Проблема с оборотами. Помогите разобраться.

[Vad_63]

ну ты писать по полочкам там всёпраильно разжевал ...

дык у меня 3/4 клиентуры с растянутыми цепями и проблемами EFI...  а исчО 3/4 - с топливоподачей, искрообразованием и паломаныме проводами 
научишься тут жевать... 

[Александра]

По расходу бензина говорить пока рано, намотала пока 16 км( до полного бака заправляла), на глаз вроде по лучше стало. Раньше по городу прокатился и стрелка могла на целое деление упасть. А проблемы двигателя искать как? Компом или щупать, что под руку попадётся. Цепь смотрели она в норме.

[Царь]

......................, на глаз вроде по лучше стало.

это первые пол бака долго расходуются.


диагностить нада у диагноста у которого есть оборудование и опыт работы с двигалами  на VVTI

[Царь]

Какая увлекательная и познавательная беседа, господа! 

ну мы эта таво кулюторные люди

[Vad_63]

... А проблемы двигателя искать как? Компом или щупать, что под руку попадётся. Цепь смотрели она в норме.

проблемы ищут диагносты... которые выдают показания к лечению, чтобы не менять все подряд методом стохастического градиента (научного втыка)...
"компом" тоже щупать... но "комп", то бишь сканер, видит только то, что выдает блок управления... то есть через сканер мы смотрим на двиг глазами блока...
а показания с датчиков снимаются мотортестером (по сути это специализированный осциллограф, которым берут показания прямо с датчиков и исполнительных механизмов), то есть мотортестером мы смотрим непосредственно в двигатель глазами датчиков, проверяем сами датчики и блок управления... очень неплохо для диагностики топливной иметь еще и газоанализатор, но он редко у кого из частников есть... например у мну нету, без него колдую 

потом лезем в базы и мануалы, сравниваем показания с данными производителя, учитываем особенности конструкции двигателя, устройство его узлов, делаем выводы и локализуем неисправность  иной раз дней этак за пять... 

[Царь]

я так думвю - вместо газоанализатора можно использовать широкополосную лямбду, ну что дороже или дешевле хз

[vozvrat]

проблемы ищут диагносты... которые выдают показания к лечению, чтобы не менять все подряд методом стохастического градиента (научного втыка)...
"компом" тоже щупать... но "комп", то бишь сканер, видит только то, что выдает блок управления... то есть через сканер мы смотрим на двиг глазами блока...
а показания с датчиков снимаются мотортестером (по сути это специализированный осциллограф, которым берут показания прямо с датчиков и исполнительных механизмов), то есть мотортестером мы смотрим непосредственно двигатель... очень неплохо иметь еще и газоанализатор, но он редко у кого из частников есть... например у мну нету, без него колдую 

потом лезем в базы и мануалы, сравниваем показания с данными производителя, учитываем особенности конструкции двигателя, устройство его узлов, делаем выводы и локализуем неисправность  иной раз дней этак за пять... 

Надо быть бааалшим везунчиком, шоб попасть на приём к такому спецу. В 90% случаев автовладельцам приходится делать бессмысленные замены датчиков и опять диагностировать, диагностировать...

[Vad_63]

я так думвю - вместо газоанализатора можно использовать широкополосную лямбду, ну что дороже или дешевле хз

тоже уже думал... если брать чОнить нормальное типа AEM, то дорого... а шшупать будет тока кислород... СО и СН мимо... не говоря уже об азоте...

Надо быть бааалшим везунчиком, шоб попасть на приём к такому спецу. В 90% случаев автовладельцам приходится делать бессмысленные замены датчиков и опять диагностировать, диагностировать...

да ладно... я хоть не считаю себя супер-диагностом и занимаюсь в основном японцами до 2005, но чОта пока не вижу у себя километровую очередь чисто на диагностику двигла... периодически норовят порватые провода и негорящие лампочки подсунуть, а за диагностикой идут к соседу в гараж... 

[vozvrat]

чОта пока не вижу у себя километровую очередь чисто на диагностику двигла... периодически норовят порватые провода и негорящие лампочки подсунуть, а за диагностикой идут к соседу в гараж... 

Каждому - своё )

[jammer]

Кстати пинки акпп на такого типа автомобилях, вообще на акп электро-гидравликах обычно связаны с тем, что эбу двс и акпп работают в общем то по отдельности а вот общее у них педаль газа  а если конкретнее , то ДПДЗ... Коробка мало того, что с этого датчика "тянет" передачу , дак это ещё основной датчик для формирования величины линейного давления.
А вот когда мотор не едет , Мы газулю жмем больше, коробка думает ВАУ , щас полетим, увеличивает давление а динамики то нет, крутящий момент мал и вот всем этим давлением Бац на муфты переключения  -  и получается лишка ! А Акпп никто не сказал, что мотор не едет

Обычно первое, что люди начинают крутить при появлении толчков , это чистка дросселя МАП-а , МАФ-а и это логично!

[Александра]

Сегодня ездила менять масло в коробке и знаете что... меня опять отговорили   Оно в идеале, не хотят они с меня денег брать   Решили сначала диагностику сделать, а масло ни куда не убежит.
Тут решила снять видео с затупами оборотов, оказалось руки у меня из жо..   Кажись ситуация поменялась, гляньте рукожопное видео, я уже сама туплю как коробка
https://m.youtube.com/channel/UCqa0oQh5zgMVpr_OOEnz1bQ

[Vad_63]

Каждому - своё )

дык оне не к моему соседу едут, у мну его ваще нет  оне каждый к своему, как раз штоп менять фсЁ подряд методом тыка... 

..Тут решила снять видео с затупами оборотов...
https://m.youtube.com/channel/UCqa0oQh5zgMVpr_OOEnz1bQ

а смысл в видео? ну меняются обороты на тахометре... нагрузку на видео не почувствуешь и на газ не надавишь... 
хотя, юморист на радиве в первой видяшке прикольный,  поржал 

[Александра]

На педаль нажимаю плавно.. Дело в другом, сейчас всех запутаю но обороты просто плавают, а не забрасывает. Видимо дело было в дроссельной заслонке, мне её почистили, обороты перестали закидываться, теперь плавают. Вообщем на СТО прямая дорога

[Царь]

это не дроссель, когда на газ нажимаешь дроссель открывается, чистка его нужна тока когда обороты плавают на холостом ходу при прогретом двигателе. при движении плавание оборотов или зависание может быть от системы зажигания и газо распределительного механизма + топливоподачи...