холостой ход

[dgvol]

После прогрева двигателя обороты ХХ 1500, перевожу в режим D они падают до около 1000. Это нормально или нет, имеется ввиду уменьшение оборотов при переходе в режим D? Где находиться винт рег. ХХ? Масло поменял, клемму акк. отключал ничего не помогло.

[dan04]

падение оборотов после перевода в положение Д это норма. а вот 1500 на прогретой машине многовато! на ХХ норма для твоей машины 850. винтик находится на впускном коллекторе сверху, но насколько я понимаю, не специалисту лучше его не трогать, да и без внешнего тахометра отловить эти 850 не получится

[Kenshin]

Мне мастер грутил безо всякого тахометра. А вообще здесь есть тема чистка УДЗ, там есть вотки где винт регулировки находится.

[mashsvob]

Можно самому винтик подкрутить, я у себя сам подкручивал (летом-850, зимой-1000 для быстрого прогрева), по звуку сразу слышно нормальный холостой ход.

[Великий Лух]

Здесь смотри и читай: http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,126.0.html

[raks]

После прогрева двигателя обороты ХХ 1500

8-()вот она хамает наверное! чувак, крути болт холостого хода на прогретом до раб. температуры двиге против часовой стрелки примерно до достижения 800-850 об\мин. (у меня сейчас где-то между 0 и 1000)

[DreamDemon]

Ещё, если руль выкрутить в крайнее положение, то обороты должны чуть чуть вырости... Это тоже норма.
А винт мне тоже подкручивали. Только у меня наоборот были низкие обороты. Около 500

[150rus]

Всем привет!
Подозрения закрадываются в мою душу...
На холостых оборотах когда на тормозе стоишь на передаче (АКПП) обороты х.х. составляют 500-600 оборотов/мин! Перевод ручки в положение нейтрали или на парковку - понятно повышает немного обороты: до 600-700 (примерно, разумеется, на глаз), но всё равно, думаю это Чёт не то!?
На холодную - х.х. как положено порядка 1400-1500 на прогреве, а вот на горячем (датчик температуры стоит посередине) - вышеописанные обороты... Может из-за жары, летом только такое происходит? Но, вроде бы и зимой, когда движок прогрет обороты х.х. были нормальные - около 900.
Ещё заметил, что на заправке, когда открываешь лючок бака - засасывается воздух...
Может эти явления связаны? - разрежение воздуха в баке не даёт полноценно подавать бензин к инжектору??? Раньше вроде засоса воздуха в бак не наблюдалось..

[150rus]

да, забыл - на таких пониженных оборотах х.х. как-то при начале движения задним ходом даже заглох разок!!! (только один раз пока)
а, кстати, при увеличении газа и в диапазоне рабочих оборотов - всё ок! не тупит ;)

[raks]

как ты мог двигаться задним ходом на АКПП на ХХ оборотах? по вышеописанному у тебя все отлично работает!!!

[150rus]

Всем привет!
Подозрения закрадываются в мою душу...
...Ещё заметил, что на заправке, когда открываешь лючок бака - засасывается воздух...
Может эти явления связаны? - разрежение воздуха в баке не даёт полноценно подавать бензин к инжектору??? Раньше вроде засоса воздуха в бак не наблюдалось..

Подскажите, плиз! - что с давлением в баке?
Получилось даже такое, что двиг (горячий, только что остановленный) НЕ ЗАВЁЛСЯ! несколько раз подряд крутил стартер по 3-4 сек! .....потом решил открутить люк бака - ТАК всосало воздух конкретно! (бак был практич.полный). И после этого сразу завёлся, родной...
Когда бензина в баке меньше, то разрежение относительное меньшее получается - всасывает воздух не так сильно. Но в любом случае, думаю, это не нормально!
Что-то с наддувом бака? какая трубочка и от чего должна быть продиагностирована??? в крышке бака никакой дренажной дырдочки не видно....

Ещё - при включении зажигания (до вкл.стартера) загорается, в числе прочих, красная лампочка с изображением двигателя. Лампы АБС и ПБ сами тухнут потом, а лампа двигателя сама по себе не гаснет, но при заведении двигателя - гаснет. То есть вроде как и ничего, но что-то тоже не так...

Ещё2 - вначале также загорается лампочка аккумулятора (раньше не было - недавно проявилось), которая с заведением двигателя также гаснет. На самом аккумулятора в окошке - зелёный цвет, то есть по его самодиагностике вроде тож всё нормально, но опять неясность ситуации тяготит...

[Великий Лух]

Ещё - при включении зажигания (до вкл.стартера) загорается, в числе прочих, красная лампочка с изображением двигателя. Лампы АБС и ПБ сами тухнут потом, а лампа двигателя сама по себе не гаснет, но при заведении двигателя - гаснет. То есть вроде как и ничего, но что-то тоже не так...

Так и должно быть.

Ещё2 - вначале также загорается лампочка аккумулятора (раньше не было - недавно проявилось), которая с заведением двигателя также гаснет. На самом аккумулятора в окошке - зелёный цвет, то есть по его самодиагностике вроде тож всё нормально, но опять неясность ситуации тяготит...

И раньше так было. Просто не замечал.

[150rus]

Так и должно быть.

И раньше так было. Просто не замечал.

СПАСИБО! :-)  (с изображением двигателя лампочка конечно жёлтая, а не красная, пардон)
А  что с баком?????

[Konstantin_13]

А  что с баком?????
[/quote]
Не паникуй. Просто до конца не докручивай крышку бака. Небольшое разряжение создается в любой машине.А если оно черезчур,то нужно искать трабл.А как временная мера-не затягивай крышку,где-то на один оборот.У меня так это уже давно вошло в привычку.

[vish]

Не паникуй. Просто до конца не докручивай крышку бака. Небольшое разряжение создается в любой машине.А если оно черезчур,то нужно искать трабл.А как временная мера-не затягивай крышку,где-то на один оборот.У меня так это уже давно вошло в привычку.

Плохая привычка. Пробка должна закрываться плотно. А разрежение в баке регулируется ситемой конденсирования паров бензина и управляется электроникой.