Опрос: расход топлива.

[ЕвгенийСамарский]

Царь, вот только стрёмно, что лямбда избыток топлива не отследила!?...

[Царь]

У многих насосов максимальное давление до 7кг а производительность разная.

мы говорим о производительности а не переливании жидкости...

Царь, вот только стрёмно, что лямбда избыток топлива не отследила!?...

а это как раз объяснимо и этим в данный момент я ужо занимаюсь. лямбда была установлена НЖКовская универсальная, пробег на ней уже более 60 т.км. по скану вижу она живая, но универсальная есть универсальная, да плюс к тому уже подуставшая, буду менять на дэнсу роднуюну или заменитель дэнсовский...

[ЕвгенийСамарский]

...а это как раз объяснимо и этим в данный момент я ужо занимаюсь. лямбда была установлена НЖКовская универсальная, пробег на ней уже более 60 т.км. по скану вижу она живая, но универсальная есть универсальная, да плюс к тому уже подуставшая, буду менять на дэнсу роднуюну или заменитель дэнсовский...

вот! может она "в обратку" и число импульсов уменьшит... и расход...

[jammer]

Неее подождите... динамика динамикой  а измерения глаголят положение дел , если в движении и при нажатии газа давление в рампе не понижается, значит насосу хватает производительности. Я почему и спросил про измерение на ходу с прибором.

[ЕвгенийСамарский]

Неее подождите... динамика динамикой  а измерения глаголят положение дел , если в движении и при нажатии газа давление в рампе не понижается, значит насосу хватает производительности. Я почему и спросил про измерение на ходу с прибором.

на К3 и 3S давление в рампе определяет регулятор,
находящийся в баке, который пропускает МАХ 3-3,5..
и расход форсунок...

насос большей производительности способен в ед времени прокачать большее колличество
жидкости при равном давлении...
и... при открытии форсунки на вверенную величину, более производительный насос
прокачает больше топлива...а давление будет прежним

[Царь]

Неее подождите... динамика динамикой  а измерения глаголят положение дел , если в движении и при нажатии газа давление в рампе не понижается, значит насосу хватает производительности. Я почему и спросил про измерение на ходу с прибором.

всё праильно. вот на старом - родном насосе, давление падало до 3,1 кг после 70 км/ч (мин.допустимое 3 кг), на всех остальных (новых) не падало, но на одном динамика изменилась при более 70км/ч корейский какойто насос, на бошевском динамика изменилась при более 100 км/ч, на дэнсовском всё окей, тока расход увеличился...

[jammer]

У меня тоже динамика какая то тухловатая ... на ходу не проверял , только на хх, погазовал убедился что давление поднимается, сделал вывод, что регулятор исправный и бросил это занятие  а зря , надо будет как нибудь на ходу проверить т.к. насос прошёл оригинальный 232тыщи.. наверняка плох.

[jammer]

насос большей производительности способен в ед времени прокачать большее количество
жидкости при равном давлении...

больше прокачать жидкости мы можем только больше увеличив время открытия форсунок или увеличив давление, в противном случае при НЕизменном давлении на насосах различной производительности расход топлива форсунками будет одинаков!

[ЕвгенийСамарский]

больше прокачать жидкости мы можем только больше увеличив время открытия форсунок или увеличив давление, в противном случае при НЕизменном давлении на насосах различной производительности расход топлива форсунками будет одинаков!

неа...Вы забыли про "скорость течения" жидкости.

[jammer]

Не понимаю, а каким образом скорость жидкости которая при чрезмерной производительности насоса, сбрасываемая в обратку,  скажется на производительность после форсунок при одинаковом давлении в рампе поддерживаемом регулятором?

[ЕвгенийСамарский]

Не понимаю, а каким образом скорость жидкости которая при чрезмерной производительности насоса, сбрасываемая в обратку,  скажется на производительность после форсунок при одинаковом давлении в рампе поддерживаемом регулятором?

всё сначала...блин...
регулятор давления регулирует давление... а не скорость!
пс
амперы-это амперы, а вольты - это вольты!

[jammer]

Да регулятор давления изменяет давление,верно при этом при разном "потреблении" форсунками топлива изменяется скорость топлива в трубопроводе ..
Если же хочешь за вольтамперные характеристики поговорить, хотел я предложить но тут не совсем корректно получится но можно, если рассматривать с точки зрения мощности то её можно получить одинаковую с абсолютно разными и прямо диаметрально противоположными напряжением и током.

[ЕвгенийСамарский]

Да регулятор давления изменяет давление,верно при этом при разном "потреблении" форсунками топлива изменяется скорость топлива в трубопроводе ..
Если же хочешь за вольтамперные характеристики поговорить, хотел я предложить но тут не совсем корректно получится но можно, если рассматривать с точки зрения мощности то её можно получить одинаковую с абсолютно разными и прямо диаметрально противоположными напряжением и током.

я про Ома начал,
потому как некоторые в нём шарят,
а другие в гидравлике,
а другие в механике,
а другие в кулинарии,
а дру...


пс
а третьи в динамических системах!

[ЕвгенийСамарский]

проведите дискретизацию процесса на время открытия форсунки:
в  этот момент времени регулятор на 3,5...
форсунка открыта...
топливо течёт со скоростью (условно) 10усл.ед.\дельтаТ или 15усл.ед.\дельтаТ...
и за этот период времени его(топлива)
насос с большим расходом прогонит больше чем...

[Царь]

про амперы вот вам, насос боша производительностью 72л, потребляет 5,5 А, а дэнсо 110л  6,7А  насос мощнее (мотор всмысле) делайте выводы...