Откроем тайну - На каких покрышках катаетесь?

[Злобный Байкер]

doktorleks очень тонюсенькие.

Вот 215! 22кг колесо, заводские 17кг колесо

[Видья]

225/70/16

[ment73]

меньше пятно контакта = больше давление всей массы авто через колесо на пятно контакта, соответственно больше сцепление с грунтом...

именно по этому стравливают давление в шинах на бездоре?

[jammer]

Думаю на бездоре стравливают, что бы не утонуть  а тонкие колеса, что бы прорезать грунт до твердого, но это же тогда клиренса должно быть в достатке!

ment73,  так ведь, да?

[ment73]

Имхо для увеличения пятна контакта, снижения давления массы авто на грунт (эффект рнд), симексы, буггера для увеличе ния ширины сцепления еще и внешние (выступающие) плечевые ламели имеют. А РНД (резина низкого давления и по болту пойдет). А узкая и высокая для резки снежной каши и пухляка лучше , но если только внизу твердь.

[Царь]

именно по этому стравливают давление в шинах на бездоре?

1 кв/см положим на него 1 кг = давление 1 условный папугай 1кг/1см=1
2 кв/см положим на него 1кг = давление 0,5 условных папугаев 1кг/2см=0,5
а давление травят именно для увеличения площади контакта и уменьшению давления на грунт...

[ment73]

1 кв/см положим на него 1 кг = давление 1 условный папугай 1кг/1см=1
2 кв/см положим на него 1кг = давление 0,5 условных папугаев 1кг/2см=0,5
а давление травят именно для увеличения площади контакта и уменьшению давления на грунт...

Это я спросил с сарказмом... просто лучшее сцепление именно на большем, а не меньшем пятне. А большее давление на грунт наоборот. Просто уважаемый Царь я не совсем был согласен с той частью Вашего высказывания где было сказано про большее сцепление меньшего пятна контакта.

меньше пятно контакта = больше давление всей массы авто через колесо на пятно контакта, соответственно больше сцепление с грунтом...

P.S. Все это просто флуд. Извините модераторы. Порепайте его (флуд), дабы не засорять тему...

[Царь]

Это я спросил с сарказмом... просто лучшее сцепление именно на большем, а не меньшем пятне. А большее давление на грунт наоборот. Просто уважаемый Царь я не совсем был согласен с той частью Вашего высказывания где было сказано про большее сцепление меньшего пятна контакта.
P.S. Все это просто флуд. Извините модераторы. Порепайте его (флуд), дабы не засорять тему...

ну теперь давай хотябы примерчик, а лучше док-во...

[ment73]

меньше пятно контакта = больше давление всей массы авто через колесо на пятно контакта

- плюс стопицот,

соответственно больше сцепление с грунтом

- нет.  Вот в этой статье можно почитать https://www.drive2.ru/b/65558/

[Царь]

ment73, своими словами можешь объяснить, или затруднительно?
и не путай грунт с жижей и т.п.

[jammer]

Хорошая статья, кстати, примеры хорошие.

Не меняется как бы  сцепление с дорогой, оно  всегда одинаково, вот чо там пытаются обьяснить.
Шины травите лишь для того, что бы в болоте не потонуть.

[Царь]

статью не стал читать по одной причине (может она и грамотная) человек который пишет сам что он не разбирается в этом вопросе, он не может давать советы так как он не разбирается, либо он всётаки разбирается но изначально дурит что не разбирается - что тоже не хорошо...

[jammer]

Да там примеры приводятся для  понимания, это же очевидные вещи, не важно кто написал статью.

[Видья]

я езжу на 225 лишь по одной причине! я хотел максимально поднять машину, за счёт резины!
ну и чисто визуально больше нравятся широкие
п.с.
статья понравилась

[ment73]

я езжу на 225 лишь по одной причине! я хотел максимально поднять машину, за счёт резины!
ну и чисто визуально больше нравятся широкие
п.с.
статья понравилась

Аналогично. Правда 215/75 на несколько мм выше чем 225/70, но лично мне эстетически 225 нравится больше.