Праздник жзни продолжается - или смерть АКПП рядом :)

[vanvisor]

митя
Читаю всех, но читал не значит, что усвоил Да и методы внушения у них разные

[gelior]

gelior
Что НС, что К3 - это Дайхатсу.
Какое отношение двигатель имеет к надежности коробки?
Если сломалась планетарка, причем фрикционы? Ты уже определись.
Фрикционы коробки соединяются при включении Д, далее функции сцепления осуществляет гидротрансформатор, в нем турбины буксуют.

прямое =)

планетарка ломаеца поразному имхо

мож она и целая только болты срезало или повывентились хз


гидротрансформатор это уже не акп но её коньпаньйон

и как я понял вещь почти неубиваемая имхо ессно

двиг имеет отношение косвенное
так как разная трансмиссия стоит на разных двигах
я сделал смелый вывод что они имеют разные родовые болезни
мож и не прав
но подход системный
инженеры поймут =)

[митя]

планетарка ломаеца поразному имхо

мож она и целая только болты срезало или повывентились хз


гидротрансформатор это уже не акп но её коньпаньйон

инженеры поймут =)

Я инженер. Не понял.
Какие болты, и что по-твоему есть планетарка?

АКП очень обобщенное понятие. Это и гидроавтомат, и вариатор, и различные варианты роботов. Но так уж исторически сложилось, что понятие "просто автомат" - это гидроавтомат. Гидротрансформатор - его неотъемлимая часть. В первых таких коробках, действительно, гидротрансформатор и блок шестерен имели собственные картеры и заправлялись различными маслами. Не было тогда универсального масла способного одновременно иметь высокие антифрикционные качества и свойства рабочего тела гидравлики.

[samorezzz]

Привет всем жителям этого форума. Являюсь владельцем 2-х дайгазу yrv turbo 2 wd и atrai 7 4 wd. Так вот по коробке у них детская болячка с болтами планетарки, либо выкручиваются, либо режет шляпки... Все наши коробки внутри одинаковые, разница только в фрикционах на турбо и не турбо... Все остальное подходит от любой коробки, будь то ярв, атрай или терик. Лучше всего перебирать свою коробку, заодно пофиксив проблему с болтами. Более подробная инфа есть на сайте yrv, на турбо просто нагрузки поболее будут, поэтому ломаются почаще. Большинство перебирают сами, сложного там ничего нет....

[jammer]

samorezzz
Весьма интересная информация по унификации деталей коробок.

[Iskander63]

samorezzz
Весьма интересная информация по унификации деталей коробок.

Так и есть.

[samorezzz]

Есть сервис по ремонту коробок и вообще наших дайгазу, это не реклама так как сам являюсь просто владельцем данных авто и пользовался услугами сервиса, вся подробная инва есть на yrv.ru, уважаемые модераторы не сочтите за рекламу!, там действительно оч много полезной инфы по двигу К3 и нашей коробке... с Их помощью и устранял неполадки с акпп, кстати уж очень похожи у нас акпп с атраем, разница в колоколе, на атрае просто мотор лежит.... У нас даже раздатки одинаковые... О, а видел как то раздатку с понижайкой на инжапан от хайджета какого то, по размерам и крепежу оч похожа на териусовскую (атраевскую), может есть кто с ДВ готовый как то проверить эту инфу????? Сорри что не в тему  
Уж нам бы да понижайку :cool:, и уткнуть нос джимниводам %D))))