Присоединяйтесь к телеграм чату клуба

* Справочники по нашим машинам

Книга о Kid! Новинка! Книга о Terios и Сami Книга о Terios2/Rush/Be-Go! Новинка!

« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: 1 [2] 3 4   Вниз

Автор Тема: Дроссель  (Прочитано 3229 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Vad_63

  • Супер модератор
  • *****
  • Новосибирск
  • Сообщений: 4037
  • Карма: +277/-1
  • Пол: Мужской
  • Награды: 6
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #15 : 18 Января 2019, 18:45 »
Цитата: Шурик 66 от 18 Января 2019, 18:04
Мап обмануть,лямду отключить.
до кучи снять отсечку, расточить горшки, поставить закись и тапок фпол на драг-расинг  :crazy: правдо четверть мили вряд ли пройдЁт, но зато кирпичей все отложат целую кучу  :D
Daihatsu Be-Go J210G 2006, АКПП, ESS-Lift, Yokohama G012 (215\70 R16) лето :girl_witch:
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д,  Kumho KL71 (31x10,5 R15) лето :strong:

Оффлайн jammer

  • Гуляю сам по себе.
  • Супер модератор
  • *****
  • Углич
  • Сообщений: 11216
  • Карма: +380/-0
  • Пол: Мужской
  • Terios J100 98г.
  • Награды: 10
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #16 : 18 Января 2019, 19:19 »
Дак отсечка на 23% это же при отключенной трансмиссии .


Да на ШЦ наблюдается такой эффект, что свыше 100кмч, тапка в пол и не можешь обогнать Авто , где слабое место не понятно , вот дроссель и вспомнили...

Оффлайн Vad_63

  • Супер модератор
  • *****
  • Новосибирск
  • Сообщений: 4037
  • Карма: +277/-1
  • Пол: Мужской
  • Награды: 6
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #17 : 18 Января 2019, 19:33 »
Цитата: jammer от 18 Января 2019, 19:19
Дак отсечка на 23% это же при отключенной трансмиссии ...
ну ваще это в качестве примера... к тому же под нагрузкой и на переходных режимах, еще и с опережением зажигания что-то делать надо и с фазировкой впрыска... т.е. допустим, ты умудрился и зашвырнул в камеру побольше смеси, но чтобы от этого был толк, нужно, чтобы она еще и сгорела с пользой, т.е вовремя и полностью - во время рабочего цикла... а горение бОльшего кол-ва, требует бОльшего времени... следовательно его надо пораньше зашвырнуть и пораньше поджечь... а при снижении нагрузки вернуться в обычный режим... и обычным кручением зажигания тут не обойтись, иба это расчетные режимы программы и работа с фазами впрыска... с этим-то что делать? :)

Цитата: jammer от 18 Января 2019, 19:19
... Да на ШЦ наблюдается такой эффект, что свыше 100кмч, тапка в пол и не можешь обогнать Авто , где слабое место не понятно , вот дроссель и вспомнили...
ну ладно хоть про турбокомпрессор не вспомнили...  :biggrin:
Daihatsu Be-Go J210G 2006, АКПП, ESS-Lift, Yokohama G012 (215\70 R16) лето :girl_witch:
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д,  Kumho KL71 (31x10,5 R15) лето :strong:

Оффлайн Царь

  • Клубный гуру
  • ***
  • ХМАО а родина Новосибирск
  • Сообщений: 9999
  • Карма: +419/-1
  • Пол: Мужской
  • НАМ с ВАМИ по пути!
  • Награды: 3
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #18 : 18 Января 2019, 19:51 »
Цитата: Vad_63 от 18 Января 2019, 19:33

ну ладно хоть про турбокомпрессор не вспомнили...  :biggrin:
если НС надуть то датчик абсолютного давления вылетит  :crazy: :crazy: :crazy: :laugh3: :laugh3: :laugh3:
Даже если ты один против всех,это ещё не значит,что ты не прав!
 РУССКИЕ Своих не бросают!

