С какой скоростью вы двигаетесь?

[Ёжкин кот]

И вообще, не даром говорят: кто понял жизнь, тот не спешит!!!

[penfil]

170 у мя тоже однажды получилось. Так же случайно. Но, правда, под горку. По поводу штрафов: ты прав! Стараюсь вести себя прилично! Кстати, есть такая замечательная штукенция как радар-детектор! Мой уже раз 20 себя окупил!

Видишь ли, уже более года появились новые радары и антирадар их не берёт. Скажем в поездках в Москву уже не спасает, да и по Самарской области часто попадался на "бесшумный".

[penfil]

И вообще, не даром говорят: кто понял жизнь, тот не спешит!!!

А поглумиться?

[митя]

Мой радар пищит на новые с регистратором, которые на полароид похожи.

[Ёжкин кот]

Мой радар пищит на новые с регистратором, которые на полароид похожи.

Кажется, они называются "Визирь". Сразу как бы фоткают нарушителя. Мой детектор их ловит. Антон, ты на какие попадался? Давай-ка подробнее! Может у тя детектор образца 04-05 гг. Те Визиря уже не ловят...

[Shurup_tmn]

Данные по спидометру.
1. Город 60-75 км/ч
2. Трасса 100-110 км/ч. Давно уже понял, что если ехать из пункта А в пункт В, зная что дорога по одной полосе в каждом направлении на протяжении всего пути, то все спешащие собираются за попутными медленными фурами и тихоходами. За 9 лет водительского стажа убеждался не раз в этом и ещё в том, что при скорости >120 км/ч растёт расход топлива, так что выбор за каждым...

[Санёк]

Ну вы загнули 170, у меня с HC больше 145 не получалось. При боковом ветре уже при 120 сдувает.

[SobR]

двига K3
1. Город 60-75 км/ч
2. Трасса 100-145 км/ч.
по хорошей дороге без ветра , 160 без проблем
наименьший расход от 80-110 км , меньше 80 и больше 110 расход существенно возрастает,
 в этих пределах у меня примерно 7-8 на 100
 

[SancheZ_z_z]

будучи на колесах по городу шел обычно 80 (если не в пробке).
по трассе старался не разгоняться сильно- 100-110 (за это и проголосовал), но иногда, когда кураж ловил, шел и 130-140, при этом чувствовал  что машине ну очень тяжело и неприятно ехать с такой скоростью. рекорд мой был 150 (за крузером присел и не отпускал его)... ну и гайцы раз мне показали на родаре 144 - пришлось платить. больше не выжимал - потому как 1 - жалко машинку, 2 - инстинкт самосохранения срабатывал вовремя (это когда один ездил - когда с пассажирами - не более 110 - ответственность чувствовал).

[SobR]

блин , везет тебе с инстинктом самосохранения , мой рекорд на участке с границы между Красноярском и Хакасией , дорога без ямок ,без ветра, короче очень приличный участок прот. около 50 км , 180 км\ч , но конечно и обороты повыше , а кстати то же за крузаком шел , обогнал его на 170 , и через пару секунд эта сволочь меня как деваху на месте сделал , и скрылся ...(наверно попутал немного от такой наглости)
А так когда кураж берет частенько под 120 и более держу , правда гайцев боюсь , но пока не попадал , тьфу тьфу тьфу !!!
а недавно картину видел , с горки меня на 150 нива обогнала старенькая , я даже скорость скинул от опупения

[Ser-Go]

Обычно по трассе движусь со скоростью около 100 км/ч, если очень надоедает так пилить, то и 120 выжимаю. Но на этой скорости рев мотора уже становится неприятным , так что от греха подальше сдерживаю себя: угробить машину никогда не поздно. Но средняя скорость получается километров 70, уж слишком часто трасса проходит через населенные пункты, а ограничения там: 50 км/ч, 40...

[vish]

двига K3
...наименьший расход от 80-110 км , меньше 80 и больше 110 расход существенно возрастает,
 в этих пределах у меня примерно 7-8 на 100

Соглашаясь с вышесказанным, хочу уточнить. Для минимального расхода топлива при прочих равных условиях должны быть минимальными обороты двигателя. Для этого должно быть:
1. Включена высшая передача.
2. Заблокирован ГДТ.

На j102 блокировка включается при 80 км.ч (примерно). Однако можно включить её раньше при 55 - 60 км/ч. Для этого надо отпустить педаль газа и через секунду снова плавно нажать. Обороты двигателя снизятся примерно на 300-400. Это и есть признак включения блокировки. При более низких скоростях блокировка не включается, значит расход будет выше.

[Quadra]

На j102 блокировка включается при 80 км.ч (примерно). Однако можно включить её раньше при 55 - 60 км/ч. Для этого надо отпустить педаль газа и через секунду снова плавно нажать. Обороты двигателя снизятся примерно на 300-400. Это и есть признак включения блокировки.

Я слышал про это, но мне говорили что это необходимо сделать на скорости 80 км/ч. У меня J100-НС. Ну на 80 ничего такого не произошло.
Надо попробовать на других скоростях. 

Вообще когда пришут про 160-180 км/ч... наверно зависит от движки, но мне кажется это для двигателя и ходовой очень убивающе  . Плюс ко всему на такой узкой машинке если что-то не так пойдет (порыв ветра боковой) , то кувыркаться будет долго  . Опасненько!!!
Соглашусь с тем, что по Японским условиям ограничения 70 и 110 это и есть оптимальные режимы работы. Да многие на своем опыте пишут тоже самое. И при этих скоростях машинку чувствуешь прекрасно. :cool:
Единственное меня не радуют при этом 3000 - 4000 и более оборотов. Но на разных моделях эти цифры будут разными.

[vish]

На j100 блокировки нет.

[митя]

Не соглашусь с vishем и SobRом. В ходе длительных экспериментов мной определено, что наименьший расход достигается при движении на высшей передаче с небольшими оборотами. На Ками это 50-60 на четвертой. Мои наблюдения подтверждаются рекордами экономичности на серийных автомобилях.