Замена масел в мостe, диффе и раздатке

[jammer]

По поводу масел GL-4/5 в раздатке:
Залил syngear 75w-90, за два года с гаком проехал ~29700км.
На фото видно что масло не грязное, оставил его для доливки в мосты.
На истину в последней инстанции не претендую, возможно просто повезло с данным производителем.

Хороший показатель, только не масла а состояния раздатки. Видимо подшипники качения ещё очень хорошего состояния, что валы  и в следствии скользящая вилка удерживается ими и она практически не оказывает давления на втулку скольжения. Ну я тебе говорил, что у тебя машина как новая ! Если же в похоженый агрегат залить такое масло, то там через тыщу всё чёрное будет.

[Xan-der]

Хороший показатель, только не масла а состояния раздатки. Видимо подшипники качения ещё очень хорошего состояния, что валы  и в следствии скользящая вилка удерживается ими и она практически не оказывает давления на втулку скольжения. Ну я тебе говорил, что у тебя машина как новая ! Если же в похоженый агрегат залить такое масло, то там через тыщу всё чёрное будет.

Нууу, вполне возможно. Пробег приближается к 70т.км...

Насчет раздатки я походу ввел тебя и Царя в заблуждение: у меня МКПП, а там масло для коробки и раздатки общее. Пардон

[Lucifer_VKO]

Приветствую всех. Решил спустя год после покупки чудного аппарата сменить жидкости в трансмиссии.
Прочитав тему понял что есть некоторая проблема с поиском годного масла "древней" спецификации GL-4 которую требуют лить в раздатку.


Как я понял из оригинала для наших целей есть Toyota HYPOID 75W-90/GL-4 (08885-81026) с конским ценником?)))
Оно для мех.трансмиссий. но раз на Cami с механикой заливное отверстие одно раздатка+коробка, то и для раздатки оно подходить должно.


Из аналогов нашёл следующие варианты:
NESTE GEAR S 75W-90 GL-4 МКПП
И Wolf, но его так-же как и мобилтранс если только на разлив искать. минимум тара 20л.
Wolf Guardtech 80W90 GL 4
Wolf GuardTech GL-1/GL-3 80W-90"


В мосты:
MobilUBE 1 SHC
Wolf Vitaltech 75W90 GL 5
Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5


Может кто заливал такое, какие отзывы. Или может что другое кто посоветует?
Ну кроме ATF в раздатку, на такие эксперименты я не готов)))

[vozvrat]

Не пользовал. Дифы: LUKOIL TRANSMISSION TM-5 SAE 80W-90. Раздатка: LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-90. Есть ещё 75W-85.

[леха 62]

лил такое  http://www.totachi.ru/catalog/lubricants/gear_oils/synthetic/ultima_syn-gear_75w-90_gl-4_new/

[zod1]

Привет всем, вот такое пойдет чтобы поменять в раздатке? И вот такое в дифы, года 3 не менял начинаю беспокоиться уже.


http://www.chirol.ru/prod1004_1021.html






http://www.chirol.ru/prod1004_1024.html

[Gart]

Первое в раздатку, второе в передний редуктор и в задний мост.

[Царь]

в раздатку лучше 75в85 GL-4
а в редуктора 75в90  GL-5

[alxr]

Вдруг кому пригодится, если, как я, слизали грани на на пробке залива масла переднего редуктора то отлично подходят пробки из Ремкомплекта фиксаторов передач КПП ВАЗ 2108, цена 100 рублей, правда под ключ на 13, можно заменить пробкой поддона двигателя рено, но там под квадрат тяжело подобраться будет.

[Яковлевич]

Уплотнения пробок трансмиссии - медные шайбы. (из мягкой отожженой меди, продаются в автомагазинах поштучно ~ 20 руб/шт)
Для РПМ - 2 шайбы с внутренним диаметром 16;
Для РК - 1 шайба 16 (верхняя), 1 шайба 18 (сливная пробка);
Для заднего моста - 2 шайбы 18.
Для сливной пробки картера двигателя - шайба 12 мм.

[denja]

Немного поникрофилю тему Заменил на днях масла в МКПП с раздаткой и в редукторах. GL-4 и GL-5 соответственно. Есть несколько наблюдений, может кому поможет:
1. На переднем редукторе заливная пробка откручивается только накидным ключом на 24, если у пробки уже побиты грани, рожковый ещё больше "слижет". Головка туда не залезет, мало места. Мне по этим причинам пришлось докупить накидной ключ на 24.
2. На сливной пробке раздатки (она совмещена с МКПП) обнаружил магнит с металлической пылью. На редукторах магнитов нет. При осмотре отработанного масла заметил, что масло с редукторов имеет взвесь серебряной пыли, переливалось перламутром. В масле из МКПП и раздатки такого не было замечено, видимо вся металлическая пыль осталась на магните. ввиду чего решил поставить довольно сильные магниты снаружи (внутрь не рискнул) сливных пробок на передний и задний редукторы.

[Arsenal]

Я специально выточил другую заливную, чтоб удобно было откручивать накидным, или газовым, и проблем нет. Справа родная, слева которую выточил

[Xan-der]

denja, потом отпишитесь, как будете сливать масло, помог магнитик собрать таким образом стружку или нет.
В свою очередь Вы подкинули мне идею засверлить пробку изнутри и поставить туда неодимовый магнит. Маленький такой, которые в наушниках стоят.

[Царь]

denja, потом отпишитесь, как будете сливать масло, помог магнитик собрать таким образом стружку или нет.
В свою очередь Вы подкинули мне идею засверлить пробку изнутри и поставить туда неодимовый магнит. Маленький такой, которые в наушниках стоят.

есть такие пробки сливные с магитами в продаже 250-350 р на алике ващпе вагон

[zod1]

Немного поникрофилю тему Заменил на днях масла в МКПП с раздаткой и в редукторах. GL-4 и GL-5 соответственно.

А в книжке для переднего диффа указано Hypoid gear oil SX API GL-5 SAE 85W-90 вот такое типа