Оффлайн Vad_63

  • Супер модератор
  • *****
  • Новосибирск
  • Сообщений: 4037
  • Карма: +277/-1
  • Пол: Мужской
  • Награды: 6
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #19 : 18 Января 2019, 19:57 »
ну МАП хотели же обмануть... вот и поменять его на МАФ...  :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Daihatsu Be-Go J210G 2006, АКПП, ESS-Lift, Yokohama G012 (215\70 R16) лето :girl_witch:
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д,  Kumho KL71 (31x10,5 R15) лето :strong:

Оффлайн jammer

  • Гуляю сам по себе.
  • Супер модератор
  • *****
  • Углич
  • Сообщений: 11216
  • Карма: +380/-0
  • Пол: Мужской
  • Terios J100 98г.
  • Награды: 10
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #20 : 18 Января 2019, 21:50 »
Vad_63,  про турбокомпрессор  Шурик вспоминал, утром придет, напомнит! ;)

Что касаемо раньше поджечь, это понятно , ты по отдельным пунктам систему разбираешь, это правильно...
Вот собственно, что бы понять как можно увеличить мощность ШЦ надо его хорошенько продиагностировать и найти  тот самый  пункт, который в пределе по максимуму.

Кстати касаемо смещения , нелинейности  открытия дросселя  , это да , ну это типа как МД-тюнинг , кстати вполне на пользу ШЦ  скажется ,  а то мотор весьма не элластичный...

Оффлайн Vad_63

  • Супер модератор
  • *****
  • Новосибирск
  • Сообщений: 4037
  • Карма: +277/-1
  • Пол: Мужской
  • Награды: 6
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #21 : 19 Января 2019, 07:45 »
при любом раскладе, прежде чем что-то где-то увеличивать, нужно вывести мотор в конструктивные допуски/настройки... иначе это будет лечение геморроя при перманентном поносе...
Daihatsu Be-Go J210G 2006, АКПП, ESS-Lift, Yokohama G012 (215\70 R16) лето :girl_witch:
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д,  Kumho KL71 (31x10,5 R15) лето :strong:

Оффлайн Arsenal

  • Ветеран клуба
  • *****
  • Лучегорск
  • Сообщений: 1039
  • Карма: +22/-0
  • Пол: Мужской
  • Награды: 4
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #22 : 19 Января 2019, 08:33 »
 Парни а не проще машину продать и купить гонку? Чтоб тапок впол, волосы назад  :biggrin:  :biggrin: Че вы пытаетесь тут выжать с этих драндулетов то :biggrin:
Toyota Cami 2002 АКПП Arsenal

Оффлайн Vad_63

  • Супер модератор
  • *****
  • Новосибирск
  • Сообщений: 4037
  • Карма: +277/-1
  • Пол: Мужской
  • Награды: 6
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #23 : 19 Января 2019, 09:13 »
Цитата: Arsenal от 19 Января 2019, 08:33
Парни а не проще машину продать и купить гонку? Чтоб тапок впол, волосы назад  :biggrin: :biggrin: Че вы пытаетесь тут выжать с этих драндулетов то :biggrin:
чО, вот так вот просто взять и купить??? и фсЁ ???  :shok:
тоись без переделки ХЦ на распределенный центральный впрыск ??? без вкорячивания в голову второго распреда, дьюал-ВВТи и системы регулирования подъема клапанов??? и даже без сраной турбы на 1,5 очка и фронтального кулера во фсю морду???  :shok:
ну ты, Саня, извращенец...  :crazy: :biggrin:
Daihatsu Be-Go J210G 2006, АКПП, ESS-Lift, Yokohama G012 (215\70 R16) лето :girl_witch:
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д,  Kumho KL71 (31x10,5 R15) лето :strong:

