А если обороты ХХ выросли?

[jammer]

заслонка люфтит это норма , если открыть, то оочень сильно люфтит.

Поднимаются обороты говоришь? Не стреляет? Не стучит при ездьбе?

[vv12vv]

дело в том что она и закрытая люфтит радиально, правда несильно. я почитал что через зазор оси может быть подсос при люфте... мож гонят. Обороты не то чтобы не поднимаются, они недостаточно падают при остановке на светофоре и при парковке.
Звук двигателя изменился: при газе как бы порыкивание появилось. не стреляет точно, и не стучит. Сегодня звук почти в норме - мож потому что потеплело , но обороты держатся высокими

[vv12vv]

так про клапан кто нибудь подскажет? от него шланчик входит во впускной слева за заслонкой. Справа входят клапана которые при трогании и при поворотах отрабатывают как я понял

[jammer]

vv12vv, срочно проверяй шпонку-шестерёнку!

[vv12vv]

провернутая шпонка теоретически должна вести себя как провернутый ремень, да?

[vv12vv]

ну т.е. по поведению. Это будет как сбитое зажигание, не?

[vv12vv]

щас уже темно, утром полезу под танк, ток че я там увижу? есть фот как провернутая шпонка выглядит? Я на форуме таких не находил

[vv12vv]

А еще мысль: мог ли я на сбитой шпонке пробежать 600км при средней скорости почти под сотку? Один раз оборотов было около 6000, скорость 120+, я раньше думал танчик не потянетстолько, но прет и на свежей ходовке неплохо дорогу держал. Думаю не, при шпонке мнеб мало не показалось. Да и не вовремя ей слетать, завтра в планах поехать туда где медведи бегають косяками... Проверю конеш, мало ли...

[jammer]

Ну это конечно  по идее не должнобы быть т.к. при проворачивании зажиганее становится позднее , но ктож знает... по крайней мере это  базовые условия, которые надо сразу отсекать.

Шланчик сбоку, и клапан - это клапан кондиционера , воздух даёт.

[vv12vv]

значит снова не то. А может быть какая-нить обратная связь по воздуху  или по электрике? ну т.е. комп температуру реальную не видит например из-за сигнализации? или я совсем усложняю все? сига старлайн а91

[vv12vv]

Позднего зажигания у мну еще небыло, раннее было. Проявлялось в очень легком пуске на холодном движке и невозможно завести на прогретом. Щас заводится сразу при любой температуре. Жрет больше, но мож дело в темпере среды... прогревы там всякие. завтра еще после шпонки попробую прочитать коды самодиагностики, если получится - выложу в воскресенье. там вроде 3-13 контакты

[jammer]

Усложняешь , да.
Дак коды, а  что, чек горит?
Конечно может просто где то  трубочка какая обломилась или внезапно рассахарилось ранее засахаренное.

А так диагностику бы надо.

[vv12vv]

Диагностика вещь... наверное... Я тут менял подшипники полуосей месяц назад, так меня из бокса выпустили без тормозов  . И это не худший сервис, колодки забыли развести )))). Так что диагностить особо негде, кроме как самому. Контор мног вроде по городу, а толку от них...

[vv12vv]

чек не горит. Я думал замигает если закоротить контакты... Или это только если чек при эксплуатации загорится то проверять?

[Царь]

..............Я тут менял подшипники полуосей месяц назад, так меня из бокса выпустили без тормозов  . .

ну этоже Хабаровск  мы даже не удивляемся...