Присоединяйтесь к телеграм чату клуба

Реклама

Справочники по нашим машинам

Книга о Kid! Новинка! Книга о Terios и Сami Книга о Terios2/Rush/Be-Go! Новинка!

Гул и вибрация при скорости свыше 80 км

Автор AlexeyOrel, 30 апреля 2015, 09:52

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

AlexeyOrel

#105
Поздравляю  .. вот что значит руки и голова у мастера СТО "на месте"  :D
Я вот то же такого человека  знаю и уже лет пять только к нему ...  и не жалею ..  :girl_witch: :beer: :bt:
Качество и Япония вещи очень связанные !!!
Daihatsu Terios 1997 г / HC-J100

ALEXCLIMB

Аналогичная проблема с гулом, до замены крестовины переднего кардана было вообще не возможно ездить, сейчас гул появляется после 80-85 км и выше.
Есть небольшой люфт в подвесном подшипнике (резинка просела на 3-4 мм), это не может быть причиной?


Или все таки нужно менять передний кардан, буду благодарен если дадите ссылку где можно заказать/купить бу-шный в рабочем состоянии, или это как повезет?
Terios 98 г. G100J

Quadra

Цитата: ALEXCLIMB от 24 марта 2016, 15:57
Аналогичная проблема с гулом, до замены крестовины переднего кардана было вообще не возможно ездить, сейчас гул появляется после 80-85 км и выше.
Есть небольшой люфт в подвесном подшипнике (резинка просела на 3-4 мм), это не может быть причиной?

У моей машинки тоже появляется гул, но на определенных оборотах, а не при определенной скорости... сказали, что подшипник. Но это гул, а не вибрация. А крестовину менял, когда была жуткая вибрация.
TOYOTA CAMI 1999 HC J100E АКПП правый руль

bas45

Цитата: ALEXCLIMB от 24 марта 2016, 15:57
Аналогичная проблема с гулом, до замены крестовины переднего кардана было вообще не возможно ездить, сейчас гул появляется после 80-85 км и выше.
Есть небольшой люфт в подвесном подшипнике (резинка просела на 3-4 мм), это не может быть причиной?


Или все таки нужно менять передний кардан, буду благодарен если дадите ссылку где можно заказать/купить бу-шный в рабочем состоянии, или это как повезет?
есть такой сайт - carbonus.ru я там брал. от Кида. всё норм.
Русские называют дорогой то место, где собираются проехать... В России на каждого крепкого орешка найдется свой Щелкунчик.

Petrvictorovich

А как отличить шрус на колёсах вибрирует или ступничный?
При малейшем повороте руля вправо начинается хых-хых-хыр с частотой вращения колеса и  ощущение, что машина чучуть хочет стать неуправляемой. Заметно на скорости от 80. Шум скорей чувствуется, чем слышится. Тут про ощущение фосмёрки на колесе писали - похоже.
TOYOTA Cami J100E HC-EJ 1999 г. 4х4 правша автомат

Gart

Petrvictorovich, теоретически очень просто - ступичный гудит практически всегда на скорости, а ШРУС в поворотах, причём чаще всего только в одну сторону. А на практике ... х.з.
Terios 97, J100, HC-EJ, AT/4WD владел с 10.2009 по 12.2014
теперь Honda CR-V 04 AT/4WD :disco: Starletka 93, EP-82, 4E-FE, AT/FWD.

Царь

при движении на скорости 40-60 рулем вправо влево звук меняется = подшипник нет = чото другое...
Даже если ты один против всех,это ещё не значит,что ты не прав!
РУССКИЕ Своих не бросают!

Petrvictorovich

Ну вот Царь, и Gart, по-разному описывают.
Царь, а если на скорости выше 80 и как пишет Гарт только при повороте в одну сторону (правую)?
Вообще, я больше подозреваю шрус, но как тогда определить, какой именно?
TOYOTA Cami J100E HC-EJ 1999 г. 4х4 правша автомат

Царь

Цитата: Petrvictorovich от 01 апреля 2016, 10:03
как пишет Гарт только при повороте в одну сторону (правую)?
он правильно пишет = шрус это когда вывернул руль до упора и газу а там тыр тыр или хры хры
Даже если ты один против всех,это ещё не значит,что ты не прав!
РУССКИЕ Своих не бросают!

Gart

Цитата: Petrvictorovich от 01 апреля 2016, 10:03...а если на скорости выше 80 и как пишет Гарт только при повороте в одну сторону (правую)?...
Уточню, на таких скоростях резкие повороты чреваты улётными переворотами.
А хруст гранат (слева или справа) можно послушать открыв окошки.
Terios 97, J100, HC-EJ, AT/4WD владел с 10.2009 по 12.2014
теперь Honda CR-V 04 AT/4WD :disco: Starletka 93, EP-82, 4E-FE, AT/FWD.

jammer

на скорости , большой скорости  если покачивать рулем и будет "уууу" - это подшипники.
и напротив на малой скорости при сильно вывернуутых колесаз  "дрдрдр" - это шрус-ы.

Quadra

Думаю, что jammer,  описал более правильно. Единственное, что подшипники гудели без поворота руля начиная от скорости 60 км и выше. И чем больше подшипник умирал, тем сильнее гудел. А шрус шелкает и именно в поворотах на малых скоростях.
Однако был и такой случай. Как то брат по трассе заметил, что  машина при скорости около 80 начинает "гулять"... плохо слушается руля... Вобщем поехал на СТО, а подшипники убитые в хлам и с переде и сзади. Он просто не заморачивался... сказал, что если тебя беспокоит посторонний звук в машине, то сделай музыку по громче, а поломка сама вылезет когда придет время. Но это я к тому, что Petrvictorovich, пишет, что машинка виляет.
Похоже, что у него сразу две проблемы и шрус накрылся и подшипникам пришел конец ресурса. Вобщем отремонтирует все сразу машину и не придется два раза разбирать.
TOYOTA CAMI 1999 HC J100E АКПП правый руль

Petrvictorovich

Эээ... мммм....
Я сильно на скорости рулём не кручу, не волнуйтесь! =)
Влияния если и есть, то минимальные, может просто показалось из-за моей настороженности шумом.
Звук появляется даже при минимальном отклонении руля на скорости.
К сожалению машинка сейчас не под рукой и я не могу проверить хруст при полном вывороте руля.
Но думаю всё что могли мне уже ответили, спасибо.
TOYOTA Cami J100E HC-EJ 1999 г. 4х4 правша автомат

Марк

Всем привет. Появлялся гул и вибрация спереди ровно в районе 100 км. Сам работаю мотористом, так что проблем с диагностикой не было. НО!! Когда подымаешь на подьемник и разгоняешься, уже при 70-80 начинает дико ЗВЕНЕТЬ И ВИБРИРУЕТ ЗАДНИЙ КАРДАН!! Снимал два раза, смотрели все( кому ни лень))) все зэр гуд. На передний кардан обратил внимание. Снял, крестовина, закусывает сильно. Поставил новую, японскую!! Вибрация пропала, но гул остался. После не долгого раздумия заказал от териос КИД 4вд. Он такой же. Поставил и все!!!! ТИШИНААААА. Все больше убеждаюсь, что японский автропром не любит вмешательств в узлы и агрегаты(это наблюдение не только на своем авто). Если менять то все сразу и целиком!!!
Terios 97 АКПП HC-JE

jammer

Марк,  частота вращения кардана довольно высокая , при скорости 80кмч кардан крутится свыше 3000об/мин. , соответственно небольшая его расбалансировка дает весьма ощутимый гул.