более 1000 км. с блокировкой дифференциала

[Великий Лух]

Великий Лух, а самопроизвольно блокировка подключиться может в заглушенном состоянии?

Мое ИМХО - нет категорически!

[west-wind]

Великий Лух, ок. Коли уж и вы так думаете, наверное, так и есть

[jammer]

west-wind
Дак вы проведите эксперимент остаётся блок после глушения или нет , для этого достаточно всего 1 колесо поднять! ;)
_{я бы сделал да у меня машина самозаконсервировалась на зиму и разобралась} 

[west-wind]

jammer, судя по всему, эксперимент уже проводили. Вроде бы не работает. Но может ли он вдруг включиться?
Для получения статистически достоверных результатов эксперимента придется всю зиму держать машину на домкратах или подставках и крутить колеса.  И то, придется сделать поправку, что результаты достоверны для зимних условий.

Поэтому проще разобраться в конструкции. Или поверить знающим старшим товарищам, которые уже разобрались.  

[митя]

jammer,
Каким образом одно вывешенное колесо позволить сделать диагностику?

[vish]

Всё правильно. Понимаем одно колесо. включаем нейтралку и крутим. При заблокированном дифе крутить не получится, при разблокированном колесо будет крутиться вместе со вторичным валом МКПП.

[jammer]

митя

1) вывешиваем одно , ставим коробку на N , диф разблокирован - колесо должно крутиться
2) вывешиваем одно , ставим коробку на N , диф ЗАБЛОКИРОВАН - колесо НЕ должно крутиться

_{* тесты производим как на заведнном движке так и на не заведённом
** "крутиться" - это я имел ввиду крутить/проворачивать своими руками...}

[митя]

Согласен.
С автоматами уже забыл про существование нейтралки.