Аэро обвес и клиренс. Полемика.

[shtoff]

Господа! Дайте промеры от подвески до земли в различных моделях. Вопрос ведь не закрыт до конца: каталоги это одно, а реалии... Какой промер считать будем клиренсом???
ISCREAMER, РУЛЕТКУ НАШЕЛ?

[zverev]

ну вообще-то принято считать клиренс от "самых нижних" точек на машине: сзади - это нижняя точка моста, спереди - нижняя точка переднего редуктора (картер двига, у кого что ниже всего спереди посередине машины весит)

[zverev]

во, нарыл -
"расстояние между самой нижней частью авто и дорогой без учета колес и брызговиков"

[shtoff]

Это я помню еще из лекций майора Зверева (военная кафедра института). Кстати второй раз - сегодня, тоже от Зверева (Вы где служили? ;)). У моего Терика самая нижняя точка получилась - задние амортизаторы и это 155мм!!!. Вот, если мы наберем несколько вариантов промеров, мы сможем сами определиться, что за цифры у производителя 175 - 195.

[shtoff]

Относительно того, что посередине и ниже всего весит, то, если отбросить знания по ветеринарии - получается картер заднего моста (до вступления в клуб я кондово так и считал). У Терика турбо с аэро обвесом эта цифра 195!!!

[iscreamer]

  рулетку не нашел - но предполагаю где она лежит
если получится померяю - и кстати добавлю ещё 1 момент расстояние от земли до нижней точки бампера

ведь - геометрическая проходимость (и целостность бамперов) во многом определена им)

[shtoff]

- и кстати добавлю ещё 1 момент расстояние от земли до нижней точки бампера

ведь - геометрическая проходимость (и целостность бамперов) во многом определена им)

Вы невнимательны к моим письмам  .  Абсолютно с Вами согласен См. F.A.O. про Турбо Терика

[iscreamer]

- и кстати добавлю ещё 1 момент расстояние от земли до нижней точки бампера

ведь - геометрическая проходимость (и целостность бамперов) во многом определена им)

Вы невнимательны к моим письмам  .  Абсолютно с Вами согласен См. F.A.O. про Турбо Терика

ну что вы
я сама внимательность  :

просто предполагаю что когда эти данные будут тут - будет супер

[iscreamer]

Свершилось чудо!
я совместил машину и рулетку!
правда забыл про передний бампер но он значительно выше 25 см эт точно.
итак
самой нижней точкой задней подвески являются - крепления аммортизатора - 195 мм.
передняя часть - лонжерон 205 мм спереди - приемлема погрешность +- 5 мм т.к. не знаю давления в шинах.

[shtoff]

Совместить нужно было: рулетку, машину и фотоаппарат...

[vyachik]

О, вспомнил! А мне сегодня приснилось, что мне подарили фотоаппарат!

[iscreamer]

Совместить нужно было: рулетку, машину и фотоаппарат...

вы мну на слово не верите?  8-() :cry:

[shtoff]

Расстроили Вы меня своими цифрами, я теперь и себе не верю. (А гляну на фото - все так! )

[vyachik]

Петрович, сделал, как мог.
Был в чистом, поэтому под мосты не полез, но по кругу все промерил:

Передний бампер под номером:


Передний бампер возле колеса:


Место крепление рычагов (под передним бампером по центру):


Кузов сбоку:


Лонжерон сбоку:


Задний бампер возле колеса:


Задний бампер под номером:


Задний амортизатор:


PS: Блин, почему то при загрузке в keep4u фотки попортились. Ну все-равно видно.
Там, где фотка Место крепление рычагов (под передним бампером по центру) на рулетке красное - это 20см.
А амортизатор задний 17-17.5 см. Руки дрожали, тянуться далеко было

[shtoff]

Большое спасибо +1. Качество, конечно... Пока (кроме обвеса- с ним понятно) могу идентифицировать только амортизатор. Разница в 1,5 см. в этом месте- ерунда. Задний мост, вероятно, (он же стоит на колесах) имеет тот же клиренс.
Остальные фото распечатал, попробую методом сличения.