Краник перекрывающий поступление антифриза в печку салона?

[shtoff]

... если жарковато включаю кондиционер...

-Если купил, чего ж ждать.
Нам ведь тоже интересно.  Не всем по-карману кондиционеры включать в жару.

[Iskander63]

Купил кран от жигулей, керамический, но засомневался стоит ли его ставить. Лето не жаркое, к Терику уже приспособился, если жарковато включаю кондиционер, вроде всё хорошо. Пока решил повременить с постановкой крана отопителя.

 

Андреi П. Если нет крана в системе то знать он - не нужен! Думаю что маркетанить не стоит. ИМХО.

[NauFan]

Iskander63, думаю shtoff прав! %D

[jammer]

Выбросить в мусор надо этот кран тазовый сразу , хоть керамический хоть какой и успокоиться , незачем создавать лишние проблемы  автомобилю!
Да, вот так категорично.

[суслик]

всем привет а кто нибудь может нарисовать схемку потока антифриза в радиатор  печки хочу врезать дополнительный радиатор с куллером под переднее пас. сидение доп. печку уже подогнали входит под сидушку как родная.

[митя]

всем привет а кто нибудь может нарисовать схемку потока антифриза в радиатор  печки хочу врезать дополнительный радиатор с куллером под переднее пас. сидение доп. печку уже подогнали входит под сидушку как родная.

Радиатор с куллером..?
Типо один нагревает, другой охлаждает?

[Мирко]

суслик
Для чего схема то, там один вход на радиатор в печку и один выход.
Вопрос где будешь врезаться в систему, перед родной печкой, то в салоне будет больше тепла, если на выходе из печки, то будет меньше. Ну а если паралельно подключишся, то должно быть одинаковая температура ОЖ.

[Великий Лух]

Ну а если паралельно подключишся, то должно быть одинаковая температура ОЖ.

Не факт. Горячее будет там, где сопротивление меньше. Так что возможны проблемы!

[VladL]

всем привет а кто нибудь может нарисовать схемку потока антифриза в радиатор  печки хочу врезать дополнительный радиатор с куллером под переднее пас. сидение доп. печку уже подогнали входит под сидушку как родная.

С головки блока цилиндров идет на вход радиатора отопителя (должен быть верхний шланг), с выхода напрямую к помпе.
Я у себя подключил дополнительный отопитель (были в запасах девятошные радиатор отопителя и вентилятор) перед штатным последовательно с ним с дополнительной электрической помпой (газелевская - тоже завалялась ). Расчет был на то, чтобы максимально эффективно нагреть салон с минимальным охлаждением двигателя, при этом температура воздуха на стекло ниже - стекло целее ;). Однако должен признать, схема получилась не вполне удачной - когда двигатель (и особенно салон) прогреется из дополнительного отопителя идет через чур горячий воздух - пассажирам может быть не айс, а из штатного отопителя воздух заметно прохладнее, так что при обдуве "стекло-ноги" водителю не очень комфортно - ногам прохладно. В целом эффект от дополнительной печки потрясающий - ТЕПЛО, ВСЕМ , кроме, разве что ног водителя иногда в сильные морозы . А вот стекла на ходу так же обмерзают, зато на стоянке лучше оттаивают.

P.S. Дополнительный отопитель вносит существенное гидравлическое сопротивление потоку охлаждающей жидкости, что очень сильно заметно по температуре воздуха из отопителя при отключении дополнительной помпы.
На следующую зиму попробую параллельное включение отопителей.

[VladL]

Радиатор с куллером..?
Типо один нагревает, другой охлаждает?

Видимо типа того %D
Я видел в "Святославе" в отделе ГАЗ китайские отопители со смешными вентиляторами размерами, как кулеры в компьютерах .

[суслик]

а я хочу послеовательно врезаться сначала идет родная печка а потом дополнительная в оем понимании должно быть все четко. сегодня достал шланги на 14мм внутр. D прикупил антифриза теперь только  лень свою пеебороть и приступить.
 

[sneg]

на многих машинах нет кранов печки, регулируется воздушной заслонкой забор воздуха, через печку или мимо. на некоторых стоят комбинированные: регулятор одновременно с заслонкой двигает кран печки. при закисании крана я на таких отрывал трос от крана(в открытом положении) и оставлял регулировку только заслонкой. пока не жаловался никто.

[Мирко]

Великий Лух

Ну а если паралельно подключишся, то должно быть одинаковая температура ОЖ.

Не факт. Горячее будет там, где сопротивление меньше. Так что возможны проблемы!

Вполне возможно.
А в микроавтобусах ведь как то работает две печки. Сам я не вскрывал, точно не знаю, но кажеться там паралельно подкючено и без дополнительных центробежных насосов вроде.
Проще на уазике - батоне посмотреть.

[Великий Лух]

Великий Лух

Ну а если паралельно подключишся, то должно быть одинаковая температура ОЖ.

Не факт. Горячее будет там, где сопротивление меньше. Так что возможны проблемы!

Вполне возможно.
А в микроавтобусах ведь как то работает две печки. Сам я не вскрывал, точно не знаю, но кажеться там паралельно подкючено и без дополнительных центробежных насосов вроде.
Проще на уазике - батоне посмотреть.

Ну там ведь, скорее всего, схему рассчитывают предварительно. Сравнивают гидравлические сопротивления. При необходимости дросселируют патрубки.

[суслик]

все, все работает даже греет нормально! сегодня поставил и вентилятор подключил паралельно к вентилятору основной печки и дополнительно тумблер поставил чтобы если надоест выключить дополнительную печку.