лифт кузова

[анатолий александрович]

ну к лифту кузова тема отношения никакого не имеет, это все-таки лифт подвески...
по сути темы - для задней подвески проблему можно как-то решить вставкой пневмоподушек в пружины... получится регулируемая по жесткости пружина... задние аморты - каяба традиционно пожестче, токико помягче...
а если есть возможность потратить денюжков, то можно просто заказать полный лифт-комплект у Самарского и не париться с подгонкой и подбором...

да согласен лифт подвески, не правильно выразил мысль, пневмоподушки ставить это надо компрессор , а места в салоне и так мало, не вариант, сзади родные токико стоят живые ещё, шток сам поднимается, спереди стойки каяба поставил

[анатолий александрович]

блин... все в куче вплоть до противоречий и ссылок на трехдюймовые лифты... давайте еще раз...
что именно сделали и на что КОНКРЕТНО жалобы? по пунктам...

пружины перед, зад- родные, задние амы токико родные, зимой правда обрывало нижнее крепление- сайлент, приварил всё норм, проставки родные резиновые убрал, вместо них от классики 40 мм. под амортами проставки 25мм. перед стойки каяба новые +проставки25 мм. вроде всё по феншую, один пассажир бутор килограмм 100 бывает меньше макс 150 подвесочку пробивает, особенно когда поперечные канавы под два колеса сзади, захотелось с других иномарок подобрать с большим ходом амы

[анатолий александрович]

zverev писал на Дроме: "сзади проставки на пружинах 50-60 мм., ну и аморты газо-маслянные от ... Ниссан Террано, а втулки просто подобрал в магазине полиуретановые, так машину перестало качать, зад бросать и идет как вкопанная в дорогу."
Пысы: http://forums.drom.ru/daihatsu/t1150934858.html

кто то другой писал не Зверев, не то пальто 

[Царь]

вили искал подбирал...
думается мне просто аморты ваши мертвы нах, да и пружины тожа...

[jammer]

 Я у себя сзади проставки поставил 4см, всеравно пробивает.

[ЕвгенийСамарский]

Так и будет пробивать!
Вы ж пружины пожестче не ставите! Амортизаторы посильнее не ставите!
Вы чисто с геометрией играите, граждане!

ТС, и ничуть у Вас подвеска жестче не стала! Тк и аморты и пружины теже!
И ход подвески вы не увеличили ни а мм.. просто его сместили .

И бороться с этим нужно не проставками...
Если спереди все устраивает, то просто переварить нижние чашки пружин повыше.
Если мягко, то искать более жесткие пружины и под них амортизаторы.

Сзади у Вас,  Т1, бывает два вида продольных длинных рычагов...
Отсюда штатные амортизаторы бывают двух длин...
Опять же, работать с пружинами и амортами...
Возможно применять некии пневмоштуки, но! В этом случае
Не ждите одинаковой отрабитки амортами пустой подвески(со спущенными балонами)
И накаченной...

[ЕвгенийСамарский]

...
думается мне просто аморты ваши мертвы нах, да и пружины тожа...

и тут я тоже согласен...

[jammer]

ЕвгенийСамарский,  да куда ее жестче и так хода нет, ход надо увиличивать  и отбойники нормальные. Отбойники у нас почти не у кого не работают, разбиты все  и жесткие как дерево.

[jammer]

Вернее быть сказано , делать жестче, чтоб вогнать  в такой диапазон хода подвески  это  не вариант.

[jammer]

ЕвгенийСамарский,  откуда информация о разных длинах  тяг?  Разные номера?

[ЕвгенийСамарский]

ЕвгенийСамарский,  да куда ее жестче и так хода нет, ход надо увиличивать  и отбойники нормальные. Отбойники у нас почти не у кого не работают, разбиты все  и жесткие как дерево.

и не только отбойники, мало у кого и пружины, и аморты работают!
Миша, ты пойми я не агитирую за жесткость.
Я говорю... сначала определитесь с задачей!
Потом определитесь с возможностями,
Примите как догму, что загрузка нашего авто на 150/200 кг очень сильно повлияет
На поведение подвески!

[ЕвгенийСамарский]

ЕвгенийСамарский,  откуда информация о разных длинах  тяг?  Разные номера?

Миша, ну я фигею над Вами!
Через одного спрашиваете совета, при этом не слушаете его...
Вам нужны простые решения, да нет их! Нет простых решений!!!
Например, проставки, это не решение пробоя , не решение мягкости и жесткости, не решение хода!!!
Пс
Вот фото рычагов...
Наблюдаем нижнее крепление амортизаторов на разной высоте!
...матчасть...буду ругаться!!!

[jammer]

У меня  даже заметно влияет в +50 кг относительно меня одного, о 200 даже речи быть не может.
И всю жизнь у этой машины так было, даже 10 лет назад , поэтому особой мысли об усталости пружин не допускаю, хотя кстати они даже менялись т.к. одна надломилась, ещё давно, ну и на старых долбило и на новых так же, лифт немного улучшил положение.

Удивительно то, что на передке пробить  надо с особым старанием.

***
Рычаги, воттена , никогда не обращал внимание...

[jammer]

ЕвгенийСамарский,  Что ты кипятишься, я знаю твои решения  , извини но они явно не в советах.

[jammer]

Вот ты  объясни каким образом может повлиять на плавность хода  крепление амортизатора на разной высоте, вот каким ?