Оффлайн vozvrat

  • Клубный гуру
  • ***
  • Красноярск
  • Сообщений: 1601
  • Карма: +31/-0
  • Пол: Мужской
  • Был в России... Них не понял!
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #24 : 19 Января 2019, 09:30 »
Цитата: Vad_63 от 19 Января 2019, 09:13
чО, вот так вот просто взять и купить??? и фсЁ ???  :shok:
тоись без переделки ХЦ на распределенный центральный впрыск ??? без вкорячивания в голову второго распреда, дьюал-ВВТи и системы регулирования подъема клапанов??? и даже без сраной турбы на 1,5 очка и фронтального кулера во фсю морду???  :shok:
ну ты, Саня, извращенец...  :crazy: :biggrin:
:girl_cray2: :girl_cray2: :girl_cray2:
Пешеход я.

Оффлайн Царь

  • Клубный гуру
  • ***
  • ХМАО а родина Новосибирск
  • Сообщений: 9999
  • Карма: +419/-1
  • Пол: Мужской
  • НАМ с ВАМИ по пути!
  • Награды: 3
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #25 : 19 Января 2019, 09:50 »
есть ашо способ мощу приподнять поставить в задроссель мощьносную форсу как на 3Y моторе :crazy:
Даже если ты один против всех,это ещё не значит,что ты не прав!
 РУССКИЕ Своих не бросают!

Оффлайн Arsenal

  • Ветеран клуба
  • *****
  • Лучегорск
  • Сообщений: 1039
  • Карма: +22/-0
  • Пол: Мужской
  • Награды: 4
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #26 : 19 Января 2019, 10:47 »
Цитата: Vad_63 от 19 Января 2019, 09:13
чО, вот так вот просто взять и купить??? и фсЁ ???  :shok:
тоись без переделки ХЦ на распределенный центральный впрыск ??? без вкорячивания в голову второго распреда, дьюал-ВВТи и системы регулирования подъема клапанов??? и даже без сраной турбы на 1,5 очка и фронтального кулера во фсю морду???  :shok:
ну ты, Саня, извращенец...  :crazy: :biggrin:
Да еще какой йа :D Мож проще уже двс поменять?  :biggrin: а за двсом и машину заодно :biggrin:
Toyota Cami 2002 АКПП Arsenal

Оффлайн jammer

  • Гуляю сам по себе.
  • Супер модератор
  • *****
  • Углич
  • Сообщений: 11216
  • Карма: +380/-0
  • Пол: Мужской
  • Terios J100 98г.
  • Награды: 10
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #27 : 19 Января 2019, 15:36 »
Да проще поменять авто, конечно, если не устраивает,  я такого же мнения .
Даже если мощщу и поднять то этого будет все равно недостаточно...

Оффлайн Kostyan55

  • Давний участник клуба
  • ***
  • Омская область
  • Сообщений: 307
  • Карма: +9/-0
  • Пол: Мужской
  • Toyota Cami, 1999, J100E красный, HЕ, 4WD, A/T
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #28 : 21 Января 2019, 07:52 »
Дроссель, как дроссель. Это не карбюраторная самара, настроен УДЗ и не вибрируй. Так что купить продать ашо вопрос. Попался тут видос отличный, по поводу отношения к старой машине
(не реклама, просто хорошая работа)
« Последнее редактирование: 21 Января 2019, 10:55 от Kostyan55 »
Не ждали? А мы приперлися!

Оффлайн jammer

  • Гуляю сам по себе.
  • Супер модератор
  • *****
  • Углич
  • Сообщений: 11216
  • Карма: +380/-0
  • Пол: Мужской
  • Terios J100 98г.
  • Награды: 10
    • Просмотр профиля
Re: Дроссель
« Ответ #29 : 21 Января 2019, 09:37 »
Можно ещё впрыск воды сделать , тоже один конь прибавит.
Страницы: 1 [2] 3 4   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »
 

Защита SMF от спама от CleanTalk