Евросвет или регулировка фар

[dimin75]

-Головки болтов... Руками? 8-()
... Это только для суровых челябинских мужиков...

В хороших японских перчатках с резиновым напылением можно и не такое покрутить...

[dimas]

А чёрная пимпочка вверху это антизапотевающий фильтр,   черная резиновая это пыльник, а внутри стоит мембранный односторонний фильтр, для выпаривания влаги из фары...

[shtoff]

Ай маладца! +1. (Точно знаешь?)

[Андрей-Воронеж]

сегодня в гараже у тестя опробовал самостоятельно решить вопрос евросвета.
1. регулировочные болты на фарах (рис.1).
Винт № 1 действительно отвечает за вертикальность лучей каждой фары.
Винт № 2 как ни крутил в ту или иную сторону- никаких изменений не увидел.
Но в любом случае этот способ не убирает "галку" с левой стороны и тем более не переносит ее вправо.

2. Переделка самой лампы (рис.2). Данный вариант технически невозможен в связи с тем, что сами лампы и гнезда под них в принципе разные. Мои лампы- рис. 3.

Какие еще могут быть варианты?

[shtoff]

сегодня в гараже у тестя опробовал самостоятельно решить вопрос евросвета.
1. регулировочные болты на фарах (рис.1).
Винт № 1 действительно отвечает за вертикальность лучей каждой фары.

-Уточни, пожалуйста. Я правильно понял:
1. Для того, что-бы поднять или опустить луч фары - надо покрутить винт №1?
2. Винт №1 - чисто регулировочный и не требует затягивания или иной фиксации?

[dimin75]

сегодня в гараже у тестя опробовал самостоятельно решить вопрос евросвета.

Винт № 2 как ни крутил в ту или иную сторону- никаких изменений не увидел.
Но в любом случае этот способ не убирает "галку" с левой стороны и тем более не переносит ее вправо.

Могу предположить, что в данном случае может быть просто сорвана резьба. Ибо
что-то другое для горизонтальной регулировки придумать сложно.

В таком случае, думаю, проблему можно решить, подкладыванием шайб между ушками креплений фары и кузовом. Либо, как вариант, между шайбами проложить пружины и подкрутить крепления до нужного угла. Правда в этом случае уже можно будет вообще обходиться без регулировочных болтов.

[Андрей-Воронеж]

-Уточни, пожалуйста. Я правильно понял:
1. Для того, что-бы поднять или опустить луч фары - надо покрутить винт №1?
2. Винт №1 - чисто регулировочный и не требует затягивания или иной фиксации?

ну да, так и есть.
кручением винта № 1 на левой фаре опустил пучк света левой фары.
Никакой фиксации не потребовалось.

[shtoff]

-Спасибо +1

[shtoff]

Докладываю об удачно проведенной регулировке высоты луча фар. Именно подкручиванием болта №1.

[Garre_kiv]

Вот решение Стеклокоректор http://www.pravorul.ru/svetocor.htm

[crazybubble]

Garre_kiv, спасибо полез по ссылке и запал надолго всяки фенечки смотреть...

[кот72]

С болтом №1 разобрались. Только что крутанул Болт №2 на левой фаре "галка" ушла вправо. Смотрел спереди не ослепляет. На правой фаре регулировать мешает аккумулятор

[shtoff]

... Только что крутанул Болт №2 на левой фаре "галка" ушла вправо. Смотрел спереди не ослепляет. На правой фаре регулировать мешает аккумулятор

-Жаль, что у тебя слева нет еще одного аккумулятора.  "Галку" - сними, а разбег фар отрегулируй, как положено, умник!!!

[trofimich]

Доры люди, треба совет!
Пытался отрегулировать свет. В итоге напроч сбил фокусировку пучка. Теперь правая фара светит нормально, а левая как то туманно. Крутил все болты. Правый верхний - это горизонтальная настройка. Нижний правый - это вертикаль, а верхний правый это что? его тоже крутил. "Руки бы открутить такому крутильщику".

[shtoff]

... Правый верхний - это горизонтальная настройка. Нижний правый - это вертикаль, а верхний правый это что? его тоже крутил. "Руки бы открутить такому крутильщику".

(насчет рук)

-Сам понял, что написал? Чем у Вас отличаются "правый верхний" от "верхнего правого".
И что значит "правый"?
И почему от этого хуже стало светить левая фара?
Вообще фары регулируй отдельно: сначала закрой чем нибудь одну, потом вторую