Движку трясет

[SobR]

Если кому не трудно сфоткайте с книги коды ошибок двигателя , какие разъемы замыкать что бы включить диагностический режим и с каких снимать показания ошибок для движка именно , и вот это картинку на русском что бы видно было направления стрелок воздуха

[iscreamer]

адназначна жесть!
"кончита мартинес" ждет ваш автомобиль если не сменить стиль езды..
ибо "шлифаки" это всатки ближе к skyline
нежели к высокому полноприводному джипчегу с акпп и объемом движки 1.3 литра
это лирическое отсупление вызванное вышим 1 постом

[dan04]

если не забуду завтра книжку с машины на работу взять, то отсканирую эту табличку

[SobR]

to iscreamer - во первых у меня задний привод , и весь крутящий момент всего на два колеса , я понимаю шлифовать на полном приводе на такой машине это жестко , я спецом то не шлефовал , просто заметил когда с салона выезжал , мне нужно было на главную , а поток был в обе стороны очень большой , и ждать хрен знает сколь и жалеть машину я не собирался , машина на то и нужна чтобы на ней не ждать, не ходить, а ездить . притопил с места что бы резко выскочить и когда выскочил просто с конкретным шлифаком и горелой резиной офигел от того , сколь в этом K3 с 1.3 дури и поначалу до пробега где то в 1000 км она вела себя очень агрессивно , притом что я не топил в пол педальку газа , а вот после того как поездил на нашем бензе ,всё, дурь ушла в горы, притом еще позвала с собой маленький расход топлива.
и я уже писал , что если бы я не знал потенциала машины , я бы её за такие фокусы об стенку убил со злости , но я то знаю какой она была и мне она нужна лишь такой , и поэтому хочу найти этих двух (дурь и расход которые ушли в гору). Короче не нравится как последнее время себя ведет машина.
И вообще уже прилично надоели такие высказывания типа это же не скайлайн чтоб со шлефака , и не крузер , чтобы место много было и комфортно и т.д. и т.п. 
я пока вижу только вложения в эту машину , слабую подвеску , слабую рулевую, маленький дубовый салон (кто то там писал что проехал 2000 и не устал , да это просто полный п...ж), большой для неё расход. один плюс проходимость , но я когда брал и смотрел на проходимость , ни CRV не форестера не стал брать лишь из за их любви к ГСМ, пожертвовал удобством и комфортом , ради малого расхода , а теперь оказывается , не топи, на  расход не жалуйся , не шлифуи , да вот х.
и не надо мою тему засирать, как говорится поиск рулит , находим любые другие , и там сколь угодно флудим

to dan04 - с тряской и с оборотами я разобрался уже , если тебе не трудно и книга есть , я тему создавал по самодиагностике , выложи туда пожалуйста таблицы с кодами EPS , АКПП , Двиги и еще какие есть

[dan04]

to dan04 - с тряской и с оборотами я разобрался уже , если тебе не трудно и книга есть , я тему создавал по самодиагностике , выложи туда пожалуйста таблицы с кодами EPS , АКПП , Двиги и еще какие есть

я постараюсь в обед отсканировать. только чтото не нашел эту тему. кинь ссылку

[dan04]

ну я все выложил! вот сюда http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,1900.new.html#new

[ира]

Уважаемые знатоки Ками и Териос!
Совершаю вторую попытку получить помощь от форума!
Прочли все темы, но еще раз прошу обобщить действия (по мере их необходимости) для решения такой проблемы:
Мы получили с Японии CAMI 1999г. с такими неприятностями - на холостых чувствуется вибрация кузова, отдающая в руль; на D при выжатом тормозе детонация двигателя усиливается; при движении двигатель тупит.  На сколько вероятно, что это подушка двигателя (о детонации) или скорее другие причины?  Жду  ответ знатока!!!

[:)makcum]

Ирина,ну что вы так нетерпеливы!!! Мы же тут не живем,а сейчас воскресенье... Терпение,скоро они появятся! Знатоки! Гуру! Старожилы!

[iscreamer]

Уважаемые знатоки Ками и Териос!
Совершаю вторую попытку получить помощь от форума!
Прочли все темы, но еще раз прошу обобщить действия (по мере их необходимости) для решения такой проблемы:
Мы получили с Японии CAMI 1999г. с такими неприятностями - на холостых чувствуется вибрация кузова, отдающая в руль; на D при выжатом тормозе детонация двигателя усиливается; при движении двигатель тупит.  На сколько вероятно, что это подушка двигателя (о детонации) или скорее другие причины?  Жду  ответ знатока!!!

мое ИМХО

Детонация и подушка двигателя никак не связаны
данная проблема - это УДЗ или как вариант система зажигания (свечи провода катушки)

а вот то что вибрацию передает  - вот тут уже могут быть и подушки - если не ошибаюсь их можно посмотреть визуально на эстакаде или на подемнике.

[Борис]

Такое же ИМХО:
Двигатель тупит: свечи - катушки зажигания. Проверять на диагностике.
Вибрация: смотреть подушки двигателя (3 шт.) и менять заднюю. Посмотреть подушки можно в Экзисте в разделе Тойота Ками - Двигатель (если не ошибаюсь).

[ира]

Спасибо всем, кто ответил.    Будем пробовать. Если будет результат - сообщу.

[Димыч]

Люди добрые спасите малыша. Поменял сальник распредвала иотрегулировал клапана. Пошла сильная вибрация после прогрева и холостые падают до 300 при включении фар плюс пропала мощность (трогаюсь с перегазовкой). Чистка дроселя и обнуление мозга не помогло. Регулировку клапанов и метки на звездах перепроверил 3и раза.
Териос 99г. Двигарель НС

[Васечкин]

Была проблема с тряской двигателя и падением оборотов холостого хода. Несколько раз пришлось заправится... там где этого делать не следовало. Итог - машина просто глохла. т.е. дергало ее не по детски, потом тыр-пыр и все - стоим-курим.
Что было сделано:
1. промыта дроссельная заслонка - винтом установлены обороты ХХ.
2. поменян топливный фильтр (когда его сняли и начали выливать то, что там было... суровая мужкская слеза упала на топливный фильтр).
3. поменяли свечи.
Прошло уже месяца 4. Заправляю машину только на Neste 92-м бензином. Двигатель работает ровно и дрыгаться не собирается.

[raks]

попробуй оброты повысить с помошью регулировочного винта....подробности в теме о УДЗ.

[iMixa]

Поменял сальник распредвала иотрегулировал клапана. Пошла сильная вибрация после прогрева и холостые падают до 300 при включении фар плюс пропала мощность

Вот. Я тоже при замене сальников попросил чтоб отрегулировали клапана. Регулировал подмастерье двигателиста. В итоге та же беда - завожу, колбасит, открываю капот - а двигатель аж ходуном ходит. Опять в сервис поехал - грю так и так - колбасит. Они сначала уверяли что от клапанов такого быть не может. Сказали поезди пару дней. Я уехал, на следующее утро звонит хозяин мастерской: "Приезжай, разберемся". Я приехал, решили клапана проверить, за работу взялся уже матерый двигателист - и О ЧУДО все стало работать как надо. Ученик зазоры не выдержал как надо или затянул плохо. Так что причина может быть и в клапанах.