Проблемы с АКПП

[shtoff]

Помните: "Пилите Шура, пилите"
--------------------------------
Проблема, действительно, скорее всего в коробке.
-----------------------------------
А переднее колесо не приподнято? На передок момент крутящий идет или тоже глухо?

[Garre_kiv]

Нет не приподнимал, вот собираюсь всеже одно переднее вывесить для страховки, хотя хотя меж осевую не включал так что на передок момент идти не должен .

[shtoff]

Не должен, если есть возможность крутиться там где легче (сзади). Приподняв и включив (пока без блокировки) заднюю - сузишь зону поиска.
Будет нормально крутиться переднее - ищем сзади.
Такая же хрень - АКПП (и ...раздатка)

[Garre_kiv]

Ну вывесил одно из передних колес, завел включил N все внешне в норме колеса крутятся от руки что задние то и переднее, D колеса крутятся и заднии и переднее сами, 2 все крутится, L удар и колеса стоят намертво, сами не крутятся и в ручьную не провернуть, R также удар и колеса стоят и руками не провернуть.

Вот такие дела, кто что скажет , в каком направление двигатся дальше ?

[Garre_kiv]

Проверил через диагноситеский разъем , в надежде что может быть что то более конкретное выдаст по кодам неисправностей, увы надежды не оправдались, выдает что все в норме, значит точьно механическая поломка не тестируемая электроникой.

[shtoff]

Печально. Стало быть коробка.
-------------------
Извини, дальше сопровождать не могу. Дальше на французском.

[Garre_kiv]

Я так покам и не занялся коробкой, пытался открутить но повалялся на полу в холодном не отаплеваемом гараже и дальше валялся на койке с температурой.
Кто может подсказать номер АКПП на машине в 102 кузове.
В книге сказано что табличька на водительской двери, но ее там нет.

[samorezzz]

Перебирай сам, только не забудь купить сальники на раздатку, при каждом снятии карданов сальники на замену!!!! Сложного в ней ничего нет, скорее всего наша болячка с болтами планетарки.... Хотя бы сними поддон автомата и посмотри на магнит, ищи металлическую стружку или пыль от фрикционов... Контрактный коробас такая же лотерея....

[MIG]

Это я так понял полный привод?
А не могло тупо в дифиринциале шестерню съесть (один из зубзов откололся). Есть накрузка - шестерни проворачиваются - все нормально. Нет нагрузки - зубец упирается в зубец - удар, заклинивание.
Просто как вариант...

[jammer]

samorezzz
Я так понял вы сами перебирали коробки АТ ? А что у вас случалось на ваших авто, кикие при этом пробеги были?
очень интересен процесс. у вас нет никаких фотогалерей по этому поводу, мне очень интересно как устроена АТ ,  в теории это всё не то.. посмотреть бы.

[samorezzz]

Это я так понял полный привод?
А не могло тупо в дифиринциале шестерню съесть (один из зубзов откололся). Есть накрузка - шестерни проворачиваются - все нормально. Нет нагрузки - зубец упирается в зубец - удар, заклинивание.
Просто как вариант...

Скорее всего вылетает палец дифференциала, но при этом он много дел наделает, да и на полном приводе его нет в коробке, он в редукторах заднего и переднего моста....

[samorezzz]

samorezzz
Я так понял вы сами перебирали коробки АТ ? А что у вас случалось на ваших авто, кикие при этом пробеги были?
очень интересен процесс. у вас нет никаких фотогалерей по этому поводу, мне очень интересно как устроена АТ ,  в теории это всё не то.. посмотреть бы.

не полностью, сначала у страха глаза были велики, механическую поломку сделали в сервисе... У меня выкрутились болты на планетарке и соответственно размололи шестерни, подгорели некоторые фрикционы... Это уже потом у меня накрылся датчик частоты вращения входного вала акпп, но по симптомам было еще похоже на гидромозг, поэтому пришлось снимать разбирать и мыть... Фото есть на на сайте ярвов, все можно найти через поиск, внутренне они мало чем отличаются....

[jammer]

судя по описанию там говорилось про режимы коробки и селектор передач, режимы L и R  при которых всё стопорится , значит дело в коробке...

[jammer]

samorezzz
Посмотрел я форум ЯРВоводов, да кстати весьма интересно , хороший, оживлённый форум.
Кстати поиск не работает для нерегеных пользователей, но я сразу почти и так нашёл. Вот понравилось мне одно высказывание, хочется мне зацитировать его и я зделал определённые выводы из этого..

Цитата:
"Принцип работы дифференциала знаешь? Устройство чашки сателлитов видел? Палец сателлитов в руках держал? А теперь прикинь, что в тот момент, когда ты начинаешь буксовать (в Бодькином случае, как я понял, причиной банальный дрифт), один из сателлитов начинает вращаться со скоростью, вдвое превышающей скорость вращения второго (образно говоря). Каких-то специальных канавок для подвода масла в эту зону трения на штатном пальце сателитов просто нет! Там есть выборка, которая в данном случае проблемы не решает. В один прекрасный момент в месте повышенного трения наступает масляное голодание и сателлит начинает тереть по сухому. Тут же происходит резкое повышение температуры в зоне пятна контакта и, как следствие, наволакивание металла. До этого момента палец сателлитов был зашплинтован, т.е. жёстко закреплён в чашке сателлитов и не двигался относительно своей продольной оси и сателлиты на нём свободно вращались. После того, как произошло наволакивание металла на палец, из пальца и сателлита образуется своего рода "гриб" со шляпкой из приваренного к пальцу сателита, который тут же срывает шплинт и проворачивает палец."
А вот и ссылка на весёлые картинки: http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,6370.80.html

Вообщем что я понял: если въехал в грязь или ещё не въехал, но собираешься , то не поленись , включи блокировку дифа иначе ты заставляешь его дополнительно работать и делить крутящие моменты на буксующие колёса , частота вращения сателлитов в это время может сильно возрастать и привести к поломке , не надо тренировать диф своей любимой машины!

[samorezzz]

Да вот только у ярва в коробке дифф встроен в нее тк передний привод, принцип наших зубил, А у нас диффы в в редукторах!!!!! Раздатка распределяет крутящий момент между осями так что думаю ей ничего не будет, там внутри несколько шестеренок две звезды и цепь... Блокировка не диффа а раздатки!!! В целом она такая же как на ниве только цепной привод а не шестеренчатый полностью... На ниве же на не заблокированной раздатке ничего же не случается же... У нас макс что может случится это цепь растянется и будет прощелкивать!!!! Такое часто встречается на Киа Сорренто....