Нет больше пробоям подвески!

[shtoff]

schoy,

на пальцах - нельзя, на ж-е (пардон) - можно.
-------------------------------------------------
 Это когда ход подвески столь велик, что выбирает возможности почти всех ее упругих элементов и кузов жестко соприкасается с мостом.
 Вот тут, то, что на "ж" - очень остро это ощущает

[schoy]

Значит, я берегу и машину и ж... - но пока не чувствовала "жесткого соприкосновения".

[vish]

жёсткость резины посмотреть, вот зачем

Руками? Ими лучше что-нибудь помягче помять. Усилия в подвеске на порядок больше.

[Aborym]

жёсткость резины посмотреть, вот зачем

Руками? Ими лучше что-нибудь помягче помять. Усилия в подвеске на порядок больше.

думаю что сжатие такой проставки будет не больше 10мм. Вряд ли это создаст существенную нелинейность...

[Shurup_tmn]

Великий Лух у Вас и машина выше я так понимаю, т.к. без обвеса. У меня витки не соприкосались, пыль смахнул, помыл и можно на витрину  . А вот место соприкосновения отбойника и моста отчетливо видно...

[DrBit]

А такой вопрос - вчера нагруженным (4 человека, 12 ведер боровиков:) ) долго гонял по ухабам - лопнула задняя правая пружина - заметил по хурсту в повороте - потом еще км 20 по ухабам и 200км по асфальту проехал - вроде не изменилось ничего в поведении авто и хруст пропал.
Если я какоето время - неделю-две так поезжу аморт наверное умрет? Пока я вычитаю что туда подешевле и получче на замену поставить, узнать смогу ли сам сделать - или мастера ждать с отпуска..

[митя]

Амортизатор не умрет. Сделать легко можешь сам, на форуме есть несколько тем про дешевые аналоги. Но с таким подходом тебе проще выбросить пружины, наглухо прикрутить мост к кузову и ездить.

[DrBit]

Не понял. Про подход..

[Sunnyc]

как я понимаю пробивает в основном у тех кто поставил нивовские аммо, т.к они короче. а у меня ситуация противопо ожная - поставил белорусский фенокс и 2 года уже забыл что такое п обои. они конечно жесткие, намного жестче монро, который пробивал на каждой кочке,но уж лучше так чем колхозить пружины, сокращая их срок службы

Аналогично, только поставил белорусский DELPHI от 2101+ я подрезал отбойник на одно нижнее кольцо. Никаких пробоев на самых адских колдобинах у меня нет, плавность хода и комфорт подвески увеличился по сравнению с заводским вариантом. По этому поводу я писал отчет с фотками.

Далее, про усталость пружин объясню: когда они устают, уменьшается их длина. Это основной момент. Если посадка авто (клиренс) не изменилась, то сильной усталости я не вижу, причин для пробоя по вине пружин тоже. И вообще на задние пружины у пустой машины никакой сильной нагрузки просто нет.
Пробои-когда задние амортизаторы не выполняют свою роль полностью, либо не соответствуют машине (родные например) и подвеска полностью выбирает свой ход.
Плавность хода и мягкость подвески от пружин зависит очень слабо (проверено пружинами сильно другой жесткости), основной (90% из всей мягкости скажем так) формирователь жесткости подвески-это амортизатор.

Вообще эти резинки предназначены чтобы при "50" мешках цемента в жигулях, они (жигули) не проседали до земли.

[DrBit]

Sunnyc, а может кинешь ссылку на отчет? Чегото пока каша в голове - можно ли просто поставить неродные пружины и оставить старые стоковые амморты, которым уже 10 лет или поменять все сразу, подобрав оптимальную связку пружины+амморт с минимумом переделок..

[Ред]
Нашел вроде ссылку - http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,444.0.html
[/Ред]

[митя]

DrBit
Объясняю про подход. Аналогия.
Ездил вчера на лошади. Сильно гнал, споткнулась и сломала заднюю ногу. Вначале испугался, но ничего, на трех довезла. Вопрос. Мне самому наложить шину или ездть на трех ногах, пока через неделю ветеринар не приедет.
Мое предложение - сломать вторую ногу, приделать санки, и ездить так.

[Sunnyc]

DrBit
Объясняю про подход. Аналогия.
Ездил вчера на лошади. Сильно гнал, споткнулась и сломала заднюю ногу. Вначале испугался, но ничего, на трех довезла. Вопрос. Мне самому наложить шину или ездть на трех ногах, пока через неделю ветеринар не приедет.
Мое предложение - сломать вторую ногу, приделать санки, и ездить так.

 :grin: :laugh:

[DrBit]

Весело им..
Не, ну я понимаю что насилую машинку, но что теперь - по ухабам не гонять? Одно дело когда когда такой участок километр-два - можно и потихоньку проползти, но если 20-30-50км хотябы - знаете, я лучше буду периодически пружины-стойки менять чем возвращаться в 3 часа ночи..
Конечно до замены пружин я постараюсь с асфальта не съезжать - тревожился только за амморт - тут вы успокоили, спасибо (если это конечно не продолжение вашего сарказма..).
Гы.. сейчас перечитал свой пост - "Если я какоето время - неделю-две так поезжу аморт наверное умрет? "
под "так" имелось в виду со сломаной пружиной - ограниченно и не по ухабам

В общем спасибо в очередной раз форуму - понял что мне нужно купить пружины передние от копейки, обрезать до 280мм, а в случае смерти аммортов воспользуюсь рекомендациями Sunnyc.

[Sunnyc]

конечно надо ездить, если надо. Машина для этого и берется. Митя просто смешно пишет.
Пружины родные бочкообразные, а 2101 цилиндрические, я думал уже о них, но боюсь вывернет их, выпадут и все такое. Пружины даже от ухабов ломаются очень редко (на плохих амортизаторах обычно быстро ломаются), лучше купить оригинальную пружину. А вот аммо от ухабов мрут очень быстро (раз в год\два ).

[dan04]

DrBit
Объясняю про подход. Аналогия.
Ездил вчера на лошади. Сильно гнал, споткнулась и сломала заднюю ногу. Вначале испугался, но ничего, на трех довезла. Вопрос. Мне самому наложить шину или ездть на трех ногах, пока через неделю ветеринар не приедет.
Мое предложение - сломать вторую ногу, приделать санки, и ездить так.

лошадям сломанные ноги не лечат! они у них не срастаются, поэтому их сразу убивают!