Замена масел в мостe, диффе и раздатке

[YURUSHIK]

ment73 Благодарствую ! а могёт быть резьба короткая на пробке и из -за этого щелчок и пробка ослабла и тут же опять "хватает резьбу ,закрутил но не до предела ,если до предела ,то опять щелчок !Или же всё таки вся муть из-за шайбы -колечка?

[ment73]

ment73 Благодарствую ! а могёт быть резьба короткая на пробке и из -за этого щелчок и пробка ослабла и тут же опять "хватает резьбу ,закрутил но не до предела ,если до предела ,то опять щелчок !Или же всё таки вся муть из-за шайбы -колечка?

в теории проверить можно, сняв шайбу и попробовать завернуть пробку "лубже", если срыва ("щелчка") нет в момент затяжки (90% случаев) резьбе  крандец и более длинная пробка спасет, только если визульно резьба в теле агрегата длиннее (глубже) хотя-бы на 3-5 витков. Если и при снятой шайбе - щелчок, то -полный ахтунг. Только ввертыш, наварка, перенарезка крупнее под другую пробку ( лучше сразу с ниодимовым концом), замена части агрегата ( или всего полностью). А шайба нужна обязательно и за бугром об этой купрумовой деталюхе даже не задумываются, меняют при каждой ревизии и замене жижи.

[vozvrat]

Блин! И как это я с первой своей машины-японки в 1993 году ни разу этого колечка не менял? 12 авто, регулярные замены масла и ни разу?

Чувствую себя недоразвитым! 

Не отчаивайся! Нас таких немало, а вместе мы - сила!

[YURUSHIK]

Одна головушка хорошо ,а полторы отлично !

[vozvrat]

Бабитовая втулка которая удерживает скользящую вилку кардана. Противозадирность присадки основывается на коррозии поверхности металла, для стали это не страшно для цветмета да.

jammer ! Чёт я лазил, лазил, ползал, ползал, читал, читал, а не нашёл, где кто пишет о вреде GL5 для цветных металлов вапче. Вроде все конкретизируют: на основе/с содержанием меди? И ещё: а не рекомендовал ли производитель GL3 для раздатки только потому, что большего на тот момент не было? Или данная рекомендация осталась и для современных авто?


А теперь главный вопрос для тех, кто в теме: при покупке авто вся жижа была заменена. Но про*ал книжку с записями, чего куда лил. Так как не нашёл более информативного и отзывчивого форума, сведения о том, что лить, были взяты отсюда. Т.е. в раздатку было залито GL4 рекомендуемой вязкости. Какой производитель - история умалчивает. Надо долить. Лить любого производителя? Ничё там не перемешается не так, как надо? Уж больно масло чистое в раздатке, да и жаба поддавливает: и так растратился с покупкой контрактника. Жду Вашего мнения. 

[Царь]

перемешивать масло одной вязкости можно, и не одной тоже можно, но лучше поменять...

[jammer]

jammer а не рекомендовал ли производитель GL3 для раздатки только потому, что большего на тот момент не было?

ну да,  в мосты выше мог рекомендовать а в раздатку не было...


Ещё совет, если чистое - не трогай!

[vozvrat]

перемешивать масло одной вязкости можно, и не одной тоже можно, но лучше поменять...

Можно, но лучше поменять... Вот так всегда в нашей жизни. Решай сам) Я про производителя интересовался. Чистое, как слеза, жалко.

[vozvrat]

ну да,  в мосты выше мог рекомендовать а в раздатку не было...


Ещё совет, если чистое - не трогай!

А что по поводу влияния ГЛ5 на олово или свинец?

[Царь]

............... Чистое, как слеза, жалко.

это самообман. вот GL-5 чернеет, а GL-4  и 3 нет но они тоже срабатываются, менять в трансмиссии масло надо по пробегу...

[vozvrat]

это самообман. вот GL-5 чернеет, а GL-4  и 3 нет но они тоже срабатываются, менять в трансмиссии масло надо по пробегу...

Ну так я и говорю. Месяца четыре не напрягаясь отходило.

[Царь]

Ну так я и говорю. Месяца четыре не напрягаясь отходило.

ну тоды моцк не парь добавь и катайся...

[vozvrat]

ну тоды моцк не парь добавь и катайся...

Так пох, чё производитель другой, ага?) А ежели ваще не париться и ГЛ5 подлить? Там грамм 200-300 надо.

[jammer]

А что по поводу влияния ГЛ5 на олово или свинец?

Из практики вижу, что влияние есть , практика не только моя.  Реальное химическое воздействие описать не могу , не химик я , только общие предполодения процессов, которые я оставлю при себе. Ещё наблюдение - не один нормальный механизм имеющий подшипники скольжения не работает на маслах  с высокими индексами GL! (есть исключения , если обе трущиеся поверхности стальные)

[BusH]

У нас в городе вообще проблема найти масло GL-3, каждый раз как собираюсь менять масло в раздатке приходится объездить весь город и в результате на прилавках есть только универсальные масла с маркировкой GL-3/4 или GL-4/5, естественно беру GL-3/4.