Замена цепи ГРМ

[Царь]

вобшем подумал я и вот чаго надумал, 12мм растяжение цепи несущественное, потому как на почти 1 метр цепи 12мм это увеличение 1,2 мм на 10 см цепи, както не серьёзно, а между распредами и того меньше будет - там 6 звеньев. из этого следует, что не сама цепь виновна в ошибке, а скорее всего натяжитель цепи и подача масла на него.  безусловно что растянутая цепь сточит со временем зубья на шестернях, но тогда должен появится лязг цепи...

[jammer]

Царь, 1,2 мм на 10см т.е. примерно 0.12мм на звено.
А по моему это очень плохо.

[Царь]

Царь, 1,2 мм на 10см т.е. примерно 0.12мм на звено.
А по моему это очень плохо.

не ну понятно что это не хорошо, но не критично...

[Vad_63]

а зачем ваще цепь мерять? замер длины не учитывает износ роликов в звеньях...
по натяжителю виден общий износ, если он вышел больше, чем на треть - цепь, звезда на колене, успокоители, направляющие и натяжитель автоматом под замену, звезды распредов и муфту дефектовать...

ну, канешна, если нету склонности к повторным упражнениям

[Царь]

при такой вытяжке натяжитель не сильно вылезит, а вопрос в другом, ошибка по VVT  висела...

[Vad_63]

дык ить яж говорю - замер цепи не факт степени износа... на эскуде старые цепи как правило пуля в пулю с новыми, тока вот натяжитель наполовину выдвинут, а на маслонасосе хода башмака не хватат для того, чтобы провис убрать...
ставишь новые цепи - все натяжители в самое начало, даже на старых звездах... другое дело, что если звезды выработаны, то и новые цепи скоро запоют...

[jammer]

Как бы я знаю ещё такой приём проверки. Цепь вокруг звезды оборачиваешь и пальцами цепь за звено оттягиваешь от звезды, т.е. там по моему она не должна отттягиваться больше чем на половину зубца, а если все в идеале и на половину не оттянуться, таким образом как бы шаг звеньев цепи сверяется с шагом зубцов...

Ы?

[Gart]

Слышал такое во времена эксплуатации Москвичей

[zod1]

zod1,новый цепок оригинал??

Да

[zod1]

не ну понятно что это не хорошо, но не критично...

РЕбята на сервисе сказали что натяжитель полностью выбрал длину и все равно не натягивал. Плюс шестерня сработалась. 12 мм это звено целое. Ну и плюс ошибка пропала же.

[zod1]

а зачем ваще цепь мерять? замер длины не учитывает износ роликов в звеньях...
по натяжителю виден общий износ, если он вышел больше, чем на треть - цепь, звезда на колене, успокоители, направляющие и натяжитель автоматом под замену, звезды распредов и муфту дефектовать...

ну, канешна, если нету склонности к повторным упражнениям

Так и поменяли, все что вы написали

[Царь]

.......... натяжитель полностью выбрал длину и все равно не натягивал.

вот вам ключевые слова, натяжитель не натягивает, а вот почему? вот я об этом и говорил что вся брехня в натяжителе. первое его проявление - это когда на холодную цепок при заводке побрякивает секунду другую...

[Vad_63]

а чего тут еще гадать-то если натяжитель до конца вышел и ему все равно хода для натяжки не хватат? вариантов-то практически и нет 
если бы он не желал выходить - тогда другое дело...

или ты, царское лицо, опять на буквах экономишь и нужно догадаться о чем ты речь ведешь? 

[Царь]

я все о томже  до сих пор, 12 мм цепи мало чтобы весь натяжитель вылез. вот ща цепочку пробью, инфу соберу, потом всё выложу с вкусняшками...

[Царь]

и так телюзрителя против знатаков! говорю тут не хАчу новую тему заводить.

вопрос на сколько сильно громко может стучать форсунка(ки) на ДВСе (к примеру  на К3), возможно и на других наших ДВСах

это всё про стуки двигателей...