Замена масла в АКПП

[vyachik]

прочел 2 раза - ничерта не понял
пришли того масла которое вы нюхали - может оно поможет?

Я поднимал вопрос на 5-м листе:

А я недавно масло в коробке тоже поменял. Обошлось со снятием поддона (без замены фильтра - тоже сказали, что все чисто) 2700р
Как бросил курить начал принюхиваться. Короче вчера полез под капот. Масло в коробке горелым воняет. Заливал свой человек, знакомый и из запечатанных жестяных тойотовских банок. Т.е. подставу исключаю. Масла на сантиметр выше максимального уровня
По симптомам. Кажется звук не тот и коробка как-то не так себя ведет. Хотя передачи переключаются и кик-даун работает. Вибрация что-ли появилась на D. Не пойму, короче.
В субботу к доктору.
Есть у кого какие-нибудь мысли на эту тему?

Съездил к механику - это продолжение:

На счет моей проблемы с горелым маслом...
Друг-мастер истерически смеялся, когда я приехал. Он две ночи не мог уснуть, думал, листал мануалы, что же он не так сделал, что масло за 2000 сгорело...
Потом сказал, что я не первый бросивший курить у которого тут же че-то сггорело, потекло и завоняло
В общем отличное масло. Дал мне понюхать  свежее из банки...
Вместе сказали: "Фух, ну и слава богу!"
Зато он мне подробно объяснил принцип действия гидротрансформатора. Я был восхищен и до сих пор в сомнении.
Кстати, блокировка на сцепление у нас срабатывает на 80км/ч.

Так понятней? ;)

[iscreamer]

АГА токо теперь просвети на счет действия гидротрансформатора

кстати про дергание на D есть еще?
а то я походу тоже езжу с избытком масла - коробка скоро кончится...

[piye]

в каталоге  масло указывается разное ещё и по году и месяцу выпуска.Если сказано DIII значит DIII, а если TIV значит TIV.

Вынимаешь щуп и на нём написано, чего туда надо лить.

[Merzavets]

Про полную замену масла в АКПП самому было написано (+фото) на http://www.tcm-club.ru/, если интересует, завтра с работы принесу mht-ку. Менял на своем CERES-е, смысл в том, что вместо аппарата нагнетающим масло на СТО работает сам гидротранформатор АКПП, а ч/з шланг на радиатор стекает старое масло.

[Merzavets]

Сорри, это было на drom.ru http://enc.drom.ru/3912/ там после процедуры замены ГРМ.

[Матвей]

Сорри, это было на drom.ru http://enc.drom.ru/3912/ там после процедуры замены ГРМ.

       
Вчера поменял масло по указанной методе - очень дешево и удобно, ушло 5 литров. Эвакуировать из картера удалось 2,1л. остальное выкачал за три приема подливая ч.з. отверстие щупа по 1л. На щупе у меня ничего не написано залил Декстрон 3.

[Aborym]

а зачем нужен масляный насос? может просто через воронку лить?

Существуют специальные промывки для АКПП, есть ли в них смысл? и как ими пользоваться?

[Матвей]

Через воронку Вы устанете ждать пока масло стечет в АКПП, насосом быстрее.

[Aborym]

где ж его только взять

В сервисе мне сказали, что автомат для прокачки дексрона меняет его на включенном двигателе. В гидротрансформаторе в таком случае тоже жижа циркулирует?

[vasyaa]

Так вот вся заслуга этого самого станка в том, что он заменяет масло при работающем двигателе. Самотёком масло из гидротрансформатора не стекает, а стекает лишь то масло, что в поддоне коробки плюхается. Это около 2,5 литра. Станок подцепляется в разрыв шланга, идущего к радиатору. Двигатель заводится, насос в коробке гоняет масло, как положено. Спецы, управляя своим станком, постепенно отливают мало из коробки в прозрачную ёмкость в станке, т.е. видно, КАКОЕ масло сливается из вашей коробки, и одновременно добавляют новое масло в систему (а может станок сам добавляет сколько отбирает?). Тем самым прокачивается почти вся маслянная система коробки. Свежее масло льётся до тех пор, пока не потечёт чистое из коробки в сливную ёмкость. Количество - зависит от состояния старого масла и общего сосотояния самой коробки. Мне прокачали 12 литров, когда тосол в масло попал. Нормально - примерно 6 литров, солидный износ - 8-9. Больше 9 - наверно нада чинить коробку, аднака. (ИМХО)

[vish]

Вся заслуга станка и масляного насоса в том, что можно за короткое время заменить масло в нескольких машинах. Для сервисных станций это важно. В условиях, когда нужно заменить масло один раз в год или два, можно без ущерба качеству заменить масло по методике, приведенной выше с тем лишь отличием, что масло заливать через отверстие щупа не насосом, а вручную через воронку с трубкой. 

[Матвей]

Насос - это громко сказано, у меня его роль исполнял шприц на 250 мл.

[vasyaa]

Шприц наверное, тоже неплохо, т.к. при полном сливе масла из коробки через пробку в поддоне, из-за его оригинальной формы, остаётся некоторое количество масла с самой сранью в отстое. Я в этом собственными глазами убедился, когда снимал поддон. Поэтому, если выкачивать шприцом через щуп, то можно высосать с самого дна весь отстой. А перемежая отсос, наливку и прокачку заводкой можно и в гидромуфте последовательно масло сменить.

[Дмитрий]

А уменя непонятная экономия: замена масла выходит 8000 рублей, а автомат сама корбка с владика 15000руб., вот и думаю ездить убивать автомат или масло менять. Палка о двух концах, еслиб масло менялось японскими руками, а не русскими я бы доверился.

[Дмитрий]

А как узнать че японци залили, я купил с аукциона Ками октябрь2001 пробег 33 345 км?