Какие мысли о Subaru Forester 2.0 tb. или Mitsu Airtrek 2.0 tb.?

[Olёg]

Gart Видели-видели. На дроме даже один отзыв есть реального потребителя Жука. Правда он из Штатов

[Sunnyc]

LSD не на всех версиях далеко.

У японских Форестеров первого поколения, если верить каталогам, ЛСД у всех версий в стоке. Исключений я не заметил.

За форик не скажу, но если верить дромо-каталогу у меня на ниссане сзади вентилируемые тормоза (Комплектация спорт, 2л акпп, левый руль), но это не так-обычные не вентилируемые, а также то чего нет вообще: электропривод сидений, двойной кондиционер. Это то что бросилось в глаза, остальное проверять даж не охота.

А про LSD у леворульных (что ниссан что субару) даже нет такого пункта, и не понятно есть у них или нет LSD.

[sharpeye]

пару слов за форик. Кузов предыдущий, не дутый, турбо, обвес, какая-то гт версия, хазяин говорит, что в Украине таких 2. Сижу сзади, места больше вширь и в длину, крутимся медленно по серпантину 5-этажного паркинга, стремно за капотище, подъезжаем задом к колесоотбою 12 см- порядок, а передом-шкряб! Тоже мне проходимец.

Надо различать версии Фориков. Они очень сильно отличаются. Тот, про который ты говоришь, изначально идет с заниженным клиренсом. Плюс обвесы. Это не проходимец, это асфальтовый гонщик.

Я имел ввиду это авто.

[sharpeye]

И еще...

[Андрус]

Межосевая блокировка разве есть? Вроде нет. Крутит тупо одим колесом при случае. икстрейлы хоть двумя крутят.

В случае отсутствия межосевого диффа (а у Форестера его нет) блокировка его, соответственно, не требуется  А наличие ЛСД в заднем мосту гарантирует работу 3-х колес, как минимум

Ну чудес в общем-то не бывает... и как показывает опыт многочисленных владельцев ЛСД Форестера больше нужно для управляемости, а не для грязевых ванн. Хотя конечно с ним себя увереннее чуствуешь на бездорожье.

[swamp lord]

 

[sharpeye]

Да, этот подготовленный форик заедет туда. куда Я пешком не залезу.