Замена масла в АКПП

[vozvrat]

А как сейчас ситуация.

Привык по ходу)

[Исаханов]

Наверное, всё же паранойя. После того, как отобрал излишек масла, нормально переключаются передачи. Замечаю, но "пинков" нет.

[Царь]

у себю заливал д-3 манол, альфа, зик, мобил 1, нэстэ - счас залито, Т-4 тойота, из всего что заливал всё отработало на 5, тока Т-4 мне не очень понравилось по переключениям особено накатом с 3 на 4или после разгона газ бросаешь со 2 на 3 или 3 на 4 короче както не нормульно там с задержками...

[Сергей 123rus]

У меня щуп в виде жесткого стального тросика. Ни каких меток нет. Исходя из этого прошу помощи у публики, а именно; подскажите размер "нормального" щупа и расположение меток. А то проверять уровень масла в коробасе неудобно 

[vozvrat]

У меня щуп в виде жесткого стального тросика. Ни каких меток нет. Исходя из этого прошу помощи у публики, а именно; подскажите размер "нормального" щупа и расположение меток. А то проверять уровень масла в коробасе неудобно 

[nicronics]

народ , вчера купил жене ками в 100-м кузове , есть у кого фото щупа проверки масла в автомате а то вроде у меня не родной .

[Gart]

nicronics, а фото в предыдущем сообщении ни о чём не говорит?

[vozvrat]

nicronics, а фото в предыдущем сообщении ни о чём не говорит?

Я ж не подписал, что это щуп акпп)

[Исаханов]

Пробег 127 380 км. Предыдущая частичная замена ATF на 117 000 км. Неделю назад делал частичную замену жидкости в АКПП. Мобил 320. Снова отбирал через отверстие щупа с помощью шприца Жанэ и трубки 6 мм.
Шприц 160 мл - 99 рублей, 2 метра шланга 6 мм - 30 рублей. Отобрал 2540 мл.  Залил 2460 мл. Вроде, уровень нормальный.

[Царь]

там на радиаторе со стороны водителя (право) шланчик снять и в бутыль 5л сунуть - завести мотор сольётся 2-2,5 л заглушить - залить через щуп АКПП равное количество и так два раза в общей сложности 5л получится слить и столькоже залить - делов на 40 мин и полная замена масла без проблем
не повторять для уставших АКПП машинка может на 100% свежем масле не поехать ващьпе.
и асчо - сливаться масло ATFка будет с радиатора при заведенном двигателе

[Исаханов]

там на радиаторе со стороны водителя (право) шланчик снять и в бутыль 5л сунуть - завести мотор сольётся 2-2,5 л заглушить - залить через щуп АКПП равное количество и так два раза в общей сложности 5л получится слить и столькоже залить - делов на 40 мин и полная замена масла без проблем
не повторять для уставших АКПП машинка может на 100% свежем масле не поехать ващьпе.
и асчо - сливаться масло ATFка будет с радиатора при заведенном двигателе

Мой метод проще. А ещё я отбираю жидкость тем же шприцем, что и заливаю. В мобиловской литровой банке я шприцем намерил 1030 мл.

[Царь]

Мой метод проще. А ещё я отбираю жидкость тем же шприцем, что и заливаю. В мобиловской литровой банке я шприцем намерил 1030 мл.

ну насчет проще мммммммммм - подкапотное зкапаешь все атфкой плюс по времени наверно час или даже более и замена 50% либо если до 100% доводить это и масла надо больше и времени

[jammer]

Проще открутить пробку поддона, слить и  залить сколько слилось .
Да и вообще особо не даёт это ничего , надо хотя бы фильтр менять или чистить

[vozvrat]

там на радиаторе со стороны водителя (право) шланчик снять и в бутыль 5л сунуть - завести мотор сольётся 2-2,5 л...

Отличный вариант! Проходил в деревне при замене ДВС. Забыл накинуть шланг на радиатор. Пришлось гнать 140 (туда-обратно) км на ниве за АТФкой)

[epsonman]

Сегодня тоже поменял масло в автомате. брал фильтр с прокладкой ,слил масло потом снял поддон очистил от герметика промыл все в бензине поставил фильтр прикрутил поддон залил в районе 3.4 литра свежего, снял шланг с радиатора завел авто  слил еще почти литр . долил масло до отметки нижней . поезжу посмотрю уровень если будет необходимость добавлю. фильтр новый на целофане