Kid: механика или автомат, что выбрать?

[Andy1]

Вот на ютубе куча роликов, где Кид преодолевает очень неплохо разного рода преграды, препятствия и жижи, этот уровень преодоления лично меня очень устраивает, вот только не сказано, на механике это или на автомате.... Конечно на автомате гораздо удобнее во всех смыслах, но у меня личный опыт владения машин, в которых я лазил по бездорожью, был на механике (в частности Daihatsu YRV, меха 4 вд, атмо 1.3 к3-ve) и, надо сказать, что машинка отлично справлялась со всеми задачами! А вот как Кид катается по бездорожью на автомате пока не ясно.... По поводу асфальта и кочек на автомате удалось проехаться, вполне сносно....

[saryal]

Вот на ютубе куча роликов, где Кид преодолевает очень неплохо разного рода преграды, препятствия и жижи, этот уровень преодоления лично меня очень устраивает, вот только не сказано, на механике это или на автомате....

Весной и осенью у меня от асфальта до моего дома 400 метров качественного бездора, грязи, линзы и.т.д. соседи возят резиновые сапоги в багажниках. Перед съездом с асфальта машину оставляют и топают пешкодралом. Я на киде без напряга езжу туда-сюда. За все время только 1 раз застревал. И то была траншея газовой трубы которую зимой закопали мерзлыми кусками земли, и та весной оттаяла и осела.    в приципе там и трактор сидел.

[Andy1]

saryal, а машинка турбо? В подписи у вас механика, а сколько лет владеете и была ли поломка коробки? Была ли возможность сравнить с автоматным Кидом? Как по димамике, хватает ли в общем потоке?

[jammer]

Ну вообще мотор k3 получше будет кидового. Кидовый мотор с отвалившейся турбиной вообще ехать перестаёт, поэтому к этому надо прислушаться больше чем к выбору автомата или механики. Если же мотор в порядке то хватит и его силенок преодолевать препятствия на штатной резине...

[saryal]

Andy1, кид турбовый, помоему других не бывает. Помоему уже 5лет. Через неделю после покупки менял диск сцепления, менял Сам :-). Ничего сложного. Дал жене поводить, она и убила сцепление:-). Еще менял турбину, тоже Сам, тоже ничего сложного. Сравнить с автоматом не приходилось. Динамики хватает вполне. А в гололед вообще везде первый!

[Andy1]

 jammer, полностью согласен, сам на к3 - YRV отъездил 6 лет с удовольствием, но что поделать, если из свежих либо Киды (по относительно дост. цене), либо Т2, но они почти в 2 раза дороже.... Хотя, повторюсь, прокатился в качестве пассажира на автоматном Киде, более-менее ехал, если не гонять наперегонки, то по городу должно хватать (имхо). А по аукционной статистике Киды с пробегом  за 200т.км. продаются, значит, потенциал есть!:)
saryal, благодарю за ответы, ситуёвина проясняется!

[jammer]

Andy1, нене, остерегись, в среднем по нашему клубу ремонт или замена турбины в 2е меньше, чем ты указал цифру...
следующая проблема КИД-ов эт опять мотор - вв катушки/колпаки, пожалуй и все в остальном запас прочности кида больше чем у большого терика.
А так в целом бери - не бойся, бери автомат.

[Andy1]

jammer, спасибо, принял к сведению про мотор, но, по-моему, он очень распространённый, ставится на многие авто (помимо кида на танто, сонику,  мув и пр.), посему, на крайний случай контрактник притащить вполне бюджетно можно будет.
Про надёжность Кида в остальном инфа очень порадовала!
Теперь про основной вопрос: механика или автомат.....
Планирую на Кидике прокатиться по Карелии и, в частности, проползти на гору Воттоваару. Хотелось бы узнать у вас, умудрённых опытом бывалых кидоводов, проедет ли авто по такой местности (это самые сложные участки, но их спокойно проезжает нива с прицепом - первое видео), и ещё на втором видео внедор, вопросы такие:
1. Проедет ли Кид в принципе
2. Проедет ли на механике
3. Сдюжит ли автомат такие нагрузки
Вот видео этих "сложных" участков:
http://vk.com/video191747919_170183135

[jammer]

Да проедет, что же нет то....  Касаемо горок, то опять же вернёмся к мотору, если исправно все, то бежит весело, если турбина подыхает, то во-первых и масло гнать начинает, во вторых как раз силы сразу пропадают и участники писали, что не могут въехать в горку или порой упершись в бардюр не могут заскочить на него, опять же скажу, что на исправном агрегате всех этих проблем нет. Касаемо запаса прочности, смотри, кид он фактически тот же взрослый Териос с крупными рычагами , с такой же раздаткой, таким же гидроавтоматом, мостом и карданами, с таким же кузовом, но меньше массой, т.е. нагрузка на агрегаты меньше и ходит все побольше. Касаемо проблем с АКПП на кидах особо и не припомню. Только мотор, все.

[Rudik.S.W.]

Мое мнение - и механика и автомат  - достаточно надежные и беспроблемные агрегаты, и здесь надо ориентироваться на личные предпочтения - кто-то считает, что в машине должен быть только автомат, а кто-то не представляет своей жизни без  механики . А что касается лазания в г..нах, так самое главное - это действительно голова на плечах, а не то  - какая коробка в машине ).
У меня автомат - я доволен. И в городе, и в грязи - все норм )
 

[Andy1]

Спасибо за ответы! Тогда ещё вопрос по мотору, насколько я понял, есть Киды с "ноздрёй" (64 л.с.), а есть без (60 л.с.), что предпочтительней в плане надёжности и насколько весомо-ощутима эта разница в 4 лошади при езде?

[saryal]

Поверь, я в тайге где мы застревали на уазах видел кида с акпп. Ехали в одно и то же место. Так что речка на видео для кида не препятствие.
ноздря имеется ввиду интеркулер? С ноздрей ефдет, без ноздри ефдем. У меня ефдем. Я не знал что ноздря лошадки добавляет. У меня вроде 64 по документам.

[Andy1]

Да, имелось ввиду интеркулер конечно же!:) Японцы его не зря, наверно, поставили, хотелось бы понять разницу с ним и без него, в чем преимущество (сорри, в автомоб. тонкостях не силён...)

[Gart]

Эти 4япо-пони и есть преимущество.

[Чумадан]

 Andy1 Привет, кида лучше сначала пощупать), мой в восстановлении приезжай посмотришь мат часть. А там и решишь.
По вопросу, я за автомат, да и в карелию езжу часто).