Замена масла в АКПП

[SobR]

я спрашиваю Aborym чисто про режим на L  , и визжание на нем , но если еще брыкс и на вторую , то это короче вообще капут разрыв мозга

[Aborym]

Сам подумай, как можно ответить на твой вопрос? Я не автомеханик-коробочник. Откуда я знаю из-за чего визг?! Могу только предположить, что при старом дексроне возникают вибрации вращающихся механизмов. как например визжит моя старенькая аккумуляторная дрель(как-то я её разбирал, смазывал чистой смазкой - некоторое время она не визжала). Но как я могу объяснить, что такое "мурлычет" или как именно "визжит"? Это субъективная оценка. Восприятие звука вообще впринципе субъективно.

[igor]

В общем у меня процесс замены масла  в АКПП получился таков:
1. откручиваем пробку поддона. сливаем масло, закручиваем пробку.
2. снимаем поддон (осторожно!!! остается грамм 800 масла и всякой грязи в поддоне)
3. снимаем фильтр (открутив три болта). в нем тоже немного масла остается.
4. промываем фильтр бензином  (пока из фильтра чистый бензин не начнет выливаться, у меня с 4 или 5 раза чистым бензин остался. фильтр не разбирал(не развальцовывал)), потом сушим.
5. пока фильтр сохнет удаляем всю каку из поддона путем промывки тем же бензином(ну в смысле чистым).тоже сушим.
6. чистим магнит .
7. продуваем фильтр ( я использовал камеру накачаную до 3 атм. и шланг от старого насоса с наконечником для продувки карбюратора) (удаляется достаточно много пыли в виде тумана)
8. удаляем остатки старого герметика с плоскостей АКПП и поддона и наносим на поддон новый герметик.
9. пока герметик подсыхает, устанавливаем на место фильтр.
10. ставим на место поддон.
11. через трубку щупа, используя приспособление типа воронка с трубкой заливаем масло в АКПП до верхнего уровня (приблизительно 3л.)
12. снимаем трубку идущую с АКПП на радиатор с последнего ( трубка правая, если смотреть на радиатор из под машины) наращиваем ее что бы вывести в емкость для грязного масла Желательно прозрачной трубкой (что-бы видно было что сливается из коробки).
13.заводим двигатель и слушаем когда в поддоне коробки кончится масло (чавкающий звук такой) немедленно глушим двигатель. со снятой трубки слилось около литра грязного масла.
14.добавляем мало в АКПП до верхнего уровня и повторяем п.13
15. повторяем п.14
на п.15 с коробки пошло чистое масло. возвращаем трубку на радиатор, доливаем масло до уровня и ....
16 и ВСЕ.
 на все операции у меня ушло 3 часа времени и 5,5-6 л. D-3
(пиво и собаку с собой не брал)

[Aborym]

сколько потратил на дексрон и бензин для промывки?

[митя]

igor, +1.
Только в п.7 про камеру поправь. Не накачаешь ее отдельно от колеса на 3 атм.

[Ашык]

Сегодня менял масло в АКПП со снятием поддона. На магните стружки нет - лишь немного фрикционной пыли. Фильтр у меня был ВОЙЛОЧНЫЙ а не сетка. В пластиковом корпусе. В автодетали сказали что его надо бы менять КАЖДЫЙ раз. Фильтр был грязный. Само масло нормальное - чуть темнее обычного.

[vish]

Ашык, а поддон сидит на герметике или на прокладке?

[vish]

В общем у меня процесс замены масла  в АКПП получился таков:
...
12. снимаем трубку идущую с АКПП на радиатор с последнего ( трубка правая, если смотреть на радиатор из под машины) наращиваем ее что бы вывести в емкость для грязного масла Желательно прозрачной трубкой (что-бы видно было что сливается из коробки).
...

А может лучше снять трубку, идущую с радиатора в коробку? Тогда и радиатор промоется.

[Ашык]

Ашык, а поддон сидит на герметике или на прокладке?

На герметике.

[Aborym]

Прокладку, если она есть, можно заменить на герметик.
Я так понимаю что на 102-х кузовах фильтры войлочные стоят, а на 100-х - сетка.
 

[igor]

Касательно п. 7, пардон не уточнил, камера ГАЗ 31029 до 4,7 качается без проблем, если без заплаток, потертостей и т.д.(проверено на практике не однократно в т.ч для выправления вмятых дверей, крыльев, и т.п (заломы к сожалению не выправляет)).
 поддон на герметике + два резиновых вкладыша по обоим концам вала (однозначно)
 если верить руководству 100 кузов 4WD, а 102 п/п ( в руководстве Легион-Автодата написано так) а вот по поводу маркировок коробок (какие могут быть? с какими двигателями?) я ничего конкретного не вычитал. Не исключено  что на разных коробках- разные фильтра.

[shtoff]

Касательно п. 7, пардон не уточнил, камера ГАЗ 31029 до 4,7 качается без проблем, если без заплаток, потертостей и т.д.(проверено на практике не однократно в т.ч для выправления вмятых дверей, крыльев, и т.п (заломы к сожалению не выправляет)).
 

Тогда, пропустив сквозь камеру Газ 31029, как сквозь соединительное кольцо, два троса, могли бы поднять, что-то около 4,5 Териосов или Ками. Мне не верится.

[vish]

Не названа единица измерения. Если PSI, то реально, а если КГ/КВ.СМ, то ... лопнет.

[shtoff]

В общем у меня процесс замены масла  в АКПП получился таков:
7. продуваем фильтр ( я использовал камеру накачаную до 3 атм. и шланг от старого насоса с наконечником для продувки карбюратора) (удаляется достаточно много пыли в виде тумана)

-Увы, названа.  Расплата неминуема...

[митя]

Фиг дождетесь. Я философски настроен.