Kid: механика или автомат, что выбрать?

[jammer]

Машина на механике это не автомобиль а мануаломобиль!
Чтобы понять АКПП надо досконально изучить ее кинематику и некоторые гидравлические основы, её так скажем истоки создания... Вот тогда и наступает эта блаженное желание к использованию АКПП.
Многие функции АКПП может выполнять такие же как на МКПП и более того, но почему то по инертности мышления автолюбители упорно это не хотят признавать!

Уникальность АКПП не в безделии водителя а в несомненным приимуществе как техническом так и в эксплуатационном и это факт.

Можете даже со мной поспорить

[Gera_Shturman]

Скоро машины с МКПП вымрут.

[vish]

Поддержу jammerа. Считаю заблуждением о рассуждения о преимуществах коробки на бездорожье. При отсутствии понижайки крутящего момента на колёсах не всегда достаточно особенно при медленном движении. Приходится пользоваться сцеплением. Заканчивается такая езда часто сожжённым диском. Автомат позволяет ехать с низкой скоростью и бОльшим крутящим моментом на колёсах за счёт гидротрансформатора, который этом момент увеличивает до 3 раз.
Некоторые считают преимущество коробки в том, что можно при пуске отключить её выжиманием сцепления и снизить нагрузку на стартёр. Однако, вязкость трансмиссионки и АТФ многократно отличаются при низкой температуре и сопротивление автомата очень мало. Достоинствами коробки является возможность транспортировать при заглохшем двигателе (хотя рулить и тормозить много труднее) и запуск с буксира. Но, как часто это приходится делать? Мне за много лет ни разу.
У большинства производителей выпуск авто с автоматами значительно превосходит авто с коробками (ВАЗ - исключение).

[Greben]

Многие функции АКПП может выполнять такие же как на МКПП и более того, но почему то по инертности мышления автолюбители упорно это не хотят признавать!

В период владения Деликой столкнулся с поиском кардана на задний мост и... оказалось, что это была огромная проблема (это во Владике-то) - найти кардан для машины с МКПП... дефицит! А для автоматов валом навалено! О чём это говорит, - АКПП переключается умно и не рвёт карданы, а МКПП передает всю дурь водителя сразу на кардан и...
Вообще-то я думаю, что в большинстве случаев, за красивыми словами о фантастических ощущениях от езды на машине с коробкой прячется всё то же самое, присущее нашей русской ментальности: "Автомат - говно, с толкача не заведёшь..."

[Gennadi 78]

Езжу на Ками с коробкой и частенько на ЛитАйсе (микробас) с автоматом...
Хотите верьте, хотите нет, получаю удовольствие от вождения и того и другого!
Не в тему НО,
Кстати у нас при замене прав, в ГАИ спрашивают на чём ездиш? (в новых правах это отражается)
В правах "автомат", вдруг сел на "коробку", остановили - "налип на карающие санкции".
Может кто сталкивался с подобным? (у меня плановая замена прав на следующий год)

[Greben]

Кстати у нас при замене прав, в ГАИ спрашивают на чём ездиш? (в новых правах это отражается)
В правах "автомат", вдруг сел на "коробку", остановили - "налип на карающие санкции".
Может кто сталкивался с подобным? (у меня плановая замена прав на следующий год)

А чего не ответить: "И на том и на другом", если на тебе две машины зарегистрировано, одна АКПП, а другая МКПП?! Пусть ставят обе отметки и всё тут... Никаких пересдач вроде бы не предусмотрено, а утверждать, что я должен получить права на АКПП, а не на МКПП, или и на то и другое никто не сможет.

[Gennadi 78]

А чего не ответить: "И на том и на другом", если на тебе две машины зарегистрировано,

А если зарегистрирована одна?
У меня в старых правах есть и ЗИЛ, и КРАЗ с прицепом... (С категория) Чтож мне грузовики тоже на себя регистрировать? Или "на слово поверят"?
Как там счас дело обстоит? Говорили бардак, народ плачет.... (как обычно впрочем)

[alxr]

если отучился в автошколе на механике, или получил права хрен знает когда то можешь ездить с любой коробкой и при замене прав никаких проблем не будет, если только сам не будешь упрашивать поставить себе отметку ат (для любителей приключений на задницу) и то наверно не поставят. После обучения в автошколе на автомате в права идет отметка, если права только на автомат и остановят на механике получишь как "управление тс без водительского удостоверения"

[Andy1]

один фиг терик и не гонко, и не амнолаз... просто хорошая машЫнко...

не ну как, это всё же хоть и супермаленький, но джипик! А ежели так, то нет-нет полазить по буграм и заехать в лужу  (конечно не по капот) - его стихия и прямая обязанность! Лично я именно в этом вижу большое преимущество перед другими небольшими авто....

Чтобы понять АКПП надо досконально изучить ее кинематику и некоторые гидравлические основы, её так скажем истоки создания... Вот тогда и наступает эта блаженное желание к использованию АКПП.

Хотелось бы вкратце услышать квинтэссенцию пользования АКПП (чтобы долго не копаться в инете). Я на автомате всего 5 месяцев катаюсь и освоил всего 2 режима пользования:
1. Едешь и плавно нажимаешь на педаль - машина последовательно переключает передачи
2. При обгонах бодро нажимаем - переключает на пониженную с увеличением оборотов и, ускоряясь, обгоняем.
Какие ещё варианты?

[Vad_63]

http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/voditelyam-novichkam/kak-ezdit-na-korobke-avtomat.html 

[jammer]

1.
2. 
Какие ещё варианты?

3. Во время ездьбы начинаешь бодро дрынькать селектором передач, принимая решения за гидромозг акпп.

[JuliKo]

http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/voditelyam-novichkam/kak-ezdit-na-korobke-avtomat.html 

о как, про O/D хоть что-то узнала 

[Vad_63]

о как, про O/D хоть что-то узнала 

дык ить это... давно бы спросила, давно бы узнала...

[JuliKo]

   дык, не хочецца выглядеть совсем чайнегом, вот и не спрашиваешь

[jammer]

Вообще на самом деле словосочетание Over-Drive  не спроста , дело в том, что так называется фактически повышающая передача (не прямая) В случае акпп Терика точно так и есть (4тая-повышающая)!