Вентилятор охлаждения

[trofimich]

Здравствуйте и с прошедшими праздниками!
В новый год мы с Териосом вошли вроде без проблем. Я так думал. Но оказалось, что не все так хорошо. Буквально на днях обнаружил, что вентилятор охлаждения крутит постоянно. Вроде он должен включатся периодически, когда это нужно, а не лопатить весь период работы двигателя?!
Дык вот, хочу его снять и попробовать перебрать, смазать мож.
Разбирается ли он вобще или все, покупать новый?

[vish]

Не спеши. Почитай форум.

[trofimich]

Я наверное не такой внимательный, но по данному вопросу не нашел инфу.

[raks]

на 100-м кузове так и должно быть....там стоит вяскос-ая муфта

[Black]

вяскос-ая муфта

да ты мастер сокращений ))))))))))

trofimich, если при запуске машины вентилятор гудит несколько секунд, а потом стихает, то все нормально...

[trofimich]

Он стихает, но крутит постоянно, а газу даешь, завывает как самолет. Просто у меня на калдине вентилятор постоянно не работал. Включался когда нужно, а потом отключался.

[Aborym]

у меня тоже постоянно маслает, тоже 100-й кузов. Вроде писали уже тут, что это нормально...

[Ильшат]

Если посмотреть на крепеж вентилятора то все станет понятно,если он сидит на валу помпы /как у карбюраторной Нивки/,то он и будет маслать постоянно а с прибавкой газа крутится будет еще сильней.А если он не крепится к помпе и от него идут проводочки то он  включается от датчика температуры/кажется через релюшку/.

[Великий Лух]

Вентилятор на вискомуфте, а на двигах с НС ставится только он, крутится ВСЕГДА. И при повышении оборотов, он, естественно, будет крутиться быстрее. Другое дело, что обороты  эти на холодном двиге, в разы ниже, чем обороты двигателя. И его, кстати, без большого усилия можно остановить просто рукой.
Другое дело, что вискомуфта может быть неисправна. Но, как тут уже правильно написали, если при заводке двигателя вентилятор секунд на 5-10 взвывает, а потом затихает, то она, скорее всего, исправна.

[Великий Лух]

Такие же вискомуфты ставят, кстати, на многие машины с продольно расположенным двигателем. У тестя на Ниссан-Лаурели такой, у меня на Мазде-Бонго.

[trofimich]

Вентилятор действительно сидит на шесте, кот подсоединен с крутяге на двигле, через кот проходит ремень. Когда двигатель выключен, пробуешь провернуть вентилятор, а нет, очень туго крутит. Машина больше полугода у меня и ничего никогда не шумело!

[iscreamer]

Да нормально все ! зря ты напрягся!

еслиб он не крутился была б беда - а тут все ок!

и у меня тоже воет как самоелет первое время пока заводишь авто - я не понимаю систему работы этой муфты - но одно знаю - на прогретой машине стрелка в любую погоду посередине шкалы- абсолютно не о чем париться!

перебирать там нечего - сломаешь будешь новую вискомуфту покупать а это недешего!

[iscreamer]

и вообще для J100 кузова эта тема должна быть в двигателе =)
т.к. вентилятор охлаждения у нас единое с ним целое практически и к электрике никакого отношения не имеет =)

[Mikkazoid]

Вентилятор действительно сидит на шесте, кот подсоединен с крутяге на двигле, через кот проходит ремень. Когда двигатель выключен, пробуешь провернуть вентилятор, а нет, очень туго крутит. Машина больше полугода у меня и ничего никогда не шумело!

Была такая-же ситуация, сначала вентилятор от руки прокручивался туго, потом появился треск на 1-2 сек после остановки двигателя. потом от руки уже не прокручивался и гудел как турбина реактивного самолета при заводке и движении. Диагноз - ЗАКЛИНИВАНИЕ вискомуфты вентилятора. Нашел похожую на разборке, заменил, все -ок, от руки крутится, гудит только при старте пару секунд.
А вот чтоб ее заменить пришлось попотеть изрядно

[iscreamer]

Вентилятор действительно сидит на шесте, кот подсоединен с крутяге на двигле, через кот проходит ремень. Когда двигатель выключен, пробуешь провернуть вентилятор, а нет, очень туго крутит. Машина больше полугода у меня и ничего никогда не шумело!

Была такая-же ситуация, сначала вентилятор от руки прокручивался туго, потом появился треск на 1-2 сек после остановки двигателя. потом от руки уже не прокручивался и гудел как турбина реактивного самолета при заводке и движении. Диагноз - ЗАКЛИНИВАНИЕ вискомуфты вентилятора. Нашел похожую на разборке, заменил, все -ок, от руки крутится, гудит только при старте пару секунд.
А вот чтоб ее заменить пришлось попотеть изрядно

короче ждем треск и меняем  %D