Борьба за масло продолжается. Ужор по трассе.

[jammer]

vv12vv,  поверь, сменить задний глкшак выгоднее.

[vv12vv]

vv12vv,  поверь, сменить задний глкшак выгоднее.

вот щас не понял, катализатор разве в задней части? мне казалось он перед глушителем, ближе к переду...

[Gart]

jammer про то, что вложение деньгов в глушитель гораздо эффективней(эффектней), чем в удаление каталика, если машинко неплохо едет.

[vv12vv]

а по какому принципу работает датчик катализатора?

[Vad_63]

по температурному

[jammer]

vv12vv, по принципу гальванического элемента, он вырабатывает напругу без доступа кислорода и ее не вырабатывает при кислороде. Нагрев  - это всего лишь условие, чтоб гальванический элемент мог работать.

[Vad_63]

ты с лямбдой не путаешь?

[jammer]

Vad_63, наверное путаю.

[Vad_63]

 вторая лямбда, которая после каталика, тока у леворуких стоит... а у япошек тама только датчик перегрева...

[Vad_63]

как правило датчик перегрева каталика на старых машинах у всех моцк сношает... поэтому его прямо там же на массу замыкают и хз что там на самом деле с температурой 

на старых териках не знаю как, но обычно перегрев каталика отдельным индикатором делался ("волосатая лампочка", или "кастрюля"), а вторая лямбда перегрев не кажет, она зажигает чек, если после каталика процент кислорода не вписывается в норму...

ну а самая хреновая тема при забитом каталике - рост температуры в голове из-за подпора выхлопа... иногда аж коллектор красный... не помню, рассказывал уже или нет, как на одном в-образнике из-за сплавленных катализаторов распреды прихватило так, что мотор встал намертво... сначала думали, что он вклиненный, а када распреды сняли (то еще занятие было) оказалось, что от температуры масло как замазка стало... свернулось нахрен в очень густую липкую субстанцию, типа строительной липучки... головы, как ни странно, повести не успело, там очень хорошая система охлаждения, но мотор мы потом отмывать зае... задолбались..

[Willy.]

вторая лямбда, которая после каталика, тока у леворуких стоит... а у япошек тама только датчик перегрева...

Нет на машинах с HC второй лямбды. Ни на правых, ни на левых. Одна она там и ДО катализатора.

[Vad_63]

это хорошо... значит хотя бы от этого головняка избавлены 

ЗЫЖ
если лямбда одна, она всегда ДО... иначе толку от нее никакого... 

[Gart]

а по какому принципу работает датчик катализатора?

Насколько знаю, принцип биметаллической пластины. Этот датчик влияет только на лампочку "перегрев катализатора" и всё. Никаких связей с другими цепями электросхемы автомобиля не имеет.

[vv12vv]

с сегодняшнего дня буду называть этот индикатор "волосатая лампочка" 

[vv12vv]

Раз уж лезть в двиг, попутно решил заменить все резинки на клапанной крышке(то в одном месте потеет, то в другом). Ребят, на HC чтобы снять сальники свечных колодцев тоже надо высверливать маслоотделитель? я по форуму только другой двиг нашел - там высверливали. Ну т.е. нельзя их просто наружу выковырять чтоб заклепки на пластине не трогать?