Предпусковые подогреватели (нужен совет)

[Царь]

Есть у меня один энергосберегающий проект по вашей проблеме...но тут консультация гуру клуба нужна... 

ну - эта давай удивляй

[Gera_Shturman]

ну - эта давай удивляй

Тоже жду. Неужели вечный двигатель возможен? 

[KID-34]

Если появление в картере еще одного технологического отверстия (резьбового) диаметром до 10мм где-ндь в районе пробки не навредит, то ввинтить туда мааааленький низковольтный слаботочный нагреватель с МАХ-температурой 70-100 Цельсиев. И хай себе шпарит от автономной батарейки в салоне. Организация дистанционного управления к нему - дело не хитрое. Зная максимально допустимый диаметр отверстия и высоту свободного пространства над отверстием можно и подобрать "термопалец" ну, или змейкой по поддону выложить... главное - внутри, а не под картером. Сейчас такие грелки делают... Вот, один из примеров :

[Vad_63]

хренотень эти пальчиковые подогревы, при нормальных зимах... одно время было модно по опелевскому образцу делать эти нагревали аж на базе свечей накала с дизеля... потом как-то поутихло...

[Царь]

ну эта как ево - старинный вариант конечно,- 0w20 (лучше ПАО) вот формула проворачиваемости масла без подогрева чем либо...

[Vad_63]

провернуть не проблема, это семечки... проблема обеспечить тепловой режим при запуске, чтобы двигу жисть не укорачивать...

а масло в поддоне греть, когда на двиге -30, это беспонтово... попадая в магистраль, оно тут же остынет до забортной температуры прям в фильтре...

ЗЫЖ
я ваще сначала подумал, что речь о нагревателе в канале ОЖ... но даже от него толку больше, чем греть масло в поддоне без прогрева двига...

[Царь]

провернуть не проблема, это семечки... проблема обеспечить тепловой режим при запуске, чтобы двигу жисть не укорачивать...

а масло в поддоне греть, когда на двиге -30, это беспонтово... попадая в магистраль, оно тут же остынет до забортной температуры прям в фильтре...

ЗЫЖ
я ваще сначала подумал, что речь о нагревателе в канале ОЖ... но даже от него толку больше, чем греть масло в поддоне без прогрева двига...

прокачать фсмысле провернуть

[Gart]

Была у меня подобная нагревалка масла в поддоне М-412. Мощность 100Вт. Производство военно-конверсионное. Батарейка съедается, тепло выделяется... похоже сразу в атмосферу. Полезность при температуре ниже -25 равна нулю.

[ЕвгенийСамарский]

была аналогичная штука на 099ой в 90хх...

даже в наши (не особо суровые) холода- беспонтовая хрень!

[KID-34]

Мда... Понятное дело, что миниатюрной грелочкой весь блок двигателя не растопишь... А так греть, чтобы в -30 двига тёпленькой стала - это, конечно, Бинар надобно...или дизель-генератор в багажнике (которого у КИДа нет)... Да и дизель этот греть перед запуском... )) Буду искать техническое решение. Верю - дешевый вариант подмоги существует... А со сверлением картера-то что? Можно?

[KHVuser]

Если хочешь экономии купи китайский Луйфен с помпой. Я в прошлом году брал за 1300 руб. Установка проще некуда. И не надо ничего изобретать. Сезон отработал исправно. Машину до 40 гр. при -35 на улице греет где то минут 30-40.

[Vad_63]

... Верю - дешевый вариант подмоги существует... А со сверлением картера-то что? Можно?

верить можно, но автолюбительский коллективный разум пока таких решений не допЁр... да и "дешевый" может иметь отношение скорее к первичным вложениям...

например, у меня на дизеле, учитывая то, что стали не нужны автопрогревы, бинар окупил себя по топливу за первую же зиму, такшта можно считать, что теперь он приносит прибыль  бинар ставил сам, зимой он у меня работает в среднем по 1,5 часа в день...
причем, заметьте - это окупаемость без учета того, насколько экономится ресурс двигателя... но обычно люди считают только топливо... - афигли, ресурс ведь глазом не виден и в кармане не шуршит... пока двиг не забастует от веселой жизни... 
сейчас бинар сильно подорожал, но и работает он не один год, к тому же топливо тоже подорожало, которое на прогревах моторы жрут как не в себя...

о сверлении - давно ношу мысль запустить в поддон контур ОЖ от бинара и поставить бандажный подогрев на фильтр...

Если хочешь экономии купи китайский Луйфен с помпой. ...

это только если 220В в зоне досягаемости есть...

[Царь]

есть такой подогрев который устанавливается в картер двигала, но он на 24 вольта и стационарное подключение - короче к розетке. применялся в 90 годах в грузовиках, мощности хватало разогреть и масло и ДВС. мобильным можно сделать если два аккума от танка в багажник пАлАжить

[Vad_63]

ну, блин... давайте тогда еще тепловые пушки рассмотрим до кучи... 

[KID-34]

есть такой подогрев который устанавливается в картер двигала, но он на 24 вольта и стационарное подключение - короче к розетке. применялся в 90 годах в грузовиках, мощности хватало разогреть и масло и ДВС. мобильным можно сделать если два аккума от танка в багажник пАлАжить

Ну, от танка - не от подводной лодки - можно и положить  . Видимо, по дешевизне ничто не заменит паяльную лампу...только цепляцца на кочках будет.    Хотя...[size=78%] [/size][/size]Я у себя нашел прадедушку Бинара - тот еще агрегат! [size=78%]