что не так, извините 2 недели только ра рулем это го чуда в хорошем смысле.

[jammer]

мне кажется там нет краника, я тоже задавался этим вопросом и прибывал в радости не находя его , помню как на нашем автопроме это всё течёт, помню на жиге умышленно при замене радиатора печки изменил трубку и сделал напрямую без крана , считаю, что если его нет , то хорошо , если ставить то под капотом а не в салоне...

[Мирко]

Андреi П.
В книжке про краник ничего не написано. Скорее всего, что его нет.
У себя не находил, ни на Ками, ни на Исузике, там их нет.

[Черномор]

Посмотриу себя куда идет этот тросик. у меня на краник. Сегодня перекрыл дул холодный.

[Черномор]

Специально сфотографировал, без тросика снял откисает.


Замучил меня этот краник и этот тросик. Поставил кран шаровый (выбрал что подороже) под печьку. Может не красиво, зато надежно.

[Iskander63]

Кран "печки" есть на всех системах - хоть с климатом,хоть с кондеем. Электропривод или "рукоблудие" по управлению.
Для страждущих - при смене ОЖ и заполнении системы охлаждения - "забудте" полностью открыть кран отопителя и результат себя долго ждать не заставит.

[Андреi П.]

   У меня под капотом такого краника нет. В моём Териосе трос идет к рычажку в салоне машины и перемещает заслонку воздушного потока.
  Черномор, вероятно,т.к. Ваша машина  из Малайзии, а там, как известно, очень жарко, краник на ней поставили.

[Iskander63]

   У меня под капотом такого краника нет. В моём Териосе трос идет к рычажку в салоне машины и похоже перемещает заслонку воздушного потока.
   Черномор, вероятно,т.к. Ваша машина  из Малайзии, а там, как известно, очень жарко, краник на ней поставили.

Сталкивался с Сингапом - Хонда Сити. Так ей во Владике приколхозили - органы управления, и заслонку закрепили саморезами. А кран всё ж есть у всех - без него не АЙС!

[митя]

В Наде у меня точно краника нет. Климат управляет только воздушными заслонками.
В Ками не разбирался.

[jammer]

У меня нет такого крана как выше на фото, и штанг такой петлёй не идёт а трос же идёт к коробу печки , видимо внутри заслонка.

[Iskander63]

В Наде у меня точно краника нет. Климат управляет только воздушными заслонками.
В Ками не разбирался.

Митя   Может я и брещу (если не блукаю),но кран должен быть - полюбас - или в моторном отсеке, или в салоне. По исполнению установок: климат автоматизированный электроприводами всего или ручной на кондее но привод крана или кран + заслонка потока воздуха через радиатор на одном управлении есть. Самый навернутый климат "трогал" на Хонда Одиссей 2003 г. совсем для нашей раши - как анекдот про кота: орет придавил хозяйство а повернуться - лень!  %D

[митя]

Повторю. Крана в системе антифриза в Наде(Ипсуме, Гайе, Премио, Хорьке, Прадике) с климатом нет.
Есть три воздушных заслонки с приводом - рециркуляция, направление потоков и смешивания.
В мануале по замене антифриза так и написано, что положение регулятора температуры по-барабану.

[Андреi П.]

 В книге про Териос написано: " Регулировка троса управления смешения воздушных потоков...." [стр. 207].
В оригинальном каталоге existа для Toyota Cami нашёл упоминание про BY-PASS трубопроводы для системы охлаждения.
 
  Хочу врезать под капотом кран для перекрывания тока ОЖ в печке салона.
Пока не уверен полностью, но мне кажется, что врезать кран во входной патрубок печки салона без обеспечения тока ОЖ в обход печки (т. е. без обеспечения байпаса ) нельзя. ( Печка включена всегда и является своего рода байпасом для ОЖ, т. е. обеспечивает постоянную небольшую рециркуляцию ОЖ в системе охлаждения. Радиатор же вкл. термостатом при перегреве ОЖ.)

  К сожалению, не могу найти схему системы охлаждения двигателя HC-EJ. Может кто подскажет, где проходит перепускной патрубок или байпас? Есть ли он или байпасом служит только печка салона? Иногда ещё пишут о малом круге системы охлаждения HC-EJ, что под этим подразумевается?

[Андреi П.]

 Купил кран от жигулей, керамический, но засомневался стоит ли его ставить. Лето не жаркое, к Терику уже приспособился, если жарковато включаю кондиционер, вроде всё хорошо. Пока решил повременить с постановкой крана отопителя.